Arai Casco aperto SZ-R VAS

L'SZ R VAS è l'ultimo casco aperto di Arai, con un guscio avanzato che utilizza il nostro ultimo design VAS, migliorando la protezione e la capacità di dare un'occhiata in un'area critica. Con una visiera rivista, l'opzione per adattarsi a una PRO Shade e dotata della tecnologia del diffusore RX 7V e un interno aggiornato, che migliora la vestibilità e il comfort. Il modello SZ è predisposto anche per l'aggiunta di altoparlanti e/o l'utilizzo di occhiali.


Sz R Vas Caratteristiche:

Generale:

Guscio esterno: PB cLc2 (Costruzione laminata complessa con cintura periferica):
La struttura in laminato complesso con cintura periferica di Arai aumenta notevolmente la resistenza e la flessibilità del guscio mantenendo un peso ridotto e un centro di gravità più basso. Posizionata nella parte superiore della porta dell'occhio, questa fascia contribuisce all'uso di un rivestimento in EPS più sottile che migliora notevolmente il campo visivo verso l'alto. Un "tappetino in fibra espansa meccanicamente" appositamente progettato, inserito tra gli strati interno ed esterno dei laminati in Super Fibra proprietari di Arai, viene utilizzato per rinforzare e incollare questi due strati di Super Fibra senza aggiungere peso significativo al casco. Le ultime resine "Z Mixture" aumentano l'adesione del materiale richiedendo meno resina per un legame più forte tra i materiali per un guscio più sottile e leggero.

Sistema ad asse variabile (VAS):
Con VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, ottenendo una media di 14 mm aggiuntivi su entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma più liscia ideale che aumenta la capacità di distogliere lo sguardo dall'energia. Di conseguenza, ciò ha reso possibile che una parte maggiore del guscio fosse più liscia lungo e al di sopra della linea di prova dello standard Snell.

SZ R VAS Ventilazione:
I sistemi combinati offrono una ventilazione eccellente ed efficiente. Il condotto superiore fornisce l'11% in più di flusso d'aria, con interruttori più grandi per un funzionamento senza sforzo. Il diffusore è più lungo di 20 mm con un'aerodinamica migliorata e prese d'aria più grandi del 19%, entrambe lavorano insieme all'Air Wing per migliorare la stabilità.


Ventilazione frontale:

Presa di ventilazione superiore centrale:
Il Top Vent fornisce l'11% in più di flusso d'aria rispetto al precedente Vent. L'interruttore più grande facilita l'apertura e la chiusura. Il Top Vent ha tre posizioni; chiuso, semiaperto e completamente aperto per regolare il flusso d'aria e prevenire l'infiltrazione d'acqua quando è completamente chiuso.

Sfiati sopracciglia:
L'aria fresca può entrare direttamente nell'area della fronte senza la necessità di fori in quest'area critica della calotta e della fodera che assorbe gli urti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie.


Ventilazione posteriore:

Sfiato di scarico del collo:
Per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno. Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.

Scarichi laterali:
Produce una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrato nella calotta per una migliore aerodinamica, riduce il rumore del vento e previene le oscillazioni in velocità. All'interno, una piccola diga in schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione.


Aerodinamica:

Air Wing® brevettato non regolabile:
Testato in MotoGP e progettato per ridurre notevolmente la resistenza, la turbolenza e il buffeting con conseguente maggiore comfort e velocità massima aggiuntiva. Migliora la stabilità del casco alle alte velocità o in caso di frenata brusca e riduce il rumore.


Interni:

Materiale del rivestimento antimicrobico:
Aiuta a mantenere livelli di acidità neutri vicini alla pelle umana e al consumo di antibatterici. Con l'obiettivo di una calzata più morbida, profonda e ancora più confortevole, abbiamo sviluppato un materiale per il telaio della scarpetta più morbido. La scarpetta ha anche un'imbottitura regolabile sulle tempie che consente una vestibilità personalizzata.

