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Le Battlax BT46 :
Le nouveau pneu touring de référence.
Le Battlax BT46 est destiné à remplacer l'emblématique Battlax BT45.
Depuis son introduction il y a 22 ans, le Battlax BT45 est le pneu de référence pour les tournées.
Maintenant, Bridgestone a amélioré cette conception avec une technologie moderne.
Le Battlax BT46 présente une forme en V inversé dans le motif avant - il s'attaque aux forces de travail sur le pneu, réduit l'usure irrégulière et donne au pilote un retour incroyable pour une maniabilité supérieure.
Le pneu arrière est amélioré avec un composé unique de silice nouvellement adapté pour maximiser les performances, l'adhérence et l'usure.
Les performances sur sol mouillé ont été améliorées par rapport au BT45, sans impact sur les performances de maniabilité sur sol sec et la résistance à l'usure bien connues du prédécesseur.
Et le BT46 est compatible avec l'application UM :
Les pneus marqués tubeless sont homologués pour être montés sur des jantes à chambre à air s'ils sont utilisés avec une chambre à air.
Bridgestone a spécialement développé ce pneu pour couvrir la large gamme de motos en compétition dans le segment touring.
Disponible en 21 tailles pour l'avant et 27 tailles pour l'arrière.
Dix tailles principales seront lancées en janvier 2020, avec un déploiement de la gamme complète peu après.
Notion de produit.
Améliorez la référence de la catégorie en adoptant des éléments modernes de l'évolution technique et du savoir-faire de Bridgestone.
Objectifs techniques.
- Meilleure adhérence sur sol mouillé.
- Usure irrégulière réduite.
- Garder une manipulation sèche reconnue.
- Aucun sacrifice sur la durée de vie.
Méthodologie.
- Conception de motif - V inversé.
- Composé de silice.
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