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Nichts bleibt so am Boden wie ein Spulenschock. Der Dhx2 nutzt diese Sensation und untermauert sie mit ausgefeilter progressiver Dämpfung, einem massiven Abstimmbereich und super reibungsarmen Einbauten, um die volle Erfahrung des Magic Carpet mit Rennspezifikation zu nutzen.
Eigenschaften:
Neues Chassis & Dämpfer
Neue Arretierungen am Federkragen, um ein Lösen unter leichten Vorspannungsbedingungen zu verhindern
Neuer Hauptkolben mit hohem Durchfluss
Neuer Mcu-Stoßfänger für mehr Endhub und Bottom-Out-Kontrolle
Neue extrem reibungsarme, langlebige Hartchrom-Dämpferwelle
Neue verbesserte Abstimmbarkeit des Hochgeschwindigkeits-Rückpralls durch Hinzufügen von Vvc (variable Ventilsteuerung)
Neues verbessertes Lagerverhältnis für metrische Größen
Neue Grafiken
Matching 8 Klicken Sie auf Hsc- und Hsr-Anpassung bei Grip2-Gabeln und X2-Stoßdämpfern
Erhöhte Kontrolle und verringerte Härte durch lineare Dämpfung
Stahlaußenkörper und gerippter Innenkörper für verbesserte strukturelle Steifigkeit und reduzierte Hysterese
Independent Firm Mode Circuit - Festere Sperre als bisherige Dhx2
Reduzierte Reibung
Reservoir mit reduzierter Länge für eine bessere Passform auf mehr Rahmen
Spezifikationen:
Größen (mit 2-Positionen-Einstellhebel)
Imperial-Größen (neues Modell 2021): 7,875 x 2,0 / 8,5 x 2,5
Metrische Größen (neues Modell 2021): 210 x 50/210 x 55/230 x 57,5 / 230 x 60/230 x 65
Kaiserliche Größen (Modell 2020): 7,875 x 2,25
Anpassungen:
Optionaler offener / fester Hebel mit 2 Positionen (behält die Kompressionseinstellung bei hoher und niedriger Geschwindigkeit bei)
Hochgeschwindigkeitskomprimierung 8 Klicks
Komprimierung bei niedriger Geschwindigkeit 16 Klicks
High Speed Rebound (W / Vvc) 8 Klicks
Low Speed Rebound 16 Klicks
Vorspannung der Schraubenfeder (neue Arretierungen am Federkragen)
Alle Werks-Dhx2-Schocks:
Wellenbeschichtung: Chromoly Ultra Reibungsarme, langlebige Dämpferwellenoberfläche
Vvc Rebound: Ja
Arretierungen am Federkragen: Ja
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