up

Option `Se souvenir de moi sur cet ordinateur`

Veuillez sélectionner l´option `Se souvenir de moi sur cet ordinateur` si vous souhaitez vous connecter automatiquement sur cet ordinateur la prochaine fois. Votre compte restera actif pendant 45 jours. Il est conseillé d´utiliser cette option uniquement si vous vous connectez depuis votre ordinateur personnel et non depuis un ordinateur public.

top
load

Que sont les freins pour les motos ?

La plupart des motos manipulent un système de freinage . Travaillant en transformant la puissance cinétique en puissance thermique par le conflit, les freins d´une moto sont parmi les fonctions automatisées les plus appliquées en dehors des pneus.
Les freins sont un élément crucial de toute moto, car ils sont chargés de ralentir et d´arrêter la moto en cas de besoin. Il existe deux principaux types de freins utilisés sur les motos : les freins à disque et les freins à tambour.
Les freins à disque se composent d´un disque de frein, d´un étrier et de plaquettes de frein . Lorsque le conducteur appuie sur le levier de frein, la pression hydraulique est utilisée pour presser l´étrier, qui à son tour presse les plaquettes de frein contre le rotor. Ce frottement crée une force qui ralentit la moto.
Les freins à tambour , quant à eux, utilisent un tambour de frein et des sabots de frein . Lorsque le conducteur appuie sur le levier de frein, un mécanisme est activé qui fait que les patins de frein appuient contre l´intérieur du tambour de frein . Ce frottement ralentit la moto.
Les freins à disque et les freins à tambour ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les freins à disque ont tendance à être plus efficaces pour arrêter la moto rapidement et sont moins sujets à la décoloration, mais ils peuvent être plus coûteux à entretenir et à réparer. Les freins à tambour , en revanche, ont tendance à être plus simples et plus abordables, mais peuvent être moins efficaces pour arrêter la moto rapidement.
Les plaquettes de frein de moto sont formées de différents matériaux combinés à une plaque de support en acier. La plupart des anciennes garnitures de frein étaient formées d´amiante, mais maintenant, des matériaux de haute technologie ont été introduits pour le remplacer. Le pilote appuie sur le levier de frein d´une moto, le maître cylindre relié au levier prévaut sur le système et transmet la force hydraulique à l´étrier de frein au niveau des enrouleurs. Les étriers ont aussi des pistons. Les patins se connectent contre le rotor en rotation, ils produisent une friction qui transforme l´énergie cinétique construite en énergie thermique. Les plaquettes de frein de moto sont les couvercles de friction qui relient les disques de frein dans les systèmes.
Dans l´ensemble, les freins sont un élément de sécurité essentiel de toute moto. Il est important de s´assurer qu´ils sont correctement entretenus et en bon état de fonctionnement, car ils peuvent faire la différence entre une conduite sûre et un accident dangereux.
Les marques qui proposent ces réservoirs de frein moto sont Puig , Sw motech , Rizoma , EBC et Rtech .

pedidos

WhatsApp

+34 663 922 716

clouse menu Fermer