DT Swiss 240 Disc CL BOOST etunapa

Uusin 240 Hybrid -napa sisältää erikoiskomponentteja, kuten DT Swiss Ratchet EXP® OS -järjestelmän 30 hampaalla, jotka varmistavat luotettavan voimansiirron sekä ajajalta että moottorilta maahan. Vetoakselin puoleinen laakeri on suurempi ja navan laippa on suurennettu. Pinnanreiät on laajennettu 2.34 mm:n DT Swiss -pinnoille, jotka tarjoavat paremman kestävyyden kiihdytys- ja jarrutusvääntömomenteille. Karkaistusta teräksestä valmistettu vapaanapa vahvistaa entisestään navan kestävyyttä ja mahdollistaa pidemmät ja ongelmattomat sähköavusteiset maastopyöräilyt.


Ominaisuudet:

Center Lock:
- Center Lock viittaa Shimanon kehittämään jarrulevyjen järjestelmään. Jarrulevy on kiinnitetty napaan ulkoisen uran avulla ja lukkorenkaan ruuvaamalla. Center Lock -järjestelmän etuna on, että jarrulevyt ovat keskitettyjä ja asennus vaatii vain yhden lukkorenkaan ruuvaamisen.

Läpivetoakseli:
- Läpivetoakseli viittaa pyörän kiinnitysjärjestelmään. DT Swissin RWS-tekniikka mahdollistaa nopean ja tarkan asennuksen yksinkertaisesti kääntämällä helposti säädettävää vipua. Läpivetoakselit takaavat jäykän ja turvallisen yhteyden pyörän ja rungon välillä. Läpivetoakselien on oltava yhteensopivia rungon ja haarukan kanssa, koska akselin sisäänrakennettu leveys, halkaisija ja kierre vaihtelevat ja ne määrittelee rungon ja haarukan valmistaja.

Boost:
- Boost viittaa leveämpiin akseliväleihin. Rungon ja haarukan valmistajat käyttävät tätä rakentaakseen jäykemmän pyörän kokonaisuudessaan. Litteämpi pinnakulma pyörässä voidaan luoda lisäämällä laipan etäisyyttä, mikä parantaa symmetriaa ja lisää jäykkyyttä, erityisesti isoissa pyörissä.


Tekniset tiedot:

- Nettopaino: 159 g
- Käyttökohde: Hybridimaastopyörä
- Materiaali: Alumiini
- Akseli: 15 mm
- Sisäänrakennettu leveys: 110 mm
- Reikien lukumäärä: 32


Teknologia:

Ratchet:
- Jokaisella Ratchet-järjestelmällä on omat erityispiirteensä, mutta ne kaikki tarjoavat ikonista luotettavuutta. Tämä on seurausta hampaiden samanaikaisesta kytkeytymisestä, mikä luo paljon vähemmän pistekuormituksia. Tutustu siihen, miten rakenteet eroavat toisistaan ja mitä yhteisiä ominaisuuksia niillä on.

Laakeri:
- DT Swiss -navat on suunniteltu toimimaan optimaalisesti, kun ne on asennettu polkupyörään. Tämän saavuttamiseksi pyörän kiinnitysjärjestelmän luoma puristusvoima on otettava huomioon navan rakennettaessa. Lue, miten varmistat kuulalaakereiden optimaalisen pyörimisominaisuuden ja ota selvää, miksi DT Swiss ei tarjoa napoja säädettävällä laakerivälyksellä.Kytkentäkulma:
- Kytkentäkulma on tällä hetkellä markkinoilla erittäin kiistelty aihe! Mikä on kytkentäkulma, miten se vaikuttaa ajosuoritukseen ja onko yleisesti hyväksytty ajatus ”mitä enemmän, sen parempi” oikea?