Maxxis Tomahawk 3CT/TR/DD 120 TPI Tubeless 27.5´´ x 2.30 MTB-reifen

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Der Tomahawk ist ein All-Mountain-Reifen, der sich unter allen Bedingungen auszeichnet. Die niedrige Profilmitte lässt den Reifen auf hartem Untergrund schnell rollen, aber der offene Noppenabstand ermöglicht es dem Profil, Schlamm zu entfernen, wenn der Trail nass wird. Die großen Seitenstollen, abgestimmt auf das quadratische Profil, ermöglichen souveräne Kurvenfahrten in jedem Gelände. Wenn Sie einen Reifen suchen, der alles ohne Kompromisse kann, ist der Tomahawk der richtige Reifen für Sie.


Merkmale:

120tpi Dual-Ply-Karkasse verfügbar (DD) verfügbar
3C Maxx Terra
Aggressive Seitenstollen
EXO-Schutz verfügbar
Schnellwalzzentrum
Tubeless Ready (TR)


Spezifikationen:

Größe: 27,5x2,30
Etrto: 58 584
Tpi: 120
Perle: Faltbar
Gewicht (G): 1,005
Verbindung: 3c Maxx Terra
Max. Psi: 60
Technik: 3c/Tr/Dd


Technologien:

3C MAXXTERRA:
Eine Zwischenmischungskonfiguration, die in ausgewählten Bergreifen verwendet wird. 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet jedoch eine bessere Lauffläche und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip.

EXO:
Ein extrem schnitt- und abriebfestes Material an den Seitenwänden ausgewählter Bergreifen. Dieses dicht gewebte Gewebe ist zudem leicht und hochflexibel, sodass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wählen Sie EXO Protection für außergewöhnlich felsige, tückische Trails, auf denen die Gefahr von Schnitten und Abrieb an den Seitenwänden hoch ist.

VERDOPPELN (DD):
DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution der doppellagigen Reifenkarkasse für den Enduro-Rennsport. Zwei mit einer Butyleinlage verstärkte 120 TPI Karkassenlagen bieten dem Enduro Racer den Halt und den Schutz eines Downhillreifens, jedoch in einem leichteren Paket.

SCHLAUCHLOS BEREIT:
Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, einen niedrigeren Luftdruck zu fahren, was die Traktion verbessert; geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen; und weniger Wahrscheinlichkeit des Abflachens, da kein Schlauch vorhanden ist. Flüssige Dichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Schlauchreifen und Tubeless Ready.



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