Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon 電動ロードバイク

とても魅力的な砂利についてはどうですか。忙しい街の通りや車からの脱却ですか。それはあなたのタイヤの下の岩の聞こえるクランチですか？あるいは、それはただの冒険の感覚なのかもしれません。それが何であれ、Turbo Creo SL EVOは、森の中、砂利道を下る、または次の冒険であなたを支援するためにここにあります。道路指向のいとこと同じモーター、バッテリー、フレームを備えていますが、タイヤのクリアランスを利用し、冒険に備えたコンポーネントを追加して、心が望む場所に連れて行ってくれます。それはあなたです、ただ速く。

Turbo Creo SL CompカーボンEVOは、Fact11rカーボンシャーシを備えています。はい、それはS Worksモデルと同じであり、FutureShock2.0も入手できます。スペックには、シフトとブレーキングの任務を引き受ける1x Shimano GRXグループが含まれ、DTR470Boost™ホイールは幅広の38mmPathfinder Proタイヤで包まれ、舗装や土の上で高速かつ自由に転がり続けます。サドルには、ファンのお気に入りのBody Geometry Power Sportが十分な快適さを提供し、X Fusion ManicDropperPostは下り坂が少し毛むくじゃらになったときに便利です。

Creo SLは、このクラスで最軽量のeバイクであり、文字通り、競合製品よりもキログラム軽量です。軽量で剛性の高いFACT11rカーボンフレームは、ペダルでのダンスやコーナーへの飛び込みを刺激するだけでなく、システム全体の重量を減らし、範囲を広げます。

軽量のSL1.1モーターは、240ワットもの静かで強力なアシストで、ライドを増幅することで、労力を2倍にします。モーターの応答性の高いトルク曲線は、通常のライディングケイデンスと完全に調和したパワーを提供し、アシストなしでライディングするときに抵抗を残しません。

バッテリーの不安。 CreoSLにはありません。内蔵バッテリーから最大80マイルの範囲で、CreoSLは大きなマイルと長い日数を消費します。オプションのレンジエクステンダーは、最大40マイルの山の平坦化力を提供します。

Mission Controlアプリに接続することで、SL 1.1モーターを自分のライディングスタイルに合わせて調整したり、ライドを記録したり、バッテリーを監視したりできます。このアプリはバッテリー管理も自動的に処理できるため、必要な限りバッテリーを長持ちさせることができます。モーターには、ANT+ヘッドユニットに送信するパワーメーターも組み込まれています。接続したくない。心配はいりません。トップチューブのターボコネクトユニット（TCU）により、乗るのに必要なすべてのコントロールが得られます。

Future Shock 2.0を使用すると、地形に関係なく、倦怠感の軽減とスピードの向上を実感できます。 2.0の反復では、ステムの上部にあるノブを介してより詳細な制御が可能です。このノブは、圧縮を完全に開いた状態から硬い状態に調整し、油圧で減衰する内部構造がリバウンドを制御します。新しいSmoothBoot、トップキャップ、Future Stemも美観を高め、ヘッドチューブからステムへのクリーンな移行を実現します。

男性と女性の間よりも、2人の男性サイクリストの間でより多くの違いがある可能性があることを学びました。性別だけでは、専門化するのに十分なデータは提供されません。これは、自転車を男性または女性として分離することは恣意的で時代遅れであることを意味します。これを念頭に置いて、すべてのライダーに最適なジオメトリを開発しました。路上で快適でスッキリしながらも、適切なグラベルバイクに必要なすべての属性を備えています。長いホイールベース、すくい上げられたフォーク、高速でTurbo CreoSLEVOを安定させる低いボトムブラケットです。コーナーでのコントロールを提供します。


付属品：
SWAT：フェンダークランプアダプター

主な仕様
フレーム： FACT 11rカーボン、Open Road Geometry、フロント/リアスルーアクスル、完全に統合されたダウンチューブバッテリー、内部ケーブルルーティング、フェンダー/ラックマウント、Boost™12x148mm
フォーク： Future Shock 2.0 w / Smooth Boot、Boost™12x110mmスルーアクスル、フラットマウントディスク
エンジン： SL 1.1
バッテリー：専用SL1 320、完全統合、320Wh

グループセット
リアディレイラー： Shimano RX812 GX、Shadow Plus、11スピード
シフター： Shimano GRX 810油圧ブレーキレバー、メカニカルシフト
クランク：プラクシス、鍛造合金M30、カスタムオフセット
チェーンリング： 40T
カセット：サンレース、11スピード、アロイスパイダー、11 42t
フロントブレーキ： ShimanoGRX810油圧ディスク
リアブレーキ： ShimanoGRX810油圧ディスク
チェーン： Shimano HG601、11spd

ホイール
リム： DT R470 Boost、12x110mm / DT R470 Boost、12x148mm
タイヤ： Specialized Turbo Pro、700x28mm

コンポーネント
ハンドルバー：特殊なホバーコンプ、合金、125mmドロップ、75mmリーチ（Di2ホール付き）
ステム： Future Stem、Pro
サドル： Body Geometry Power Sport、スチールレール
シートポスト： S Works FACTカーボン27.2mm、20mmオフセット

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