Alpinestars Supertech S M10 Alloy Kask terenowy

Wynik ponad pięciu lat intensywnych badań, rozwoju i testowania; Motocrossowy hełm Alpinestars Supertech M10 zadebiutował w wyścigu na Anaheim Supercross w styczniu 2018 r.

Na początku projektu kasku MX zastosowano filozofię produktu Alpinestars i zestaw konkretnych celów:

Stwórz najbardziej zaawansowany kask ochronny i zwiększający wydajność.

Główny cel: ochrona - aby stworzyć możliwie najwyższą ochronę.

Drugi cel: zapewnienie doskonałej wentylacji, komfortu i zmniejszenia masy.

Podejście Alpinestars do tworzenia zaawansowanych technologii w Supertech M10 czerpie z głębokości doświadczeń z ponad pół dekady światowej klasy innowacji w spektrum sportów motorowych, a zwłaszcza z głęboko zakorzenionego zaangażowania w motocross. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych kategorii technologii opanowanych przez Alpinestars, wprowadzenie w życie nowego, bardzo złożonego produktu wymaga specjalistycznego doświadczenia i know-how oraz planu projektu prowadzonego przez najlepsze mózgi w zakresie rozwoju ochrony.

Dlatego powstał Dział Rozwoju Kasków Alpinestars, którego zadaniem było zbadanie i opracowanie najbardziej ochronnego, najwygodniejszego i najlżejszego możliwego kasku motocrossowego. Celem było umożliwienie rowerzystom przekraczania granic wydajności, korzystając z technologii bezpieczeństwa inspirującej zaufanie, zmniejszonego rozkładu masy w celu zminimalizowania wysiłku mięśniowego szyi, ramion i pleców oraz poprawy wyników fizjologicznych i poznawczych dzięki wyjątkowo dobrze dopasowanej i dobrze wentylowanej konstrukcji, optymalizującej komfort podczas jazdy.

Projekt jest spójny z filozofią Alpinestars i ma charakterystyczne motywy z innymi produktami z portfolio; gładki, atrakcyjny profil, który jest usprawniony i wolny od zewnętrznych kanałów i funkcji, które mogłyby działać jako punkt obciążenia podczas uderzenia lub zagrażać ogólnej integralności konstrukcji. Krzywizna powierzchni sprzyja zmniejszeniu tarcia przy uderzeniu, umożliwiając ugięcie i najbardziej efektywny transfer energii w celu ochrony głowy rowerzysty przed bezpośrednią siłą skierowaną na czaszkę i odnoszącą się do szyi i kręgosłupa. otwory wentylacyjne w skorupie są umieszczone w celu maksymalizacji wydajności wentylacji.

Skorupa M10 została profilowana pod kątem wydajności jako priorytetu i stylu, który identyfikuje profil hełmu i jego rzeźbioną powierzchnię jako wyjątkowo „Alpinestars”.

Kolejną kluczową cechą jest rozmiar pocisku M10; każdy rozmiar pasujący do kasku ma swój odpowiedni rozmiar skorupy, aby zapewnić najbardziej anatomiczne rozwiązanie dla szerokiej gamy potrzeb dopasowania na całym świecie.

Budowa:

Konstrukcja skorupy węglowej wykorzystuje wysoce zaawansowaną technologię formowania z kombinacją wielu kompozytów:

3K, zewnętrzna warstwa węgla o wysokiej gęstości, która poprawia wytrzymałość i wydajność rozpraszania energii przez powłokę.

Warstwa kompozytowa z węgla UD, która zapewnia znacznie większą wytrzymałość promieniową wokół skorupy, zapobiegając ściskaniu, ale umożliwiając kontrolowane ugięcie w celu zmniejszenia przenoszonej energii uderzenia.

Warstwa z włókna aramidowego, która zapewnia krytyczną ochronę przed penetracją.

Ta trójwarstwowa kombinacja kompozytów zapewnia jeszcze lepszą wydajność dzięki połączeniu żywicy epoksydowej, która zapewnia najlepszą możliwą kontrolę siły i energii.

Połączenie warstw materiału zapewnia lepsze zarządzanie energią: ograniczone ugięcie zewnętrznej powłoki, dzięki czemu rozkład energii jest szerszy i lepiej pochłaniany przez podszewkę EPS.

Rezultat unikalnego procesu układania powłoki zastosowanego w konstrukcji M10 zapewnia wyjątkowo skuteczną ochronę przed uderzeniami.

Dzięki w pełni wyposażonemu testowi kasków, w ramach Centrum Rozwoju Wyścigów Alpinestars, wyczerpujący program badań uderzeń spowodował, że Supertech powraca liniowe i ukośne uderzenie, co znacznie poprawia obecne limity przepisów dotyczących kasków.

