DT Swiss Buje trasero 350 Disc IS 6B Boost Shimano Light ASL

Gracias al probado sistema de rueda libre Ratchet System, el buje 350 es un compañero fiable para cualquier aventura. Los trinquetes de 36 dientes garantizan una transmisión directa de la potencia. La sofisticada pero sencilla construcción del buje permite un peso reducido y un excelente rendimiento de rodadura. Además, permite a los ciclistas no sólo mantener su sistema de rueda libre sin herramientas especiales, sino también convertirlo a los distintos estándares. La intención detrás del 350 era crear un buje fiable que apoye a los ciclistas en su independencia.

Un buje fiable:
- El sistema de rueda libre Ratchet System hace del 350 el compañero fiable para cualquier viaje.

Concepto sin herramientas:
- La construcción del buje enchufable permite un mantenimiento rápido y sin herramientas.

Nuevas tapas finales:
- La nueva forma de las tapas finales facilita el desmontaje y, por lo tanto, acelera el manejo que requiere desmontaje.

Variedad:
- El buje 350 está disponible para todos los estándares de ejes comunes y para los distintos sistemas de transmisión.

Interfaz de freno:
- La ventaja del sistema Center Lock es que el montaje del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 pernos) es que en caso de una reparación necesaria en el camino, no se necesita una herramienta especial para el desmontaje.

IS 6-Bolt:
- IS es la abreviatura de International Standard y describe un sistema de montaje para discos de freno. 6-bolt se refiere al hecho de que el disco de freno se monta en este caso en el buje con 6 pernos.

Shimano Light (ASL):
- Cuerpo de rueda libre de aluminio fresado para cassettes MTB Shimano de 10 y 11 velocidades. Visite el sitio web de la marca para obtener más detalles sobre la compatibilidad de los cuerpos de rueda libre.

Thru-axle:
- Thru-axle se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso simplemente girando una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho de montaje, el diámetro y el hilo del eje varían y son definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.

Boost:
- Boost se refiere a dimensiones de eje más anchas. Los fabricantes de cuadros y horquillas utilizan esto para construir una bicicleta más rígida en general. Al aumentar la distancia entre los flancos, se puede crear un ángulo de radios más plano en la rueda, lo que mejora la simetría y aumenta la rigidez, especialmente en las ruedas grandes.Especificaciones:

- Peso neto: 279 g
- Material: Aluminio
- Campo de aplicación: MTB
- Interfaz de cassette: Shimano MTB
- Sistema de rueda libre: Ratchet System 36 SL
- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm
- Dimensión incorporada: 148 mm Boost
- Número de agujeros: 32
- Interfaz de freno: Disco IS (6 tornillos)
- Cuerpo de rueda libre: Shimano Light (ASL)


Tecnología:

Tecnología de rodamientos:
- Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, se debe tener en cuenta la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda al construir un buje. Descubra cómo garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con holgura de rodamientos ajustable.

Ángulo de enganche:
- Un tema muy debatido en el mercado en este momento: el ángulo de enganche. ¿Qué es el ángulo de enganche, cómo afecta este ángulo al rendimiento de conducción y es la sabiduría convencional cuanto más, mejor realmente siempre mejor?