DT Swiss Buje trasero 350 Classic CL Disc MTB

El nuevo buje 350 Hybrid cuenta con un cuerpo de buje más grande y el probado Ratchet System con 24 dientes para una mayor durabilidad. El aumento del tamaño del buje y los orificios de los radios más grandes están diseñados para alojar radios DT Swiss de 2,34 mm, lo que proporciona una mayor resistencia a los momentos de aceleración y frenado. El sistema de rueda libre, fabricado en acero endurecido, mejora aún más la durabilidad general del sistema. Considere montar este buje en su próximo juego de ruedas eMTB para disfrutar de una experiencia de conducción prolongada y sin estrés.


Características:

Buje:
- Carcasa de buje rediseñada con pestañas más grandes adaptadas específicamente para radios DT Swiss de 2,34 mm.

Cuerpo de rueda libre de acero:
- La interfaz de la cassette del cuerpo de rueda libre está optimizada con un acero endurecido específico para las cargas más altas que se producen en las eMTB.

Sistema de trinquete:
- Sistema de trinquete probado, con un cuerpo de rueda libre de acero endurecido específico.

Interfaz de freno:
- La ventaja del sistema Center Lock es que el montaje del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS-System (6 pernos) es que en caso de una reparación necesaria en el sendero, no se necesita una herramienta especial para el desmontaje.

Center Lock:
- Center Lock se refiere a un sistema para discos de freno que fue desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una estría externa y un anillo de bloqueo atornillado. La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje solo requiere atornillar un solo anillo de bloqueo.

Thru-axle:
- Thru-axle se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso con solo girar una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho de montaje, el diámetro y el hilo del eje varían y son definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.

Shimano Steel (SS):
- Cuerpo de rueda libre de acero para cassettes Shimano MTB de hasta 10 velocidades.

Boost:
- Boost se refiere a dimensiones de ejes más anchos. Los fabricantes de cuadros y horquillas lo utilizan para construir una bicicleta más rígida en general. Al aumentar la distancia entre las pestañas, se puede crear un ángulo de radios más plano en la rueda, lo que mejora la simetría y aumenta la rigidez, especialmente en ruedas grandes.Especificaciones:

- Peso neto: 339 g
- Campo de aplicación: MTB híbrida
- Material: Aluminio / Acero
- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm
- Dimensión incorporada: 148 mm Boost
- Interfaz de freno: Disco Center Lock
- Interfaz de cassette: Shimano MTB
- Cuerpo de buje libre: Shimano Steel (SS)
- Sistema de buje libre: Ratchet System 24
- Número de agujeros: 32


Tecnología:

Tecnología de rodamientos:
- Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda debe tenerse en cuenta al construir un buje. Descubra cómo garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con holgura de rodamientos ajustable.