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Campagnolo Desviador Traseiro Veloce
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Description Campagnolo Desviador Traseiro Veloce
Zero compromisso.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
O desviador traseiro Veloce ™ eleva a fasquia em 10 velocidades, levando-as a níveis ainda mais altos de desempenho.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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O design do paralelogramo e da placa externa de grandes dimensões, já usado para o sistema de transmissão de 11 velocidades, é "envolvente" e torna a mudança incrivelmente rápida, precisa e silenciosa.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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Recursos e benefícios: CORPO SUPERIOR E SUPERIOR EM ALUMÍNIO ULTRA SHIFT ™ Redução de atrito com menor peso e maior vida útil dos componentes.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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PARALLELOGRAMA DE ALUMÍNIO COM GEOMETRIA EXCLUSIVA ULTRA SHIFT ™ Rigidez de mudança máxima, atuação rápida, precisão, redução de atrito.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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POLIAS DE BORRACHA ESPECIAIS Atrito reduzido, menos ruído.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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Especificações: Padrão: Peso: 227 gr.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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Tecnologias: Sistema Ultra Shift ™: SUPORTE RÁPIDO E DEIXE SEUS RIVAIS SEM MOVIMENTO. O controle Ultra Shift ™ da Campagnolo® é considerado por todos como o mais rápido e preciso. Graças ao sistema patenteado Ultra Shift ™: você pode mover a corrente simultaneamente, 3 rodas dentadas e 5 para baixo. Além disso, o design da alavanca permite uma troca cada vez mais leve, mantendo o som do clique em todos os controles Campagnolo®.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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O sistema Ultra Shift ™ é destaque nas faixas de grupos de 2011 Super Record ™, Record ™ e Chorus ™ 11 Speed.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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Para sistemas 2x10V.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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Compatível com cassetes 11 42T.Em resumo, trata-se de uma junta com dentes frontais autocentrantes e auto-alinhadores, localizados no meio do eixo do suporte inferior, onde as extremidades dos semi-eixos, integradas aos braços do pedal da manivela, entram em contato.
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Características Campagnolo Desviador Traseiro Veloce
Tecnologia Campagnolo Desviador Traseiro Veloce
Sustentável Campagnolo Desviador Traseiro Veloce
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Opinião dos nossos especialistas. Campagnolo Desviador Traseiro Veloce
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cambio
30/03/2023
joao b maglio
muito bom gostei perfeito muito bom farei mais compras
Câmbio traseiro campagnolo 10 velocidades
18/10/2022
jean marc
Olá, montei um cassete campagnolo veloce 12/29 e meu rolo superior passa 2 mm do cassete, apesar de um ajuste máximo de altura. Isso é normal, e eu me pergunto se eu tivesse colocado um cassete maior, o rolo superior teria bloqueado no cassete. Por favor me dê uma resposta Cumprimentos
Câmbio compagnolo 9 velocidades
03/10/2022
Lucj7833@gmail
Olá, o desviador traseiro Campagnolo de 10 velocidades é compatível com o desviador de 9 velocidades, obrigado, aguardando uma resposta, com os melhores cumprimentos
Campagnolo fast
14/07/2020
Michele
O produto chegou com antecedência, embalagem perfeita dentro da caixa. Produto excepcional, ótimo acabamento e a melhor relação custo / benefício. A mudança que tomei é a 10v com balancim curto.
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Compatibilidade
24/03/2024
Przerzutka tylna 10 biegowa
Se eu tiver um cassete de 9 velocidades, um câmbio traseiro de 10 velocidades será compatível?
Resposta de PATRICK
Não, não é compatível, as ligações são diferentes
Resposta de Gerard
Provavelmente não. As especificações do desviador determinam até que ponto ele pode se mover para a esquerda ou para a direita. Se você usar um desviador de 10 velocidades em um cassete de 9 velocidades, há grandes chances de a corrente passar pelas marchas superior e inferior, fazendo com que a corrente fique presa entre os raios e a primeira marcha ou entre o garfo traseiro e a parte inferior engrenagem. Uma cassete de 9 velocidades requer um desviador de 9 velocidades. Espero que isso responda adequadamente à sua pergunta.
Resposta de Roberto
Para mim é compatível porque as rodas são para 9 10 velocidades.
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