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WTB Rangler Light Fast Rolling SG2 Tubeless 27.5´´ x 2.8 MTB-reifen

WTB Rangler Light Fast Rolling SG2 Tubeless 27.5´´ x 2.8 MTB-reifen

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WTB Rangler Light Fast Rolling SG2 Tubeless 27.5´´ x 2.8 MTB-reifen

Produktinformation WTB Rangler Light Fast Rolling SG2 Tubeless 27.5´´ x 2.8 MTB-reifen

Auf der Suche nach einem Set it and forget it plus Reifen? Lernen Sie den Ranger 2.8/3.0 kennen. Eng beabstandete Mittelstollen geben das Tempo vor, während offene Außenstollen Ecken verschlingen und mit Leichtigkeit Dreck abwerfen. Abgerundet wird das Paket durch multidirektionale Noppenlamellen, die sicherstellen, dass der Ranger bei technischen Anstiegen und Hochgeschwindigkeitskurven Halt findet. Die hochvolumige Karkasse erhöht das Vertrauen des Fahrers, da sie sich an den Trail anpasst und die Traktion erhöht. Ranger 2.8/3.0 ist Trail Ready und Bikepacking-zertifiziert.

TriTec-Mischung:
TriTec mischt drei verschiedene Gummimischungen, um je nach Platzierung innerhalb der Lauffläche unterschiedliche Traktions-, Stütz- und Haltbarkeitsniveaus zu bieten. Gummi mit hoher Härte bildet eine Grundlage für das gesamte Profilmuster und erstreckt sich sogar leicht in die Basis jedes Stollens, um zusätzliche Unterstützung unter den weicheren Mischungen zu bieten, die im Rest jedes Stollens verwendet werden. Die Mittelstollen verfügen über eine Mischung mit mittlerem Härtegrad, um Traktion und Haltbarkeit zu bieten, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen, während die Außenstollen die weichste Mischung für maximalen Grip und langsame Rückpralleigenschaften aufweisen.

TCS Lichtgehäuse:
TCS Light-Reifen verfügen über eine Karkassenschicht, um das Rotationsgewicht zu minimieren und gleichzeitig die allgemeine Lebendigkeit eines Reifens zu erhöhen. Die Verwendung einer einzigen Karkassenschicht führt zu einem grammbewussten Reifen, der sich besser an den Trail anpasst und die Traktion erhöht, ohne dass übermäßige Stollenhöhen erforderlich sind, die die Effizienz beeinträchtigen würden. Viele unserer TCS Light Mountain-Reifen verfügen über die Slash Guard-Technologie, die einen schützenden Nyloneinsatz bietet, der sich über die gesamte Seitenwand erstreckt, um zusätzlichen Pannenschutz ohne das Gewicht einer zweilagigen Karkasse zu bieten.

SG2 Pannenschutz:
TCS Light Single Ply Mountain Reifen sind mit SG2 Pannenschutz erhältlich. SG2 ist eine leichte Nylonschicht, die alle Bereiche des Reifens mit zusätzlichem Schutz vor Reifenpannen und Reifenpannen schützt. Wulst zu Wulst SG2 verbessert auch die Seitenwandstabilität und die allgemeine Reifenunterstützung ohne das zusätzliche Gewicht einer Tough (doppellagigen) Karkasse.
Flache Nylonfasern in SG2 reduzieren im Vergleich zu herkömmlichen Schutzschichten mit runden Fasern die Menge an Gummi, die zum Füllen der Lücken zwischen den Fasern benötigt wird. Das erhöhte Faser-Gummi-Verhältnis erhöht die Pannensicherheit, reduziert das Gewicht und verbessert die Geschmeidigkeit im Vergleich zu unseren Tough-Karkassen. Labortests von Drittanbietern haben gezeigt, dass SG2 von Wulst zu Wulst 80 % mehr Seitenwandschutz bietet als herkömmliche einlagige Reifen ohne SG2.


