Arai Casque intégral Quantic ECE 22.06

Comme avec chaque Arai, le Quantic est formé autour de la protection, avant tout. Fabriquée à la main, la coque extérieure maintient la force du noyau mais avec une réduction de poids substantielle. La forme lisse et ronde est une signature clé d'Arai et est principalement conçue pour "regarder" et répartir les forces d'impact. Utilisant les capacités aérodynamiques et protectrices des casques de course complets d'Arai et toute l'expérience et le savoir-faire acquis au cours de millions de kilomètres de route, le nouveau Quantic glisse dans les airs de manière propre et efficace, enveloppant son porteur dans un cocon de luxe. Il offre un nouveau choix aux cyclistes qui recherchent les meilleures performances d'un casque - en termes de protection, de confort et de facilité de port, jour après jour - sans aucun compromis. Pour un accès facile, le Quantic est doté d'un évasement de 5 mm autour de la base, tandis que la visière de vision VAS MAX est livrée avec un insert Pinlock prêt à l'emploi. L'intérieur en nylon brossé de qualité supérieure est amovible et comprend le système de contour du visage (FCS) et une poche pour fil de cou. Il dispose également d'un système de déverrouillage d'urgence (ERS).

Le modèle Quantic a été officiellement homologué et certifié selon la norme ECE R22 06.


Fonctionnalités quantiques :

Général:

Coque extérieure : PB e cLc (Construction en stratifié complexe à ceinture périphérique) :
La conception de la coque extérieure Quantic présente une forme élégante et organique et utilise PB e cLc pour une résistance légère et, pour la première fois, des conduits latéraux intégrés. Le tapis AR a été remplacé par un nouveau matériau qui permet de réduire le poids tout en conservant sa résistance. Une couche supplémentaire de courroie Super Fiber - au lieu de l'Hyper Ridge trouvée autour de la base du Profile V - maintient la rigidité dans une zone cruciale tout en offrant des côtés plats pour un montage facile d'un interphone. Le système d'axe variable (VAS) abaisse le système de montage de la visière et produit en moyenne 24 mm supplémentaires sur les deux zones des tempes, pour générer la forme idéale et plus lisse qui augmente la capacité à évacuer l'énergie. Comme le Profile V, la coque du Quantic s'évase de 5 mm autour de la base, pour un accès plus facile.

Système à axes variables (VAS) :
Avec VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui donne en moyenne 24 mm supplémentaires sur les deux zones des tempes, à la recherche de la forme idéale plus lisse qui augmente la capacité de rejeter l'énergie. En conséquence, cela a permis à une plus grande partie de la coque d'être plus lisse le long et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.


Ventilation:

Ventilation Quantique :
La ventilation complète et contrôlable est basée sur 13 orifices de ventilation : 7 entrées, 6 sorties. Le logo 3D Arai alimente l'air de refroidissement dans deux points d'admission centraux et fonctionne bien à basse vitesse, aux côtés de deux prises d'air supérieures dérivées de la F1, de deux évents pour les sourcils et d'une prise d'air coulissante à 2 positions, d'un évent de menton filtré. L'air chaud est efficacement extrait via l'échappement/spoiler arrière monobloc à 3 voies, les doubles échappements latéraux affleurants (avec des barrages en mousse pour réduire le bruit) et l'échappement du cou.

Évents d'admission supérieurs à double conduit de déchirure :
Tirés initialement du casque F1 d'Arai, les conduits lacrymaux maintiennent le flux d'air de la conception précédente avec une forme compacte, légère et discrète qui complète la coque ronde et lisse. Ouverture/fermeture par coulissement pour éviter les infiltrations d'eau.


Ventilation avant :

Conduit de logo 3D Arai :
Immédiatement perceptible, le nouveau conduit de logo 3D Arai (fait aussi fin que possible, à seulement 3,5 mm de profondeur) alimente deux orifices d'admission centraux de 10 mm. C'est une première dans un Arai, et entièrement dû à la solidité de PB e cLc et à la construction de la coque. Il fonctionne également très bien à basse vitesse et avec une position de conduite droite ; à seulement 50 km/h, il canalise un flux d'air supplémentaire de 40 %, à 120 km/h 7 %. Il peut également être ouvert, ou fermé, facilement avec des gants d'été ou d'hiver, via un levier à course courte placé en haut ; si le pilote ne voit pas le levier et que le logo est à sa place normale, le conduit est ouvert. Le conduit logo Arai est conçu pour se détacher en cas d'impact.

Aération au menton :
Une autre nouveauté est l'évent de menton coulissant à 3 positions (ouvert, à mi-chemin et fermé) qui fait circuler un plus grand volume d'admission d'air et dispose d'un filtre remplaçable. Le mécanisme d'actionnement est plus épais et facile à utiliser avec des gants.

Aérations pour les sourcils :
L'air frais peut entrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coque et de la doublure absorbant les chocs. Pour certains modèles, la ventilation est étendue à la zone des tempes.


Ventilation arrière :

Échappement arrière monobloc avec fonction spoiler :
L'échappement/spoiler arrière monobloc, actionné par un interrupteur à 3 voies, est inspiré du DF X2 du RX 7V Racing, mais repensé pour une utilisation en tourisme - cependant, il a été testé jusqu'à 300 km/h à Suzuka. Il se trouve un peu plus en avant sur la coque et est alimenté par 3 ports dans la coque. Dans le cadre du système de ventilation complet du Quantic, il aspire efficacement l'air mais lisse également le flux d'air sur (et depuis le côté) du casque, améliorant la stabilité et réduisant les tremblements, en particulier lors des dépassements à vitesse d'autoroute. Le résultat est beaucoup moins de fatigue du pilote. Fabriqué aussi fin et léger que possible, il est conçu pour s'écraser ou se détacher lors de l'impact, n'ayant donc aucun impact sur les performances de protection.

