DT Swiss Buje delantero 240 Disc CL BOOST

El último buje 240 Hybrid incorpora componentes especiales como el sistema DT Swiss Ratchet EXP® OS con 30 dientes para garantizar una transmisión de potencia fiable tanto del ciclista como del motor al suelo. El rodamiento del lado de la transmisión es más grande y el buje es más ancho. Los agujeros de los radios son más grandes, diseñados específicamente para radios DT Swiss de 2,34 mm, que ofrecen una mayor resistencia a los momentos de aceleración y frenado. Fabricado en acero endurecido, el sistema de rueda libre refuerza aún más la resistencia del buje, lo que permite realizar largos recorridos en eMTB sin problemas.


Características:

Center Lock:
- Center Lock es un sistema de discos de freno desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una ranura externa y un anillo de bloqueo. La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje solo requiere atornillar un único anillo de bloqueo.

Thru-axle:
- Thru-axle es un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso con solo girar una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla, ya que el ancho de montaje, el diámetro y el hilo del eje varían y son definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.

Boost:
- Boost se refiere a dimensiones de ejes más anchas. Los fabricantes de cuadros y horquillas utilizan esto para construir una bicicleta más rígida en general. Al aumentar la distancia entre las llantas, se puede crear un ángulo de radios más plano en la rueda, lo que mejora la simetría y aumenta la rigidez, especialmente en las ruedas grandes.


Especificaciones:

- Peso neto: 159 g
- Campo de aplicación: Hybrid MTB
- Material: Aluminio
- Sistema de eje: 15 mm
- Dimensión de montaje: 110 mm
- Número de agujeros: 32


Tecnología:

El trinquete:
- Cada sistema de trinquete tiene sus características especiales, pero todos proporcionan la fiabilidad icónica. Esto se debe al enganche simultáneo de los dientes, que crea muchas menos cargas puntuales. Descubra cómo difieren las construcciones y qué características comunes comparten.

Rodamiento:
- Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de forma óptima una vez instalados en una bicicleta. Para ello, al construir un buje, se debe tener en cuenta la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda. Aprenda cómo garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con holgura de rodamiento ajustable.Ángulo de Compromiso:
- Un tema candente en el mercado en este momento: ¡el ángulo de compromiso! ¿Qué es el ángulo de compromiso, cómo afecta este ángulo al rendimiento de conducción y es la sabiduría convencional cuanto más, mejor?