W przypadku bezpośredniego, liniowego uderzenia o średnią wielkość 41% oraz w przypadku przyspieszenia obrotowego, skośnego, udarność o średnio 48%.

M10 w czterech anatomicznych rozmiarach skorupy.

Konstrukcja skorupy Supertech M10 jest zoptymalizowana pod kątem najlepszego dopasowania w zakresie czterech opcji rozmiaru.

Rozmiary skorup są produkowane w małych, średnich, dużych i bardzo dużych, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, co nie tylko poprawia komfort, ale, co najważniejsze, skuteczność kasku podczas uderzenia.

Konstrukcja wkładki Supertech M10 w połączeniu ze skorupą zapewnia wysoce efektywne zarządzanie energią uderzenia.

Uformowana z polimeru EPS o wielu gęstościach warstwa pochłaniająca energię zapewnia wewnętrzny profil hełmu, który pochłania siły uderzenia rozproszone na zewnętrznej skorupie w miejscu uderzenia i zapewnia kształt zapewniający ścisłe i wygodne dopasowanie.

Wydajność pochłaniania energii przez M10 została znacznie poprawiona dzięki czteroczęściowej konstrukcji, która umożliwia przygotowanie określonych gęstości polimeru dla różnych stref wokół podszewki kasku.

Poprawiono nie tylko wydajność energetyczną, ale także dopasowanie i wygodę.

System regulacji głowy:

Opatentowany system regulacji wysokości i kąta dopasowania główki.

Supertech M10 zawiera opatentowany system, który pozwala dokładnie dopasować kask do preferencji rowerzysty pod względem wysokości i kąta, pod jakim kask leży na głowie.

Ta unikalna technologia pozwala na bardzo szczegółowe ustawienie, które można dostosować do rodzaju jazdy i preferencji rowerzysty.

Dzięki mikro regulowanej podkładce, która jest połączona z wewnętrzną skorupą kasku, można podnieść lub obniżyć dopasowanie kasku, a także przechylić kask do przodu lub do tyłu.

Unikalny, opatentowany system zwalniania wizjera to kolejny kluczowy atrybut zawarty w projekcie Supertech M10.

Uwolnienie daszka jest kluczową częścią ogólnej ochrony w kasku i ma duży wpływ na charakterystyczny, równy wygląd zewnętrznego profilu skorupy.

Alpinestars opracował unikalny system zwalniania przyłbicy, który zapewnia bezpieczne zamocowanie mocowania w najbardziej ekstremalnym terenie i każdych warunkach na torze, ale zapewnia odpowiedni poziom odporności, aby daszek mógł odłączyć się od skorupy kasku, jeśli jest poddane znacznemu uderzeniu, bez względu na kąt.

Mechanizm zwalniający przyłbicę M10 ma na celu uniknięcie nieodłącznych słabości innych rodzajów systemów kotwiczących.

Utrzymanie integralności skorupy ma zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa, a przy możliwości oddziaływania na daszek sił wielokierunkowych, separacja w krytycznym punkcie obciążenia zmniejsza potencjalnie szkodliwą dźwignię i przyspieszenia obrotowe, które odnoszą obrażenia szyi i kręgosłupa jeźdźca.

Wraz z usuwaniem wyściółki ERS, „Eject” pozwala na awaryjne zdjęcie kasku, bez obciążania kręgosłupa jeźdźca.

Ochrona:

Zgodny zarówno z certyfikatem DOT, jak i homologacją ECE, M10 jest certyfikowany do użytku na całym świecie.

Norma DOT 218 określa konkretną ochronę przed penetracją uderzenia na czubku hełmu, a zatem na rynku amerykańskim i kanadyjskim Supertech M10 będzie wyposażony w technologię znacznie przekraczającą minimalne wymagania bezpieczeństwa.

Ochrona obojczyka jest ważną cechą konstrukcyjną podstawowego profilu skorupy kasku Supertech.

Podstawa M10 została wyrzeźbiona w celu uzyskania sekcji reliefowej, w której dolny profil jest podniesiony w celu oczyszczenia obojczyka (obojczyka).

W obszarze podkładki, gdzie znajduje się nad obojczykiem jeźdźca, znajduje się również podkładka pochłaniająca energię; bardziej elastyczna mieszanka gumy, która umożliwia ugięcie przy zetknięciu z obojczykiem.

Podbródek Supertech M10 jest uformowany z polipropylenu, który, pozwalając na pewien stopień ugięcia bocznego, dodatkowo poprawia ochronę przed uderzeniami obojczyków.

Mechanizmy ochrony po zderzeniu są również kluczową cechą konstrukcji Supertech, umożliwiając szybką i bezpieczną interwencję, jeśli kierowca doznał poważnego uderzenia.