Évent d'échappement du cou :
Pour améliorer l'extraction d'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation à la partie inférieure du casque.

Échappements latéraux :
Produire une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et évite les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs, sans réduire les performances de ventilation.


Aérodynamique:

Échappement arrière monobloc avec fonction spoiler :
L'échappement/spoiler arrière monobloc, actionné par un interrupteur à 3 voies, est inspiré du DF X2 du RX 7V Racing, mais repensé pour une utilisation en tourisme - cependant, il a été testé jusqu'à 300 km/h à Suzuka. Il se trouve un peu plus en avant sur la coque et est alimenté par 3 ports dans la coque. Dans le cadre du système de ventilation complet du Quantic, il aspire efficacement l'air mais lisse également le flux d'air sur (et depuis le côté) du casque, améliorant la stabilité et réduisant les tremblements, en particulier lors des dépassements à vitesse d'autoroute. Le résultat est beaucoup moins de fatigue du pilote. Fabriqué aussi fin et léger que possible, il est conçu pour s'écraser ou se détacher lors de l'impact, n'ayant donc aucun impact sur les performances de protection.


Visière:

Visière VAS Max Vision avec option De Mist :
Le bouclier VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.

Système de verrouillage du bouclier :
Emprunté à notre casque F1, le mécanisme de verrouillage du bouclier mobile 3D entièrement modifié sécurise le bouclier comme jamais auparavant, mais fonctionne en douceur avec un fluide intuitif - opération à un doigt - même avec des gants.

Lentille d'insertion Pinlock :
Empêche efficacement la buée et la buée de la visière, même dans des conditions extrêmement humides et humides. Peut être nettoyé et changé facilement.


Intérieur:

Matériau de la doublure en nylon brossé de qualité supérieure :
En utilisant les intérieurs du Profile V et du RX 7V comme références, l'intérieur du Quantic a été conçu à partir de zéro pour un maximum de confort, de circulation d'air (il y a deux trous dans la zone du front) et de légèreté. L'intérieur et les coussinets de joues s'enlèvent facilement pour le nettoyage ou le réglage.

Coussinets de joue/oreillettes remplaçables :
Les coussinets de joue/oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.

Retirer en retirant d'abord l'arrière
Remettez en place en insérant le devant en premier

Intérieur remplaçable :
L'intérieur complet peut être facilement enlevé. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque pilote.

Poches haut-parleur :
Les systèmes de communication intégrés sont populaires, mais le problème est souvent que la place pour un haut-parleur est limitée ou tout simplement absente, ce qui provoque des points de pression désagréables. Les poches pour haut-parleurs, offrant de la place pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).

Système de contour du visage (FCS):
Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui se comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.

Coussinet de temple '' Peel Away '' de 5 mm :
Les coussinets de couronne de temple amovibles d'Arai offrent l'option d'une largeur intérieure supplémentaire de 5 mm si nécessaire.


Confort:

Système de déverrouillage d'urgence (ERS) :
Permet un accès plus facile à un cycliste blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical formé et les secouristes. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.

Pare-haleine :
Fonctionne en conjonction avec l'évent de menton à double pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant le souffle chaud vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.

Mentonnière (fixe) :
Attaché au bas du casque, le rideau de menton aide à accentuer davantage la forme en forme d'œuf. Le rideau bloque simultanément l'intrusion d'air de l'air turbulent en dessous et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du FFS en aspirant plus d'air de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore plus le bruit.

Base plus large de 5 mm :
La coque exclusive s'évase de 5 mm autour de la base, ce qui facilite la mise en place et le retrait du casque (pour les nouveaux venus chez Arai, le « confort » initial lors de la mise en place ou du retrait du casque peut être difficile).

Poche pour fil de tour de cou :
Conçu pour fonctionner clairement sans affecter le confort ou la protection pour stocker l'excès de longueur de câble dans le protège-nuque.

Logement interphone :
Conçu pour s'adapter et se connecter facilement à un système de communication sur l'extérieur de la coque - et sans aucun compromis sur la protection offerte par la doublure EPS intérieure.


Caractéristiques d'Arai :

Coup d'œil :
Pour minimiser l'énergie d'impact pénétrant dans le casque, il est crucial qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité d'un casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des conduits d'aération qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, en envoyant de l'énergie dans le casque ou même en augmentant l'énergie de rotation.

Cinq fois inspecté :
Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts : après la fabrication de la coque, après la peinture et la finition graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.

Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité distincts : après la fabrication de la coque, après la peinture et la finition graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours de fabrication.


Cinq fois inspecté :

Intérieur lavable
L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.

Fait main:
Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et construire un casque Arai prendra environ 18 heures de travail.

Confort toute la journée :
Confort tout au long de la journée avec l'ajustement et la forme de l'intérieur Arai ainsi que les meilleurs matériaux de doublure et le système de ventilation étendu. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquerez à peine que vous portez un Arai.

Pénétration testée :
Tous les casques Arai sont soumis à des tests de pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes européennes sur les casques. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3 kg qui frappe d'une hauteur de 3 m sur le casque.

Dispositif à double anneau en D :
Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.

Forme lisse, meilleure protection :
La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.

Coque extérieure solide, coque intérieure douce :
Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

Forme organique :
La forme organique d'une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, une meilleure étanchéité et s'adapte davantage à la forme naturelle de la tête pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser les turbulences du vent.

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