Repente Sillín Prime 3.0 Carbon

Prime 3.0 está disponible en las versiones de 132 y 142 mm. La Forma, Modelada Sobre La Base De Estudios Anatómicos Y Ergonómicos, Brinda El Apoyo Necesario En Los Puntos Estratégicos, Para Un Pedaleo Cómodo Y Efectivo. Cada detalle de Prime 3.0 ha sido diseñado para elevar el nivel de su rendimiento.
La forma de la parte trasera del sillín ha sido diseñada para proporcionar un área de contacto uniforme. El departamento de I+D de Repente se ha centrado en evitar cualquier obstáculo al movimiento libre de la articulación de la cadera durante el descenso del pedal, creando un apalancamiento para el ciclista en términos de comodidad y eficacia del empuje (Ergo Shape)
El canal anatómico central se ha ampliado aún más. El grosor de la capa de acolchado se ha incrementado en toda la superficie del sillín. Para garantizar una posición de asiento más cómoda tanto en terrenos irregulares como en largas distancias, se ha utilizado para el acolchado material Eva, muy adecuado por su máxima ligereza y propiedades de absorción de impactos. La punta de Prime 3.0 tiene una capa de acolchado más gruesa con un cuadrado Sección transversal moldeada para brindar el mejor apoyo cuando se avanza a lo largo del sillín. Los gráficos del sillín, mínimos y elegantes, combinan diseño con funcionalidad. Los Lados De La Parte Delantera Central Presentan Un Patrón Gráfico En Pintura Brillante, Que Tiene El Efecto De Reducir Cualquier Irritación Del Muslo Interno.


Especificaciones:

Recubrimiento Microfibra Base Agua
Acolchado de espuma Eva superligera.
Acolchado Soporte Pa12 Carbono Reforzado
Estructura de Soporte Pa12 Fibra de Carbono Larga (Lcf)
Carril Ud Fibra Carbono T700 Ø 7x9 Mm
Dimensiones 275 Mm X 132 Mm
Peso (± 5%) 160 G (5,64 Oz)

Tecnologías:

El riel de la sección diferencial está hecho de fibra de carbono unidireccional T700. El material utilizado para la estructura de soporte del sillín es poliuretano Pa12, reforzado con la tecnología Lcf: en lugar de "chuletas" de fibra de carbono simple, se agregan fibras de carbono más largas a la resina que , Gracias A Un Proceso Especial De Inyección, Están Dispuestos Para Igualar El Flujo Longitudinal Del Material, Hasta Formar Una Especie De Tejido Que Aumenta La Resistencia De La Estructura. Tal como lo demuestran las pruebas realizadas, esta tecnología minimiza el riesgo de deformación de la carcasa.

Repente también ha aplicado a Prime 3.0 su tecnología patentada de reemplazo de cubierta Rls. Esta solución permite al atleta adoptar la mejor postura sobre la bicicleta durante toda la sesión sin limitar los movimientos necesarios.

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