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Metzeler 타이어 Racetec SM K2 (F) 17 NHS TL

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상품 정보 Metzeler 타이어 Racetec SM K2 (F) 17 NHS TL

전문 슈퍼모토 레이싱을 위한 NHS 대회용 타이어.

슈퍼모토에 특화된 Racetec™ 라인 타이어.

가장 효과적인 직선 및 측면 라이딩을 위한 고급 레이싱 컴파운드 및 프로파일.

전면 화합물.

RACETEC™ SM 컴파운드는 앞 타이어와 뒤 타이어로 구분됩니다.

앞부분은 다공성이 감소된 100% 실리카 화합물로, 트랙의 오프로드 구간에서 라이딩할 때 빠른 워밍업 및 자체 청소 특성을 보장할 수 있습니다.

RACETEC™ SM은 타이어 워머 없이도 사용할 수 있습니다.

RACETEC™ SM 앞 타이어 컴파운드 선택은 아스팔트 마찰 계수(서킷 또는 도로 경주에 따라 높은 심각도/마찰 및 낮은 심각도/마찰)와 아스팔트 온도(임계값은 약 25°/30° 정도임)를 기반으로 해야 합니다.

후면 화합물.

RACETEC™ SM 컴파운드는 앞 타이어와 뒤 타이어로 구분됩니다.

리어 컴파운드는 어깨 부분의 드리프트에 의해 유발되는 과열 효과를 제어하기 위해 향상된 열 안정성을 특징으로 합니다.

RACETEC™ SM은 타이어 워머 없이도 사용할 수 있습니다.

RACETEC™ SM 리어 타이어 컴파운드 선택은 아스팔트 마찰 계수(서킷이나 도로 경주에 따라 높은 심각도/마찰 및 낮은 심각도/마찰)와 아스팔트 온도(임계값은 약 25°/30° 정도임)를 기반으로 해야 합니다.

중립적인 핸들링과 정확한 탄도.

RACETEC™ SM은 전륜 및 후륜 타이어 모두에 0° 레이디얼 스틸 벨트를 채택한 유일한 슈퍼모토 타이어이며, 경량 카카스와 결합되어 핸들링과 탄도 유지가 용이합니다.

그 결과 힘을 접촉면에 균일하게 분배하는 안정적인 타이어가 생성됩니다.

RACETEC™ SM 프런트는 보다 효율적인 제동을 가능하게 하는 넓은 접촉 패치로 이어지는 큰 중심 직경을 특징으로 하며 코너에서도 제동을 계속할 수 있습니다.

두꺼운 측면 섹션은 오프로드 섹션에 향상된 감쇠 특성을 제공하고 온로드 섹션에서 채터링을 방지합니다.

후면 프로파일은 다양한 기울기 각도에서 다양한 동작을 제공하는 다중 반경 윤곽 기술을 통해 얻어집니다.

크라운과 숄더는 더 빠르고 정확한 핸들링(크라운)과 더 큰 코너링 안정성(숄더)을 위해 더 날카로운 반경을 특징으로 합니다.

예측 가능한 드리프트.

RACETEC™ SM은 예측 가능한 후방 드리프트를 가능하게 하여 각 코너링 단계에서 제어의 용이성을 보장합니다.

예측 가능한 드리프트의 개념은 다음과 같이 설명할 수 있는 슈퍼모토 코너링 기술에서 파생됩니다.

방향 전환 시 제동 및 저단 변속 시 전체 무게가 프론트 액슬로 전달됩니다.

앞 타이어는 제동 효율성과 궤도 정밀도를 향상시킵니다.

넓은 프로파일과 0° 스틸 벨트 덕분에 리어는 거의 완전히 무부하 상태이며 프로파일의 날카로운 중앙 부분은 라이더가 리어 엔드 드리프트를 유발할 수 있습니다.

커브의 중간 지점에서 린 동안 균형 잡힌 스로틀을 사용하면 오토바이의 무게가 두 타이어에 균등하게 분배됩니다.

이러한 맥락에서 리어 와이드 프로파일과 특정 화합물의 조합을 통해 라이더는 드리프트 위상을 제어할 수 있습니다.

결과적으로 풀 스로틀을 사용하면 하중이 완전히 뒤 타이어로 전달되어 측벽 구조가 변형되어 접점 패치를 최대 설계 값으로 늘리고 표류 단계를 끝내고 최대 접지력과 견인력을 결합합니다.




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특징 Metzeler 타이어 Racetec SM K2 (F) 17 NHS TL

추천 용도 Motardinn

스포츠 / 레이싱

과학 기술 Metzeler 타이어 Racetec SM K2 (F) 17 NHS TL

지속 가능한 Metzeler 타이어 Racetec SM K2 (F) 17 NHS TL

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전문가 리뷰. Metzeler 타이어 Racetec SM K2 (F) 17 NHS TL

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