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Le rkt 9 rdo est destiné à faire une chose très bien voler. tous les arrêts ont été tirés pour créer la motoneige à suspension intégrale la plus efficace, digne de la course. le cadre est construit à l´aide de notre technologie de compactage du carbone rdo, qui utilise des fibres hautement résistantes pour fournir des triangles avant et arrière incroyablement légers et durables. punissez-le lors d´épopées d´une journée et soyez étonné qu´il revienne pour plus malgré sa sensation de poids plume. notre conception brevetée de liaison cva permet aux forces de la pédale de fonctionner indépendamment du débattement de la roue arrière, offrant à chaque once d´énergie durement gagnée par le cycliste un chemin clair vers les pédales, et après des tests approfondis, nos ingénieurs ont optimisé la liaison et les roulements pour produire la version la plus légère et la plus rigide de cva à ce jour. aucun détail n´a été négligé. un boîtier de pédalier pf30 de 73 mm offre une compatibilité avec les dernières configurations de transmission à anneaux multiples 1x et plus conventionnelles et peut être adapté à un boîtier de pédalier fileté via des adaptateurs. les tailles de cadre moyennes et grandes ont des supports de bouteille d´eau à la fois sous le tube diagonal et dans le triangle avant permettant une hydratation suffisante lors d´épreuves d´endurance plus longues de style marathon.Lorsque la course devient difficile, le cadre trouve une protection derrière des plaques de cadre en titane qui protègent contre le potentiel d´une chute de chaîne, tandis que des décalcomanies de protection transparentes ajoutent une résistance aux chocs dans les zones courantes de frappe et d´abus. la longueur de la base de 439 mm du rkt offre l´équilibre parfait entre l´accélération, la traction en montée et la capacité de découper la piste de course. le rkt est le premier neuf à proposer un espacement arrière boost de 148 mm x 12 mm et un dégagement pour des pneus allant jusqu´à 2,4 pouces. cette caractéristique permet une interface de rayon plus large et une combinaison globale de roue et de bras oscillant plus rigide, vous permettant de maintenir en toute confiance la sélection de ligne dans les conditions les plus difficiles. conçu autour des performances de course, le rkt atteint la hauteur d´enjambement la plus basse de tous les vélos de notre gamme. cette faible hauteur de dépassement permet au vélo d´être penché davantage pour s´attaquer aux virages serrés et aux lacets, et offre une conduite vraiment agile et prête pour la course. caractéristiques : suspension intégrale en carbone niner système de compactage du carbone rdo pour une résistance et une fiabilité optimales. 90 mm de suspension cva brevetée est efficace dans chaque plateau. optimisé pour les fourches de 100 mm (également compatible avec les fourches de 120 mm). Conçu pour l´amortisseur arrière d´usine cva-fox float dps avec levier à distance à 3 positions.Acheminement interne des câbles pour une configuration propre prête pour di2. La tringlerie de suspension en alliage 6066 forgé sur mesure est légère et rigide. Boost Espacement arrière de 148 mm x 12 mm.
Spécifications principales
Cadre : RKT 9 RDO Carbone
Fourche : Rockshox Sid RL Boost Remote 100 mm
Groupe
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle
Manettes : SRAM GX Eagle Trigger
Manivelles : SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 pouces
Plateaux : 32 dents
Cassette : SRAM XG1275 10-50
Frein avant : Formula fijo 180 mm
Frein arrière : Formula fijo 160 mm
Chaîne : SRAM GX Eagle
Boîtier de pédalier: SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32 pouces
roues
Jantes : TFHPC Grinder 15/12×148 XD
Pneus : Kenda 24/7 29×2.1
Composants
Guidon : TFHPC Alu 710 mm
Potence : TFHPC +-5º
Selle : Ergon SM10
Tige de selle : TFHPC Pro 30,9 × 410
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