Arai Casque intégral Profile-V Flag UK

Le Profile V a un style frais et agressif unique dans la gamme et est conçu pour accueillir les cyclistes dans la famille Arai avec le confort, la protection et les fonctionnalités moelleuses attendues de la marque, mais aussi quelque chose d'autre d'accès facile.

Comme tous les Arai, le Profile V utilise une coque extérieure solide conçue pour repousser les forces d'impact, tout en maintenant l'intégrité, en travaillant avec une doublure intérieure EPS multi-densité plus douce pour absorber et répartir l'énergie d'impact.

Il est conçu autour du système d'axe variable (VAS) pour une forme plus lisse et un renfort Hyper Ridge qui abaisse le centre de gravité et s'évase de 5 mm pour faciliter son enfilage ou son retrait.

Il est équipé d'évents d'admission doubles, d'évents frontaux et d'un évent de menton à 3 voies plus cinq échappements.

La visière de vision VAS V MAX est prête pour Pinlock et utilise notre mécanisme de verrouillage dérivé de la F1, l'intérieur semi-amovible comprend le système de contour du visage (FCS) et des poches pour haut-parleurs.

Le Pro Shade System (PSS) en option peut être équipé.

L'expérience Arai commence ici.

Coque extérieure :

PB e cLc (Construction en stratifié complexe à ceinture périphérique).

La coque extérieure du Profile V utilise une construction stratifiée complexe à ceinture périphérique (PB e cLc) pour une résistance légère, elle est conçue pour éblouir et répartir les forces d'impact.

De nouveaux matériaux ont été utilisés pour remplacer le tapis AR comme couche intermédiaire, ce qui a entraîné une réduction de poids substantielle tout en conservant la même résistance que la construction PB cLc.

Système à axes variables (VAS).

Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24 mm supplémentaires sur les deux zones des tempes, à la recherche de la forme idéale plus lisse qui augmente la capacité de rejeter l'énergie.

En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.

Profil V Ventilation.

La ventilation complète s'articule autour de 11 points de ventilation :

5 admission et 6 échappement.

Deux évents d'admission, deux évents pour les sourcils et un évent à 3 voies pour le menton faisant circuler de l'air frais dans l'intérieur du Profile V.

Un total de 5 trous dans la coque alimentent l'air chaud, les échappements latéraux créent une basse pression qui "aspire" l'air, les barrages en mousse minimisent le bruit sans affecter les performances.

L'échappement du cou et l'échappement arrière monobloc augmentent la ventilation et améliorent l'extraction de l'air chaud pour un meilleur confort du pilote.

Double apport.

Conçu pour augmenter le débit d'air et réduire le niveau de bruit, guidant l'air frais et frais à l'intérieur.

Aérations frontales.

L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs.

Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone des tempes.

Évent de menton à trois positions.

L'évent de menton à trois positions aide à désembuer la visière et offre de l'air frais et frais au cycliste.

Évent d'échappement du cou.

Pour améliorer l'extraction d'air chaud de l'intérieur.

Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque.

Échappement arrière monobloc.

Extrait plus d'air chaud de l'intérieur du casque et améliore l'aérodynamisme.

Échappements latéraux.

Produire une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud.

Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et évite les tremblements à grande vitesse.

À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.

Visière VAS Max Vision avec option De Mist.

Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.

Système de verrouillage du bouclier.

Emprunté à notre casque F1, le mécanisme de verrouillage du bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec une opération fluide intuitive à un doigt, même avec des gants.

Coussinets de joue/oreillettes remplaçables.

Les coussinets de joue/oreillettes peuvent être facilement retirés.

Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux.

Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur.

Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.

Retirez en prenant d'abord l'arrière.

Remettez en place en insérant le devant en premier.

Doublure semi-amovible.

Le rembourrage supérieur reste en place mais la doublure est fixée avec un matériau auto-agrippant et s'enlève facilement pour le nettoyage.

Poches haut-parleur.

Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement absente, ce qui provoque des points de pression désagréables.

Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement.

(Haut-parleur non inclus).

Système de contour du visage (FCS).

Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui se comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.

Mentonnière (Fixe).

Attaché au bas du casque, le rideau de menton aide à accentuer davantage la forme en forme d'œuf.

Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la bouche.

Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.

Base plus large de 5 mm.

La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite l'enfilage et le retrait du casque (pour les nouveaux venus chez Arai, le « confort » initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).

Jetant un coup d'œil.

Pour minimiser l'énergie d'impact pénétrant dans le casque, il est crucial qu'un casque puisse glisser sur une surface.

Arai pense qu'une coque solide et ronde lisse aide à augmenter la capacité d'un casque à protéger le cycliste lors d'un impact.

Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, en envoyant de l'énergie dans le casque, ou même en augmentant l'énergie de rotation.

Cinq fois inspecté.

Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts :

Après la fabrication de la coque, après la peinture et la finition graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.

Intérieur lavable.

L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.

Fait main.

Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai.

Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et construire un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.

Confort toute la journée.

Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai ainsi que les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation étendu.

Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquerez à peine que vous portez un Arai.

Test de pénétration.

Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes européennes sur les casques.

Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.

Dispositif à double anneau en D.

Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton.

Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.

Forme lisse, meilleure protection.

La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile.

Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire.

C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.

Coque extérieure solide, coque intérieure douce.

Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante.

La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Forme organique.

La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.

Garantie limitée de 5 ans.

Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, et ne peuvent être réparés que par le premier utilisateur correctement équipé pendant 5 ans à compter de la date de première utilisation, mais pas plus de 7 ans à compter de la date de fabrication.

Différentes coques extérieures.

Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure d'une taille pour chaque deux tailles de casque pour la plupart des modèles.

Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver la coupe que vous recherchez.

Test Arai en interne.

Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères internes rigoureux d'Arai, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

CEE 22 05.

La certification de casque la plus courante au niveau international, requise par plus de 50 pays dans le monde.

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