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En étudiant la façon dont les méplats se produisent et comment les inserts de pneu interagissent avec le pneu et la jante, nous avons déplacé le matériau là où il doit être, sur et à l'extérieur du talon de la jante.
Même si la nouvelle forme est moins profonde, la portion sur le talon de la jante est augmentée de 30% à 60% selon la largeur de la jante, et avec un composé plus dur, les coups de jante sont considérablement réduits.
La forme en U sur le dessus donne de la place pour plus de réglage de l'air, autre que d'économiser du poids et permettant ainsi un composé de densité plus élevée.
L'ajustement super serré est conservé, car c'est un bonus incroyable pour une stabilité latérale accrue et éviter les rotations des pneus.
Canal d'air
Le canal d'air entre l'insert et la jante agit comme une valve.
Lors d'un choc, une partie des molécules d'air à l'intérieur du pneu se déplace de la partie externe de l'insert dans le canal, provoquant une différence de pression. Comme l'insert est très serré sur la jante, ces molécules sont piégées et prennent une fraction de temps de plus pour rétablir une pression uniforme entre la partie externe et la partie interne.
Cela signifie que dans le monde réel, la résistance au roulement et le rebond des pneus sont réduits.
Ces deux caractéristiques combinées donnent ce que chaque pilote recherche: L'EFFICACITÉ.
Des inconvénients? Oui, il y a deux inconvénients mineurs: que ce soit en utilisant des valves spécifiques à la mousse ou standard, la libération d'air est légèrement plus lente en raison de la différence de pression entre les deux parties du volume d'air.
Lors de la première installation, nous suggérons de ne pas mettre de produit d'étanchéité de la vanne.
SL
Superlight, l'appareil dominant de la coupe du monde de cross-country, conçu autour de jantes d'une largeur intérieure minimale de 25 mm, jusqu'à 42 mm de largeur hors tout. Idéal pour les pneus 2,20 2,40 ”.
Poids: 58 grammes pour le 29 ”
Meilleure application: cross-country (avant et arrière), trail, enduro (avant uniquement)
Haute définition
Gravity, légèrement plus large et plus haut, il comporte un composé plus dur, développé pour fonctionner avec des pneus à carcasse plus résistants de 2,35 "à 2,80". La largeur intérieure minimale de la jante est de 26 mm et la largeur totale maximale est de 46 mm.
Poids: 90 grammes pour le 29 ”
Meilleure application: trail (arrière uniquement), enduro, descente, vélo électrique.
Tableau des tailles
Taille tubolight Largeur intérieure de la jante Largeur extérieure de la jante Largeur du pneu
Vitesse 17 25 mm max 34 mm 28c 40c
SL 23 31 mm max 40 mm 2,20 2,50
HD 25 35 mm max 48 mm 2,30 2,60
Tubolight EVO HD 48 mm Anti-Puncture Mousse est parfait pour vos activités de cyclisme ou même pour votre vie au quotidien. Sur bikeinn, notre boutique en ligne de cyclisme, vous pouvez choisir parmi un large catalogue de Roues et pneus et réaliser votre commande en quelques clicks. Les meilleurs prix sont disponibles toute l´année sur bikeinn, votre magasin en ligne de cyclisme.
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4.8 / 5
5 Avis
Un produit fonctionnel
Ville - 06/07/2023
Quelques passages et ça a l'air de bien fonctionner. L'installation était assez serrée, mais elle a été raisonnablement réussie.
Bon produit
Emanuel Valex - 07/04/2023
Légère et efficace, elle protégera votre jante et ajoutera un petit coup de pouce au maintien de votre pneu dans sa position lors des virages serrés à basse pression.
Bonne insertion
Helder Carvalho - 26/08/2022
Bon insert, au niveau qualité/prix. C'est le deuxième que j'achète et que je recommande.
Fait le travail
Matteo - 03/06/2021
Ajustement facile et semble faire le travail. Bon prix et livraison rapide dans le monde entier.
Qualité d'installation facile
Josep Mª - 21/12/2020
Installation facile sur la jante-pneu. Bonne impression de fonctionnement sans air. il reste à voir des résistances au passage du temps et des crevaisons.
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