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Der Reifen MICHELIN PRO4 Service Course bietet eine sehr gute Performance für den Wettkampfeinsatz dank einem herausragenden Grip, einem sehr guten Pannenschutz und einer außergewöhnlichen Fahrleistung!
Ein geringerer Rollwiderstand, eine erhöhte Langlebigkeit und ein herausragender Grip dank der Technologie Bi Compound:
Eine abnutzungsoptimierte Gummimischung in der Laufflächenmitte und eine haftungsoptimierte Gummimischung an den Reifenschultern.
Ein sehr guter Pannenschutz auf Grund der unter der Laufflächenmitte eingesetzten hochdichten Pannenschutzlage HD Protection
Merkmale:
- Hochdichte Pannenschutzlage HD Protection: 10% höherer Pannenschutz (2)
- Neue Karkasse 3X110 TPI
- Lauffläche Bi Compound: 30% höherer Grip auf nassem Untergrund (1)
- Optimierte Breite der Reifenschultern für einen erhöhten Grip in Schräglagen
Spezifikations:
- Gewicht: 200 g
- TPI: 110
Technologies:
MICHELIN HDProtection:
- HD Protection besteht aus Textilfasern, die, über Kreuz gewebt, eine hochdichte (HD) Schutzlage bilden.
- Die Technologie HD Protection besteht aus Textilfasern, die, über Kreuz gewebt, eine hochdichte (HD) Schutzlage bilden.
- Die Technologie HD Protection ermöglicht einen sehr guten Kompromiss zwischen einer erheblichen Durchstichsfestigkeit und einem geringen Rollwiderstand, ohne hierbei das Gewicht der Michelin Wettkampfreifen zu beeinträchtigen.
- Nach der Erfindung der HD Protection durch Michelin und deren Einführung in den Wettkampfbereich in 1986, arbeitet das Michelin Forschungs- und Entwicklungsteam Jahr für Jahr kontinuierlich daran, die Performance der Schutzlage zu verbessern. Diese Schutzlage wird in all denjenigen Reifen eingesetzt, die durch die HD Protection einen höheren Nutzen generieren.
In Abhängigkeit der jeweiligen Reifennutzung, bietet Michelin die folgenden Pannenschutzvarianten an:
- HD Protection Aramid für die Nutzung unter schwierigen Fahrbedingungen.
- HD Protection Bead2Bead für die Nutzung im Rennradsport.
MICHELIN Bi-Compound:
- Bi-compound ist eine innovative Zweikomponenten-Gummimischung in ein und demselben Reifen!
- Die Technologie Bi-compound ist eine innovative Zweikomponenten-Gummimischung in ein und demselben Reifen!
- ð Die Gummimischung der Laufflächenmitte erlaubt eine sehr gute Übertragung der Drehmomente, sodass diese beim Beschleunigen des Hinterrades als Motor dient oder beim Verlangsamen als Bremse. Diese Gummimischungen sind entwickelt und optimiert worden, um eine gleichermaßen hohe Abriebfestigkeit und darüber hinaus ein sicheres Abbremsen auf nassem Untergrund zu gewährleisten.
- ð Die Gummimischungen auf den Reifenschultern erlauben eine sehr gute Performance sowie ein sicheres Fahrverhalten in Kurven, dank eines hervorragenden Grips - sowohl auf trockenem als auch auf nassem Untergrund.
- Nach Erfindung des Bi-Compound durch Michelin in 1995, arbeitet das Michelin Forschungs- und Entwicklungsteam Jahr für Jahr kontinuierlich daran, die Performance dieser Schutzlage zu verbessern. Die Technologie Bi-Compound wird in allen Reifen eingesetzt, die durch diese Technologie einen höheren Nutzen hinsichtlich sehr gutem Grip und hoher Abriebfestigkeit bieten, insbesondere für anspruchsvolle Wettkampffahrer.
Michelin Pro 4 V2 700C x 23 Steifer Rennradreifen hat die offizielle Garantie von der Marke Michelin. Bei unserem online radfahren Shop werden Sie Ihr Michelin Pro 4 V2 700C x 23 Steifer Rennradreifen innerhalb weniger Tage empfangen. Zu diesem Zeitpunkt ist das Produkt lieferbar und der Preis ist sagenhafte 29.49 $. Verpassen Sie diese Gelegenheit nicht!
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2 Rezensionen
TOP Reifen
Florian - 22/09/2022
Sehr schön leicht laufender Reifen. Ich benutze den Reifen schon länger für Straßenradrennen und Training in den Dimensionen 23x700C und 25x700C. Der Reifen hat vor allem bei Nässe sehr viel Grip. Die Pannensicherheit bewerte ich allerdings nur als befriedigend bis maximal gut. Insbesondere wenn der Reifen mehr als 2.000 Kilometer gelaufen ist, steigt die Pannenanfällig merklich an. Das kenne ich z.B. vom Schwalbe One Pro so nicht.
So weit, ist es gut
Elie - 14/07/2020
Ich bin dies als Front auf meinem Winter- / Pendler- / schlechten Rennrad gefahren und war sehr beeindruckt.
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