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DT Swiss Buje trasero 350 Classic 6B Disc System 36 SL Shimano/Sram HG MTB

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Características DT Swiss 350 Classic 6B Disc System 36 SL Shimano/Sram HG MTB

Más de 25 millones de clientes satisfechos en todo el mundo

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Ficha técnica DT Swiss 350 Classic 6B Disc System 36 SL Shimano/Sram HG MTB

Características DT Swiss 350 Classic 6B Disc System 36 SL Shimano/Sram HG MTB

Posición Trasera

Posición

Trasera

Color Plateado

Color

Plateado

Uso Recomendado Ciclismo MTB

Uso Recomendado

Ciclismo MTB

Descripción DT Swiss Buje trasero 350 Classic 6B Disc System 36 SL Shimano/Sram HG MTB

Resumen de la descripción

Experimenta la legendaria fiabilidad con el buje trasero DT Swiss 350. Su probado sistema Ratchet con 36 dientes asegura una transmisión de potencia directa y un acoplamiento instantáneo en cualquier sendero. Diseñado para un rendimiento de rodadura excepcional en un paquete ligero, el 350 es brillantemente sencillo. El diseño sin herramientas permite un fácil mantenimiento y conversión, apoyando la independencia del ciclista. Este modelo de disco de 6 tornillos está diseñado para transmisiones Shimano/SRAM HG MTB, convirtiéndolo en el corazón fiable de tu juego de ruedas para cada aventura

Leer descripción completa Leer descripción completa

Gracias al probado sistema de buje libre Ratchet System, el buje 350 es un compañero fiable para cualquier aventura. Los trinquetes de 36 dientes garantizan una transmisión de potencia directa. La construcción sofisticada pero sencilla del buje permite un peso reducido al tiempo que proporciona un rendimiento de rodadura excepcional. Además, permite a los ciclistas no solo mantener su sistema de buje libre sin herramientas especiales, sino también convertirlo a los distintos estándares. La intención detrás del 350 era crear un buje fiable que ayudara a los ciclistas en su independencia.


Características:

Un buje fiable:
- El sistema de buje libre Ratchet System convierte al 350 en el compañero fiable para cualquier salida.

Concepto Notool:
- La construcción del buje enchufable permite un mantenimiento rápido y sin herramientas.

Nueva tapa final:
- La nueva forma de las tapas finales facilita el desmontaje y, por lo tanto, acelera la manipulación que requiere el desmontaje.

Variedad:
- El buje 350 está disponible para todos los estándares de eje comunes y para los distintos sistemas de transmisión.

Interfaz de freno:
- La ventaja del sistema Center Lock es que la fijación del freno de disco se realiza con un solo anillo de cierre, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que, en caso de que sea necesario realizar una reparación en el camino, no se necesita ninguna herramienta especial para el desmontaje.

IS 6 tornillos:
- IS es la abreviatura de International Standard (Estándar Internacional) y describe un sistema de montaje para discos de freno. 6 tornillos hace referencia al hecho de que el disco de freno se monta en este caso en el buje mediante 6 tornillos.

Eje pasante:
- El eje pasante hace referencia a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso con solo girar una palanca de fácil ajuste. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla, ya que la anchura, el diámetro y la rosca del eje varían y están definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.

Shimano Light (ASL):
- Cuerpo de buje libre de aluminio fresado para cassettes Shimano de 10 y 11 velocidades para MTB.


Especificaciones:

- Peso neto: 285 g
- Campo de aplicación: MTB
- Material: Aluminio
- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm
- Dimensión incorporada: 150 mm
- Interfaz de freno: Disco IS (6 tornillos)
- Interfaz de cassette: Shimano MTB
- Cuerpo de buje libre: Shimano Light (ASL)
- Sistema de buje libre: Ratchet System 36 SL
- Número de agujeros: 32


Tecnología:

Tecnología de rodamientos:
- Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de forma óptima una vez instalados en una bicicleta.Para lograr esto, se debe tener en cuenta la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda al construir un buje. Aprenda cómo garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con juego de rodamiento ajustable.

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Tecnología DT Swiss Buje trasero 350 Classic 6B Disc System 36 SL Shimano/Sram HG MTB

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