Affjedringssystemer
()Sorter efter
Hvad er den bageste stødfjeder på en motorcykel?
Den bageste stødfjeder er den grundlæggende del af motorcyklen og spiller to primære roller: Vedligeholdelse af belastningen af cyklens bagende med en støddæmpende effekt og forhindrer op og ned rystelser af affjedringen ved at sørge for balancen. Den bageste stødfjeder absorberer de uønskede stød eller vibrationer på bagsiden af motorcyklen.Den forreste stødfjeder er cirkulære ståltråde, der er presset ind i gaffellinjerne eller dækket rundt om støddele. Forreste stødfjedre holder cyklen oppe og afbalancerer både den faste belastning af cyklen og rytteren, men er også fastgjort for at justere forventet stød til fronten af motorcyklen.
Funktion af stødfjedre
Den bagerste stødfjeder er forbundet til motorcyklens bagerste svingarm og støddæmperen, som er ansvarlig for at styre den hastighed, hvormed fjederen komprimeres og springer tilbage. Når en rytter støder på en bump eller ujævn overflade, komprimeres den bageste stødfjeder , absorberer stødet og hjælper med at holde motorcyklen stabil og i kontrol. Når rytteren forlader bumpen, springer fjederen tilbage og vender tilbage til sin normale position, klar til at absorbere det næste stød.
Hvis dit fjedertempo er 1 kg/mm, når du klemmer fjederen med 1 mm, vil det sætte en styrke på 1 kg tilbage. Når du drejer forspændingsregulatoren og tæller 6 mm automatisk sammentrækning, vil fjederen påføre 5 kg tilbage. For at presse den yderligere, skal du bruge mere end 5 kg tryk.
Fjederhastigheden forbliver nøjagtig, men du justerer, hvordan fjederen reagerer på dens vægt, når den kører omdrejninger, svinger og bremser.
Kraftig bremsning og acceleration lægger mere pres på, og fjederen absorberer stød eller ryk med samme intensitet.
De mærker, der tilbyder stødfjedre foran og bag, er Rtech , Öhlins , Athena , Kuryakyn og Hyperpro .