Schwalbe Procore Pak 29 Inches

Off road: Rijden bij lagere druk betekent betere prestaties ... maar tegelijkertijd het risico op storingen toeneemt. De limiet tot nu toe is bij ongeveer 20 psi, waaronder het nauwelijks mogelijk om te durven normale MTB-banden rijden.

Maar niets blijft hetzelfde: In de toekomst kan de luchtdruk worden gecontroleerd in de banden dubbele kamers. In de buitenste kamer, de luchtdruk is extreem laag ideaal voor maximale off-road prestaties. In de binnenkamer, direct aan de rand, is er een hoge luchtdruk - zelfs een zeer sterke invloed kan de velg rand niet deuk. Tegelijkertijd de binnenste hogedruksysteem stelt de band op de velg. "Boeren", de gevreesde verlies van lucht bij lage druk in gebruikelijke tubeless systemen onmogelijk.

Bandenspanning kan worden teruggebracht tot een minimum 14 psi, waardoor een enorme hoeveelheid grip. E

ven op het ruigste terrein banden "stok" op de grond.

De band zorgt voor extreem gevoelige demping. Vanwege de extra demping en tractie is er veel betere besturing, remmen en tractiecontrole.

Geen risico van slangenbeten. De velgen zijn zeer goed beschermd tegen deuken. Zelfs onder de zwaarste omstandigheden, kan aanzienlijk lichter banden worden gebruikt.

Uitstekende noodloopeigenschappen als gevolg van de interne hoge druk luchtkamer.

ProCore kan gebruikt worden met elke tubeless MTB band: een gewicht van ca. 200 g per wiel. Compatibel met alle wielen ongeacht het merk. Interne velgbreedte van 23mm. Serieproductie is aan de gang. Verkocht als een set van 2 met alle benodigde componenten, om een ​​complete fiets te zetten. Later componenten zullen ook afzonderlijk verkrijgbaar als vervangende onderdelen.

Bij bikeinn, laten wij alle kenmerken zien van Schwalbe Procore Pak 29 Inches. In onze fiets winkel, vindt u verschillende maten voor Schwalbe Procore Pak 29 Inches. Veilig betalen en gegarandeerde verzending! Ontdek bovendien meer dergelijke producten van Schwalbe Procore Pak 29 Inches en maak gebruik van onze andere aanbiedingen in fiets uitrusting.