Interni sostituibili:
L'intero interno può essere facilmente rimosso. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili parti interne di diversi spessori per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Guanciali/coppe auricolari sostituibili:
I guanciali/i padiglioni auricolari possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili parti interne di diversi spessori per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Rimuovere togliendo prima il retro
Riposizionare inserendo prima il lato anteriore

Coprisottogola sostituibili:
Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di calore. Sono disponibili parti interne di diversi spessori per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Tasche per altoparlanti:
I sistemi di comunicazione integrati sono molto diffusi, ma spesso il problema è che lo spazio per un altoparlante è limitato o semplicemente non presente, causando spiacevoli punti di pressione. Le tasche degli altoparlanti, che offrono spazio per il montaggio degli altoparlanti senza compromettere il comfort o l'adattamento. (altoparlante non incluso).

Padiglioni auricolari/guanciali da 5 mm ''Peel Away'':
Offrendo ancora più capacità di creare la perfetta vestibilità e comfort, i guanciali sono dotati di uno strato staccabile di 5 mm per aggiungere spazio se necessario.

Cuscinetto per tempie "Peel Away" da 5 mm:
I cuscinetti per la corona delle tempie staccabili di Arai offrono l'opzione di 5 mm in più di larghezza interna, se necessario.

Auricolari a strati idrorepellenti:
Un tappetino impermeabile impedisce l'ingresso di pioggia, funziona anche come assorbimento acustico regolando il livello di rumore a lieve.

Fessura rimovibile per occhiali:
La fessura superiore del padiglione auricolare può essere rimossa per inserire più facilmente gli occhiali.


Caratteristiche dell'Arai:

Sguardo fuori:
Per ridurre al minimo l'energia d'impatto che penetra nel casco, è fondamentale che il casco possa scivolare su una superficie. Arai crede che un guscio forte, rotondo e liscio aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il pilota durante un impatto. I gusci con bordi taglienti o condotti di ventilazione che non si rompono possono ridurre la capacità di scivolare del casco, inviando energia al casco o addirittura aumentare l'energia di rotazione.

Cinque volte ispezionato:
Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due durante le ispezioni di processo.

Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due durante le ispezioni di processo.


Cinque volte ispezionato:

Interni lavabili
L'interno di alta qualità di qualsiasi casco Arai può essere facilmente pulito, in posizione, con sapone neutro e acqua tiepida.

Fatto a mano:
Possono essere necessari fino a cinque anni prima che i nostri esperti acquisiscano il diritto di creare un guscio Arai. Ogni calotta può richiedere fino a 27 passaggi e per costruire un casco Arai ci vorranno circa 18 ore uomo.

Comfort tutto il giorno:
Comfort per tutto il giorno con la vestibilità e la forma degli interni Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all'ampio sistema di ventilazione. E grazie al perfetto equilibrio e distribuzione del peso del casco, difficilmente ti accorgi di indossare un Arai.

Penetrazione testata:
Tutti i caschi Arai sono sottoposti a test di penetrazione, sebbene non siano richiesti dagli standard europei sui caschi. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova da 3 kg che colpisce da un'altezza di 3 m sul casco.

Dispositivo ad anello a doppia D:
Gli anelli piatti e a forma di D si adattano perfettamente al mento. Nessuna parte in movimento, nessun problema di corrosione e basta tirare la linguetta per allentare il dispositivo di fissaggio.

Forma liscia, migliore protezione:
La calotta esterna liscia dei caschi Arai è progettata per scivolare senza inutili resistenze. Non vorrai rallentare il tuo casco più del necessario. Ecco perché tutte le prese d'aria e i condotti Arai sono progettati per rompersi durante un impatto.

Calotta esterna robusta, calotta interna morbida:
Arai utilizza un guscio esterno molto forte per diffondere le forze d'impatto e un guscio interno morbido per assorbire l'energia rimanente. La calotta interna in EPS a densità multipla è realizzata utilizzando una tecnologia unica che combina da tre a cinque densità in varie aree come un unico componente.

Forma organica:
La forma organica di un guscio esterno Arai offre un aspetto più naturale, sigilla meglio e si adatta maggiormente alla forma naturale della testa per un maggiore comfort, vestibilità e per ridurre al minimo le turbolenze del vento.

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