Merkmale:

Kleine Knöpfe, großes Volumen:
Das großvolumige Profil des Ranger 2.8/3.0 ist mit kleinen, kurzen Stollen bedeckt, um die Traktion von Stollenreifen zu liefern, jedoch ohne den erhöhten Rollwiderstand, der mit dickeren Stollen einhergeht. Dies macht den Ranger 2.8/3.0 zu einer ausgezeichneten Reifenwahl für Trailriding oder Bikepacking.

Multidirektionales Sippen:
Noppenlamellen in eine Vielzahl von Richtungen sorgen für verbesserte Traktion, egal ob Sie in die Pedale treten, bremsen oder in Kurven fahren. Siping verbessert auch die Traktion auf nassen Steinen und Wurzeln, indem die Anzahl der Arbeitskanten an jedem Noppen, der den Trail berührt, erhöht wird.

Schlammabwurf-Design:
Ein beträchtlicher Abstand zwischen den Knöpfen lässt Platz für Schlamm, der vom Reifen geschleudert wird, anstatt am Gewinde zu haften. Durch den offenen Abstand bleiben die Noppen immer in Kontakt mit der Spur, anstatt mit klebrigem Schlamm bedeckt zu sein.

Tubeless-kompatibel:
TCS (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte Tubeless-System von WTB. Diese Reifen verfügen über eine schlauchlose TCS-Karkasse, die Reifenpannen nahezu eliminiert und einen niedrigeren Reifendruck ermöglicht, um die Traktion und den Komfort gegenüber einem herkömmlichen Schlauchreifen zu verbessern.


Spezifikationen:

Größe: 29 x 3,0''
Level: TCS Leicht/Schnelles Rollen + SG2
ETRTO: 72 622
GMS: 75/76
Tubeless-Kompatibilität: TCS Tubeless
Karkasse: Einlagig 60 tpi
Gewicht: TBD
Verbindung: Duale DNA
Min. Max. Druck*: 15 30 psi




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Eigenschaften WTB Rangler Light Fast Rolling SG2 Tubeless 27.5´´ x 2.8 MTB-reifen

Farbe
Schwarz
Raddurchmesser
27.5´´- 650B
Reifenart
Faltreifen
Empfohlene Verwendung
Mountain Biking
Radbreite
2.8
Kompatibilität
Schlauchlos

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5 / 5

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Top-Reifenpaar für mein MTB-Fahrrad, ich liebe das Fahrgefühl, diese Reifen kamen pünktlich an

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Reifen

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Perfekt, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

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Sehr gut

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Ich benutze sie seit Jahren und sie sind ein ausgezeichnetes Produkt, gut für jedes Gelände. Schade, dass es sie nicht mehr in der Version 27,5 x 3,00 gibt. Ich habe es vorne verwendet und es war eine weitere Garantie für die Sicherheit.

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Zufriedenheit

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Tolles Material und sehr gutes Design der Stollen, ich bin mir sicher, dass es reibungslos laufen wird. Zum ersten Mal einen WTB-Reifen verwenden

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Guter reifenqualitätspreis

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Die perfekte Zeltreaktion, kein Problem. Das Produkt entspricht vollkommen der Beschreibung. Es ist das zweite Mal, dass ich es gekauft habe, die Qualität ist für den Preis gut genug. Es gibt auch nicht viel Auswahl, es gibt etwa 4 29"x3.0-Modelle auf dem Markt. Dies ist das sparsamste und meiner Meinung nach eines der leichtesten.

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Wtb rangler leichtreifen

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Schön breit mit großer Standfläche, hervorragendem Rollverhalten und zufriedenstellendem Grip bei einem unglaublichen Gewicht von 3,00 Zoll

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Weniger rollwiderstand

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Der Knauf ist niedriger als bei Surlys Canard und rollt besser. Es hat ordentlich Grip auf dem Trail. Erstens ist das Fahrrad, das diesen Reifen verwendet, kein Downhill-Bike, daher denke ich, dass es zum Charakter des Fahrrads passt.

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