Arai フルフェイスヘルメット Tour X4

ツアーX 4は、これまでで最も用途の広いヘルメットの1つである必要があります。アドベンチャー、グランドツーリング、オフロード、そしてピークなしのネイキッドバイクでもかなり見栄えがします。ライディングコンディションに関係なく、Tour X 4はその準備ができています。ゴーグル付きのバイザーなし、ピークなし、バイザーありのどちらでも使用できます。


特徴：

ツアーX4：換気：
掃除が簡単なディフューザーは、後部に強力なベンチャー真空を作り出します。空気取り入れ口を増やし、騒音レベルを下げるデュアル吸気。ピーク時の空気取り入れ口は冷たい空気を集めてヘルメットに導きます。閉鎖可能な顎の通気孔は、顎の領域への空気の流れを制御します。インナーチンベントシャッターは、ヘルメットの工業用ライディングコンディションに破片が入るのを防ぎます。眉の換気、下側の換気口、ネックロールの排気。

外殻構造：複合繊維ラミネート（CFL）：
複合繊維ラミネート（CFL）は、新井が独自に開発した独自の樹脂で接着された特殊な繊維層を採用しており、繊維と樹脂の比率が非常に高くなっています。この注意深く管理された構造は、強度、構造的完全性、および衝撃の柔軟性を提供し、丸みを帯びた外殻が主な役割を果たします。つまり、可能な限り広い領域に衝撃エネルギーを偏向、吸収、分散させます。

フロント換気：デュアルインテーク：
空気の流れを増やし、騒音レベルを下げるように設計されており、新鮮で冷たい空気を内部に導きます。

フロント換気：ブローベント：
フレッシュエアは、シェルと衝撃吸収ライナーのこの重要な領域に穴を開けずに、額の領域に直接入ることができます。特定のモデルでは、換気はこめかみ領域まで拡張されています。

フロント換気：3ポジションあごベント：
3ポジションのチンベントは、バイザーを曇らせ、ライダーに新鮮で冷たい空気を提供します。

前面換気：内あご（バー）ベントシャッター：
ほこりっぽいライディング状況でヘルメットに破片が入るのを防ぐために、チンバーの通気口を内側から開閉します。

背面換気：ネック排気口：
内部からの熱気の抽出を高めるため。ヘルメット下部の換気効果を高めます。

リアベンチレーション：取り外し可能なディフューザー：
リアに驚異的な量のベンチュリ真空を作り出します。簡単に取り外し（クリーニング用）または交換できます。

リアベンチレーション：サイドエキゾースト：
熱気をよりよく抽出するために、リアベントの背後に低圧を生成します。優れた空力特性のためにシェルに統合され、風切り音を減らし、スピードでのバフェットを防ぎます。内部には、小さなフォームダムがあり、換気性能を低下させることなく、過度の騒音を吸収および低減します。

空気力学：チンスポイラーを引き下げます：
風切り音を最小限に抑え、顔の領域から熱気を抽出するのに役立ちます。道路のがれきを首から遠ざけるようにします。モデルに応じて、チンスポイラーは格納式です。

バイザー：ピンロックインサートレンズ：
極端な湿った湿った状態でも、バイザーの曇りや曇りを効果的に防ぎます。簡単に掃除して交換できます。

インテリア：ドライクール®ライナー：
AraiのDryCool®素材は熱と湿気をライダーから素早く効率的に移動します。

インテリア：交換可能なチークパッド/イヤーカップ：
頬パッド/イヤーカップは簡単に外せます。すべての部品（交換可能かどうかに関係なく）は、ぬるま湯と中性洗剤で洗浄できます。洗浄後はよくすすぎ、直射日光や熱源の近くで乾燥させないでください。さまざまなサイズの厚さのインテリアパーツは、すべてのライダーのカスタムフィットに対応できます。

インテリア：交換可能なインテリア：
内装全体は簡単に取り外せます。すべての部品（交換可能かどうかに関係なく）は、ぬるま湯と中性洗剤で洗浄できます。洗浄後はよくすすぎ、直射日光や熱源の近くで乾燥させないでください。さまざまなサイズの厚さのインテリアパーツは、すべてのライダーのカスタムフィットに対応できます。

インテリア：交換可能なチンストラップカバー：
すべての部品（交換可能かどうかに関係なく）は、ぬるま湯と中性洗剤で洗浄できます。洗浄後はよくすすぎ、直射日光や熱源の近くで乾燥させないでください。さまざまなサイズの厚さのインテリアパーツは、すべてのライダーのカスタムフィットに対応できます。

