GPR Exhaust Systems Sistema Di Linea Completa Powercone Evo Omologato CAT Trident 660 21-22 Euro 5

Questa traduzione è automatica Descrizione originale disponibile qui

Modelli compatibili:

Trionfo Tridente 660 21 22.

Scarico GPR Triumph Trident 660 2021/2022 e5 Scarico integrale omologato catalizzato Powercone Evo.

Per l'installazione non sono necessarie modifiche strutturali alla motocicletta per l'utilizzo del prodotto in versione omologata.

Si consiglia di leggere le istruzioni nella confezione.

Lo scarico ha un dbkiller (rumore limitatore) estraibile per uso agonistico, rimuovere il dbkiller non è SOLO illegale, ma il cliente si assume la responsabilità di utilizzare la moto come sui circuiti solo, senza borse, senza flash e portatarga o altro parti che andrebbero in conflitto con la diversa angolazione del gas a seguito della trasformazione nella versione da corsa.

L'abuso di questa situazione su strada comporterà la perdita della garanzia del prodotto e qualsiasi richiesta di rimborso sarà respinta.

La garanzia è di due anni dall'acquisto, con diritto di riparazione con devoluzione alla fabbrica GPR o al distributore ufficiale più vicino a spese del cliente.

GPR non può fornire un silenziatore nuovo al posto di quello da riparare, il cliente deve accettare di rimontare lo scarico originale o attendere i tempi standard per la riparazione.

Caratteristiche:

Powercone Evo, direttamente dalle gare! Look super sportivo, realizzato in acciaio inox 304 spazzolato a mano, con saldature TIG a vista sul cono, forma conica da 70mm a 110mm di diametro.

Collettore e catalizzatore:

Il kit comprende lo specifico collettore in cui è montato il catalizzatore, si installa senza tagliare o apportare modifiche, sono comprese flange, boccole, staffe e viti ove necessario.

Prodotto originale GPR, sviluppato grazie ad una lunga esperienza nel Motomondiale, propone un design innovativo, aumento delle prestazioni, notevole risparmio di peso e miglioramento del sound della moto.

Dbkiller e catalizzatori rimovibili:

E' possibile rimuovere il silenziatore (DBKILLERS) e il catalizzatore solo per uso RACING nei circuiti, l'utilizzo della versione aperta su strada in non è conforme alle normative che regolano la circolazione sulla rete stradale pubblica.

È possibile utilizzare il kit per l'ispezione ufficiale annuale.

La linea completa con collettore e elementi di fissaggio specifici sono inclusi nel kit, non è necessario tagliare per l'installazione ma anche se i prodotti GPR sono plug and play, si consiglia di installare i prodotti in un'officina professionale, non saranno accettati reclami nel caso di installazioni fai da te.

Se acquisti online, si consiglia di acquistare il prodotto da un venditore nella TUA NAZIONE per garantire che l'articolo arrivi con le approvazioni corrette che devono anche essere conformi alla legislazione locale.

Assicurati prima di acquistare che il venditore sia affidabile e offra gli articoli per la tua rete stradale.

Viene fornito lo specifico certificato di omologazione, oltre alle istruzioni di montaggio, ogni silenziatore riporta il codice di omologazione.

In caso di problemi riscontrati durante l'installazione, è obbligatorio interrompere e sospendere l'attività.

Tipo di posizione bassa.




Molte moto sono dotate di una valvola di scarico controllata da un servomotore. Quando si effettuano modifiche alle prestazioni che comportano la sostituzione dello scarico o l´installazione di una centralina aggiuntiva, è necessario eliminare la valvola di scarico.

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