Magura Kit De Frein Avant Louise FR Disc 180 Mm

Là où la qualité professionnelle est de mise, il n'y a tout simplement pas d'alternative au HC3. Poids, performances, ergonomie et contrôle – ces critères ont été ancrés dans le développement du HC3. Les performances globales du HC3 dépassent les exigences les plus exigeantes. L'aluminium de haute qualité est le matériau de base utilisé dans la construction du HC3. Le maître-cylindre est entièrement usiné à partir d'aluminium massif - et c'est ce processus de production qui unifie les qualités d'extrême rigidité et de poids ultra faible pour ce montage compatible ABS.

CONCEPTION RADIALE À 90° :
La tige de poussée, le vérin et la tige forment un angle de 90° par rapport au guidon. Cela se traduit par des pertes de transmission plus faibles et une sensation de freinage plus directe pour un meilleur contrôle

HCT (TECHNOLOGIE HARD CORE) :
La conception HCT diminue la friction interne, améliorant considérablement les performances de freinage et d'embrayage, en particulier avec les systèmes ABS.´´

POINT D'APPUI DU LEVIER RÉGLABLE À 3 VOIES :
Grâce à sa conception de palier de levier réglable, le maître-cylindre HC3 vous offre la possibilité de rendre le fonctionnement du levier à main plus dur ou plus doux en changeant simplement la position de la vis du palier de levier. Il existe trois réglages, chacun fournissant un actionnement radial complet à 90°. Chaque nouveau réglage imite un changement de diamètre de piston de ± 1 mm.


Fonctionnalité:

Pour les superbikes, les supermotos et les spécialistes des sports de route
Boîtier en aluminium usiné CNC
Conception radiale à 90°
Point d'appui du levier réglable en 3 voies
Levier rabattable
Technologie d'étanchéité avancée
Kit réservoir
Vis de fixation en titane
Compatible ABS

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