Wielokierunkowy system ochrony przed uderzeniami: MIPS.

MIPS jest wbudowany w Supertech M 10, aby zmniejszyć energie ruchu obrotowego, które uderzają w hełm, powodując przenoszenie szkodliwej siły wirowania na mózg.

Warstwa poślizgowa o niskim współczynniku tarcia jest wbudowana w kask Supertech M10, pomiędzy komfortową warstwą wyściełającą a powłoką pochłaniającą energię polimeru o dużej gęstości.

Gdy na hełm uderzana jest energia, powodując siłę obrotu, warstwa MIPS umożliwia ruch wewnętrznej warstwy absorpcyjnej w celu wytłumienia i skierowania energii przed spowodowaniem znacznego stresu przyśpieszającego w mózgu.

To łagodzi przyczyny urazów mózgu, takich jak wstrząs mózgu.

System awaryjnego zwalniania (ERS).

Boczną wyściółkę na policzku Supertecha można wyciągnąć wydajnie i bezpiecznie, podczas gdy kask jest nadal na głowie rowerzysty, aby umożliwić łatwe zdjęcie przez wsparcie przytorowe i personel medyczny.

Supertech M10 jest również zaprojektowany, aby umożliwić dopasowanie systemu pompowania kasku do wewnętrznej korony skorupy.

Cechy:

Waga: zmniejszona przez konstrukcję, jednocześnie pozwalając, aby ochrona Supertech M10 była wiodąca w swojej klasie.

Ciężar jest zarówno czynnikiem wpływającym na osiągi podczas jazdy, jak i na bezpieczeństwo w kasku. Aby zapewnić, że M 10 oferuje najwyższy poziom oszczędności, zwiększono wydajność, wybór materiału, przygotowanie i konstrukcja kasku zostały dokładnie przeanalizowane pod kątem masy do siły i właściwości pochłaniania energii oraz dokładna analiza wszystkich komponentów użytych do wykończenia Supertech.

Waga M 10 wynosi 1260 g dla rozmiaru Medium (ECE) Dla DOT: 1370 g dla rozmiaru Medium

Wentylacja jest kluczową cechą Supertech M10.

Testy mapowania ciepła zaowocowały specjalnie zaprojektowanym przewodem, który zapewnia dodatni przepływ do kasku nad i wokół głowy rowerzysty, poprawiając komfort podczas jazdy i zmniejszając obciążenie termiczne w ekstremalnych warunkach.

Konstrukcja daszka M10 jest również integralną częścią systemu wentylacji, ponieważ jest profilowana do bezpośredniego przepływu powietrza, działając jako kanał do koncentracji i wygładzenia przepływu do skorupy.

Wkładka Supertech została zaprojektowana w celu zoptymalizowania przepływu powietrza wokół głowy rowerzysty przed wyciągnięciem go z M10 przez tylne otwory wentylacyjne, aby zapewnić utrzymanie nadciśnienia przy stałym przepływie powietrza podczas jazdy.

Kompatybilność z systemem nawadniania.

Konstrukcja podszewki kasku Supertech obejmuje kanały, które pozwalają na umieszczenie rurki po obu stronach skorupy.

Jest to funkcja dokładnie przetestowana przez kierowców rajdowych i enduro Alpinestars, umożliwiająca wygodne dopasowanie i podłączenie do systemu nawadniania.

Komfort podszewki wewnętrznej.

Zdejmowana osłona wyściółki nadaje się do prania i ma wnętrze z tkaniny max i antybakteryjną przędzę utalentowaną, która zapewnia długotrwałą świeżość i szybkie suszenie między sesjami jazdy.

Pasek podbródkowy: Szerszy niż wymóg certyfikacji: 26 mm dla wygody i produkowany jest z tkanej przędzy poliuretanowej, która zapewnia miękkość w dotyku i bezpiecznie łączy się z podwójnym pierścieniem D.

Kask ma powierzchnie zmywalne z powłoką TPE, aby poprawić konserwację i zwiększyć trwałość.

Akcesoria dołączone do Supertech M10.

Zapasowy daszek

Torba na kask wyścigowy

Dodatkowy zestaw poduszek policzkowych o zwiększonej grubości + 5 mm, dla dokładniejszego dopasowania - dostępny osobno.

Kochasz motocykle-wyposazenie? Kupuj Alpinestars Supertech S M10 Alloy Kask terenowy i ciesz się ze spędzania wolnego czasu z bezpiecznymi i zaufanymi produktami matek jak: Alpinestars. Nie zapomnij, że mamy wspaniałą gamę Kaski we wszystkich rozmiarch i dla każdych warunków pogodowych. W celu zapewnienia najbardziej efektywnego uprawiania motocykle-wyposazenie, modele Off-Road zostały zaprojektowane we współpracy z profesjonalistami!