Mavic Roue arrière de VTT Crossmax 29´´ Disc

Cette paire de roues Tubeless Ready porte bien les mêmes caractéristiques et technologies que les roues de course de niveau XC de niveau professionnel, mais à un prix bien plus abordable. L'un des facteurs clés est notre technologie UST, qui permet de configurer facilement des pneus tubeless ready et vous offre tous les avantages associés, notamment une meilleure traction et un meilleur contrôle, une qualité de conduite plus douce et un risque réduit de crevaisons. La conception de la jante présente une largeur interne de 25 mm avec un profil sans crochet, une configuration judicieuse pour les pneus XC sans chambre à air.

Les roues sont construites avec 24 rayons de traction droits pour gagner du poids et maximiser la résistance de la roue. Vous obtenez ainsi le juste équilibre entre efficacité et durabilité. Le transfert de puissance est géré par notre nouvel ID 360 freehub, compatible avec tous les standards d’essieux courants. Il est disponible en 15x100 et 12x142 (convertibles en version à libération rapide) ou Boost (15x110 et 12x148) en 27.5 ”et 29”.

Avantages clés:

Performances XC efficaces, solides et fiables:

La nouvelle conception de la jante à manches plus larges (intérieur 25 mm) est plus légère sans compromettre la résistance.

Les 24 rayons droits assurent une rigidité et une fiabilité optimales.

Une conduite plus douce, une traction accrue et un risque réduit de crevaisons:

La conception UST et la bande de jante tubeless facilitent la mise en place de pneus prêts à être tubeless.

Technologie de fluage des roues haut de gamme Mavic XC:

Système de roue libre ID 360 fiable et design de jante léger.

Caractéristiques:

Compatibilité:

Roue libre: Shimano Micro Spline

Essieu avant: convertible de l'axe traversant de 15mm à Quick Release avec adaptateurs (livré avec roue non boost)

Essieu arrière: axe traversant de 12 mm, convertible en attache rapide avec adaptateurs (livré avec roue non boostée)

Roue libre: Shimano / Sram ou XD

Adaptateurs et corps de roue libre compatibles:

ID360 Corps de roue libre en alliage Shimano Micro Spline V3990101

Non Boost: adaptateurs pour essieu arrière 12x142 (V2510701 livrés avec la roue)

Non Boost: adaptateurs d'essieu arrière 12x135 (V2510901)

Non Boost: adaptateur arrière de 12 à 9mm pour fixation rapide (V2510801 livré avec la roue)

Non Boost: Adaptateur avant de 15 à 9 mm pour fixation rapide (99694101 livré avec la roue)

Boost: adaptateurs pour essieu arrière 12x148 (V2510701 livrés avec la roue)

Boost: Capuchons de couple (V2374401)

Boost & Non Boost: enjoliveur avant de 15mm (V2372501 Livré avec la roue)

Corps de roue libre ID360 XD (V3740101)

Corps de roue libre en alliage ID360 Shimano (V3780101)

Corps de roue libre en acier Shimano ID360 (V3790101)

Poids:

Arrière 29´´ sans pneu: 1047 grammes

Hubs:

Ajustement automatique des roulements à cartouche scellés (QRM Auto), avant et arrière

Roue libre: Instant Drive 360 acier

Corps avant et arrière: aluminium

Matériau de l'essieu: aluminium

Utilisation prévue:

Tailles de pneus recommandées: 46mm à 64mm (1.8´´ à 2.5´´)

Pour une plus longue durée de vie de la roue, Mavic recommande que le poids total supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, vélo compris.

ASTM CATÉGORIE 3: CROSS COUNTRY AND TRAIL RIDING

Jantes:

Utilisez uniquement du ruban adhésif sans tube Mavic

Profil sans crochet

ETRTO taille 29´´: 622x25TSS

ETRTO taille 27.5´´: 584x25TSS

Joint: à manches

Forage: traditionnel

Diamètre du trou de la valve: 6,5 mm

Matériau: Aluminium S6000

Pneu: UST Tubeless et tubetype

Les rayons:

Matériel: acier

Laçage: croisé devant et derrière 2

Compte: 24 avant et arrière

Forme: tirette droite, ronde

Versions:

Roue libre: Shimano / Sram ou XD

Largeur du moyeu: Boost (avant 110, arrière 148) ou non Boost (avant 100, arrière 135/142)

Disque standard: 6 boulons seulement

Livré avec:

Adaptateurs QR arrière (roue non boostée)

Adaptateurs QR avant (molette non boost)

Bande de jante Tubeless

Mode d'emploi

TECHNOLOGIES CLÉS:

UST Tubeless Ready

Traction, contrôle et légèreté

Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les méplats.

La construction «prête à rouler» donne un pneu plus léger pour de meilleures performances.

Instant Drive 360:

Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est très léger et rapide à engager avec seulement 9 °. Un large joint en caoutchouc sans contact permet de réduire les frottements, tandis qu'un large éventail de capuchons d'extrémité le rend extrêmement polyvalent.

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