インテリア：フェイシャルコンターシステム（FCS）：
さらに優れたぴったりとしたフィットを提供し、下顎の快適性を高めるために、フェイシャルコンターシステム（FCS）は頬パッドのフォームスプリングサポートと連動して圧縮および反発し、過度の圧力をかけずに必要なサポートを提供します。

インテリア：5mm ''ピールアウェイ ''イヤーカップ/チークパッド：
完璧なフィット感と快適さを作り出す能力をさらに高めたチークパッドは、必要に応じて追加の部屋のために5 mmの剥離層を備えています。

インテリア：5mm ''ピールアウェイ ''テンプルパッド：
Araiの剥がすテンプルクラウンパッドは、必要に応じて5 mm広い内幅*のオプションを提供します。

快適性：緊急リリースシステム（ERS）：
負傷したライダーに簡単にアクセスできます。パッドに組み込まれているオレンジ色のタブを引くと、頬パッドがスライドして出てきます。訓練を受けた医療従事者と救助者がヘルメットを簡単に外せるようにします。追加の怪我のリスクを最小限に抑えます。

承認：ECE 22 05：
世界で最も一般的なヘルメット認定。世界50か国以上で必要とされています。

一般：革新的なピーク：
新井ピークは、冷却のために空気を額のベントポートに掃気し、強制します。同時に、複数のリリーフポートを使用して、高速での「浮き上がり」を減らします。

一般：ちらっと見る：
ヘルメットに入る衝撃エネルギーを最小限に抑えるには、ヘルメットが表面上を滑ることが重要です。荒井氏は、強くて丸い滑らかなシェルは、衝撃時にライダーを保護するヘルメットの能力を高めるのに役立つと考えています。鋭利なエッジのシェルや壊れないベントダクトは、ヘルメットが滑ったり、ヘルメットにエネルギーを送り込んだり、回転エネルギーを高めたりする能力を低下させます。

一般：5回検査：
各新井のヘルメットは、5つの個別の品質管理部門を通過します。シェルが作成された後、塗装とグラフィックの完成後、組み立て後、および2つの工程内検査です。

一般：洗えるインテリア：
新井のヘルメットのプレミアム品質のインテリアは、適度な石けんとぬるま湯で簡単にきれいにできます。

一般：手作り：
当社のエキスパートが新井の貝殻を作成する権利を獲得するには、最大5年かかる場合があります。各シェルは最大27のステップを踏むことができ、新井のヘルメットを1つ組み立てるのに約18人時間かかります。

一般：一日中快適：
最高のライナー素材と豊富な換気システムを備えた新井のインテリアフィットとシェイプによる1日中の快適さ。そして、ヘルメットの完璧なバランスと重量配分のおかげで、新井を着ていることにほとんど気付かないでしょう。

一般：侵入テスト済み：
すべての新井のヘルメットは浸透テスト済みですが、ヨーロッパのヘルメット規格では必須ではありません。新井の貫入試験は、ヘルメットに3mの高さから当たる3kgのテストコーンを使って行われます。

一般：ダブルDリングデバイス：
平らなD字型のリングは、顎にぴったりとフィットします。可動部品や腐食の問題はなく、タブを引くだけでファスナーを緩めることができます。

一般：滑らかな形状、より良い保護：
新井のヘルメットの滑らかな外殻は、不必要な抵抗なしで滑るように設計されています。必要以上にヘルメットを減速させたくありません。そのため、新井のすべての通気口とダクトは、衝撃の際に壊れるように設計されています。

一般：強い外殻、柔らかい内殻：
荒井は非常に強い外殻を使用して衝撃力を分散させ、柔らかい内殻を使用して残りのエネルギーを吸収します。多重密度EPSインナーシェルは、さまざまな領域で3〜5個の密度を単一のコンポーネントとして組み合わせる独自のテクノロジーを使用して作られています。

一般：オーガニック形状：
Araiのアウターシェルの有機的な形状は、より自然な外観を提供し、密閉性が向上し、頭部の自然な形状により適合し、快適性、フィット感を改善し、風の乱れを最小限に抑えます。

一般：異なる外殻：
他の多くのメーカーとは異なり、Araiはほとんどのモデルで2つのヘルメットサイズごとに1つのサイズのアウターシェルを提供しています。モデルごとに異なる形状のアウターシェルを組み合わせると、探しているフィット感を見つけられないことはほとんどありません。

一般：新井社内テスト：
この新井のヘルメットは、必須のECE 22 05規格に加えて、厳しい新井の社内基準を満たすように設計されています。

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