DT Swiss Buje trasero 350 Straightpull System 36 SL CL Disc Boost Shimano Micro Spline MTB

Gracias al probado sistema de trinquete de rueda libre, el buje 350 es un compañero fiable para cualquier aventura. Los trinquetes de 36 dientes garantizan una transmisión de potencia directa. La construcción sofisticada pero sencilla del buje permite un peso reducido al tiempo que proporciona un rendimiento de rodadura excepcional. Además, permite a los ciclistas no solo mantener su sistema de rueda libre sin herramientas especiales, sino también convertirlo a los distintos estándares. La intención detrás del 350 era crear un buje fiable que ayudara a los ciclistas en su independencia.


Características:

Un buje fiable:
- El sistema de trinquete de rueda libre convierte al 350 en el compañero fiable para cualquier salida.

Concepto Notool:
- La construcción del buje enchufable permite un mantenimiento rápido y sin herramientas.

Nueva tapa final:
- La nueva forma de las tapas finales facilita el desmontaje y, por lo tanto, acelera la manipulación que requiere el desmontaje.

Variedad:
- El buje 350 está disponible para todos los estándares de eje comunes y para los distintos sistemas de transmisión.

Interfaz de freno:
- La ventaja del sistema Center Lock es que la fijación del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que, en caso de que sea necesario realizar una reparación en el camino, no se necesita ninguna herramienta especial para el desmontaje.

Eje pasante:
- El eje pasante se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso con solo girar una palanca de fácil ajuste. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho, el diámetro y la rosca del eje varían y están definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.

Boost:
- Boost se refiere a unas dimensiones de eje más anchas. Los fabricantes de cuadros y horquillas lo utilizan para construir una bicicleta más rígida en general. Se puede crear un ángulo de radio más plano en la rueda aumentando la distancia entre bridas, lo que mejora la simetría y aumenta la rigidez, especialmente en ruedas grandes.

Center Lock:
- Center Lock se refiere a un sistema para discos de freno desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una ranura externa y el atornillado de un anillo de bloqueo. La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje solo requiere atornillar un único anillo de bloqueo.

Espaciador 12SP Light (ASL12):
- Cuerpo de rueda libre MICRO SPLINE de aluminio fresado para cassettes Shimano de 12 velocidades.Especificaciones:

- Peso neto: 234 g
- Campo de aplicación: MTB
- Material: Aluminio
- Sistema de eje: 12 mm Thru Axle
- Dimensión incorporada: 148 mm Boost
- Interfaz de freno: Disc Center Lock
- Interfaz de cassette: Shimano Micro Spline
- Cuerpo del buje libre: Shim. 12SP Light (ASL12)
- Sistema de buje libre: Ratchet EXP 36 SL
- Número de agujeros: 28


Tecnología:

Tecnología de rodamientos:
- Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda debe tenerse en cuenta al construir un buje. Descubra cómo garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con holgura de rodamientos ajustable.