DT Swiss Buje delantero 350 Classic CL Disc Road

El buje 350 es un compañero de ruta confiable para cada aventura, ya sea en asfalto o caminos de grava. Un eje ligero en combinación con un cuerpo de buje fresado garantiza un peso reducido, mientras que el probado sistema Ratchet con 36 dientes garantiza una transmisión de potencia fiable. La construcción enchufable permite el mantenimiento del sistema de rueda libre sin herramientas especiales y la conversión a diferentes estándares, para una máxima versatilidad.


Características:

Un buje confiable:
- Gracias a su sistema de rueda libre Ratchet, el 350 es el componente confiable para su próxima aventura dentro y fuera de la carretera.

Concepto Notool:
- Para un mantenimiento fácil y sencillo, puede contar con la construcción enchufable.

Menos peso, misma confiabilidad:
- Gracias a su cuerpo de buje y eje rediseñados, así como a su sistema de rueda libre con Ratchet SL (para súper ligero), el nuevo 350 es más ligero que su predecesor.

Nueva tapa final:
- Un diseño mejorado de las tapas finales garantiza un mejor agarre y, por lo tanto, simplifica el desmontaje.

Variedad:
- Independientemente del sistema de transmisión y para todos los estándares de eje comunes, encontrará un buje 350 que se adapte a sus necesidades.

Interfaz de freno:
- La ventaja del sistema Center Lock es que la fijación del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que en caso de una reparación necesaria en el camino, no se necesita ninguna herramienta especial para el desmontaje.

Center Lock:
- Center Lock se refiere a un sistema para discos de freno que fue desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una ranura externa y se atornilla un anillo de bloqueo. La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje solo requiere atornillar un solo anillo de bloqueo.

Eje pasante:
- Eje pasante se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso simplemente girando una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho, el diámetro y la rosca integrados del eje varían y están definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.Especificaciones:

- Peso neto: 140 g
- Campo de aplicación: Carretera
- Material: Aluminio
- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm
- Dimensión incorporada: 100 mm
- Interfaz de freno: Disco Center Lock
- Número de agujeros: 28


Tecnología:

Tecnología de rodamientos:
- Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda debe tenerse en cuenta al construir un buje. Aprenda cómo garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con holgura de rodamiento ajustable.