Santa Cruz Bikes Vélo VTT Hightower X01 Eagle 2022

Traduction générée automatiquement Voir description originale en anglais

Si jamais un vélo ressemblait à votre compilation de mix tape la plus chère, c´est bien le Hightower. Doté de notre conception d´amortisseurs montés sur la biellette inférieure, d´une géométrie réglable et mise à jour, ce Meilleur de l´ingénierie... assemble certains de nos plus grands plaisirs de conception en un seul compagnon de route.

Le Hightower est un vélo de trail qui fait tout bien depuis sa création. Plus maniable que son frère à plus long voyage, le Megatower, et plus à l´aise dans les pentes raides et trapues que son cousin vif Tallboy, Hightower excelle lorsque l´itinéraire couvre tous les points intermédiaires et que les descentes sont le fruit de quelques grosses ascensions. L´amortisseur monté sur le bras inférieur de la suspension VPP crée une courbe de levier presque linéaire, ce qui signifie qu´il éponge les bosses de toutes tailles et maintient le type de progressivité normalement réservé à notre vélo V10 DH !

Un débattement arrière de 145 mm complété par une extrémité avant de 150 mm donne à Hightower un peu plus de débattement avant et arrière par rapport au modèle de première génération. Combiné avec un angle de tube de direction plus lâche de 65 degrés, le Hightower se situe toujours carrément dans la zone Goldilocks, mais avec une touche plus Oh merde, fais-moi sortir d´ici lorsque la bouillie devient trop chaude !

Équilibrer la rigidité et les économies de poids aux bons endroits est une caractéristique de tous les cadres en carbone Santa Cruz et le Hightower vole encore plus haut. Le châssis composite avancé suit bien toutes les surfaces de piste, maintient une ligne et est réactif aux directions du cycliste tout en isolant les entrées influencées par la pédale.

Le Hightower dispose également d´un disque bonus pour améliorer l´expérience : le flip chip. Dans le réglage High, la hauteur du BB est un peu plus élevée pour les sentiers techniques difficiles et / ou lorsque des pneus de taille Plus sont nécessaires. En position basse, le taux de choc est plus progressif, pour fournir une résistance supplémentaire au fond. Quelle que soit votre humeur, le ton de la Hightower peut être adapté pour répondre à vos goûts individuels.

Et en parlant de goût, il y a une place pour une bouteille d´eau à l´intérieur du cadre principal et un BB fileté pour plus de commodité. Il y a un acheminement de câble raffiné pour de meilleures performances de changement de vitesse, une installation plus simple et aucun frottement de câble. En plus de cela, il y a un protège-navette de hayon, un protecteur de tube diagonal, un garde-boue antichoc et un protecteur de base antibruit pour garder les choses silencieuses.


Spécifications principales
Cadre : Hightower Carbon CC
Fourche : Fox 36 Float Factory, 150 mm, 29´´
Amortisseur arrière : RockShox Super Deluxe Ultimate

Groupe
Dérailleur arrière : Sram X01 Eagle, 12v
Manettes: Sram X01 Eagle, 12s
Manivelles : Sram X1 Eagle
Plateaux : Sram X1 Eagle DUB, 30 dents
Cassette : Sram XG1295 Eagle, 12 vitesses, 10 50 dents
Frein avant : Sram Code RSC / Avid Centerline 180 mm
Frein arrière : Sram Code RSC / Avid Centerline 180 mm
Chaîne : Sram X01 Eagle, 12s
Boîtier de pédalier: Sram DUB 68/73 mm

roues
Jantes : Industry Nine 1/1, 110 x 15, 6 boulons, 28 trous
Pneus : Maxxis Minion DHR II 29´´x2.4´´, 3C, MaxxGRIP, EXO, TR

Composants
Guidon : Barre de carbone Santa Cruz 35, 800 mm, élévation de 35 mm
Potence : Burgtec Enduro MK3, 42,5 mm
Selle : Selle WTB Silverado Team ou WTB Volt
Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31,6 ou OneUp Dropper V2






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Caractéristiques

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Manuel d´instruction

Guide des tailles