Arai Capacete integral Concept-X

Década de 1980. Motos nuas. Uma atitude que fez você se sentir diferente de todas as outras pessoas. Apresentando o Concept X. Relembrando o estilo simples, mas agressivo daquela época, este capacete veio do coração da Arai R&D. Eles adoravam a aparência, mas era só isso. Agora, os técnicos de Arai querem algo bacana da velha escola, que combine com seu estilo e motocicleta, mas querem algo bacana com o desempenho moderno do Arai.

A simplicidade bruta do Concept X é produto da imaginação, mas não se engane, embora o estilo retro possa chamar a atenção, ele teve que passar nos rigorosos testes internos de Arai. Então, por baixo do visual agressivo, você encontrará uma concha PB e cLc forte e leve, com uma forma lisa e redonda, reforçada com o cinto periférico patenteado da Arai, para deslizar pelas superfícies e desviar dos obstáculos. O sistema de blindagem VAS VC, com sua aparência retro-mecânica, aprimora ainda mais o desempenho ao abaixar o ponto de articulação do visor para maximizar uma superfície superior lisa.

Embora seja uma referência ao passado, o Concept X é muito mais um capacete do presente. Pronto para uma geração de pilotos modernos que exigem um estilo novo e antigo, mas com o desempenho e o conforto que só um Arai pode oferecer.


Características do Concept X:

Em geral:

Invólucro externo: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction):
O revestimento externo do Concept X usa uma construção de laminado complexo e com cinto periférico (PB e cLc) para resistência leve; é projetado para desviar e espalhar as forças de impacto. Novos materiais foram usados para substituir o tapete AR como camada intermediária, resultando em uma redução de peso substancial, mantendo a mesma resistência da construção PB cLc.

Sistema de eixo variável (VAS):
Com o VAS, a posição de montagem do visor é abaixada, produzindo uma média de 24 mm adicionais em ambas as áreas das têmporas, em busca da forma mais lisa ideal que aumenta a capacidade de desviar a energia. Como resultado, isso possibilitou que uma parte maior da casca fosse mais lisa ao longo e acima da linha de teste do padrão Snell.


Ventilação:

Ventilação Concept X:
A elegante estrutura externa do Concept X esconde um segredo; Sistema de ventilação interna de Arai. O ar de resfriamento entra nas aberturas da sobrancelha do visor e é puxado através do forro de conforto e para fora dos três orifícios de exaustão da coroa superior, por meio de um canal de ar oculto de vários estágios dentro do forro de EPS, pela pressão negativa criada pelo efeito Venturi combinado das portas de exaustão laterais e abertura do rolo de pescoço. Na frente, as seis ranhuras gradeadas fecham para desembaçar e abrir para o fluxo de ar.

Sistema de fluxo livre (FFS):
Cria fluxo de ar sob o capacete que reduz o ruído do vento e turbulência enquanto aumenta a exaustão de ar quente.

Canal de ar oculto em vários estágios:
Permite que o ar quente seja puxado para fora do capacete através de 3 orifícios no forro EPS para as portas de exaustão Twin Venturi.


Ventilação frontal:

Aberturas da sobrancelha:
O ar fresco pode entrar diretamente na área da testa sem a necessidade de orifícios nesta área crítica da concha e do forro de absorção de impacto. Para modelos específicos, a ventilação é estendida à área do templo.

Obturador de ventilação do queixo interno (barra):
Abra e feche as aberturas da barra de queixo por dentro para evitar que detritos entrem no capacete em condições de pilotagem empoeiradas.


Ventilação traseira:

Ventilação de exaustão do pescoço:
Para melhorar a extração de ar quente do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.

Escapamentos laterais:
Produza baixa pressão atrás da ventilação traseira para melhor extração de ar quente. Integrado na carcaça para melhor aerodinâmica, reduz o ruído do vento e evita golpes de velocidade. No interior, uma pequena barragem de espuma ajuda a absorver e diminuir o ruído excessivo, sem reduzir o desempenho da ventilação.


Aerodinâmica:

Spoiler fixo de queixo:
Ajuda a minimizar o ruído do vento e também auxilia na extração de ar quente da área facial. Fornece deflexão adicional de detritos da estrada para longe do pescoço. Dependendo do modelo, o Chin Spoiler é retrátil.


Viseira:

Visor VAS Max Vision com opção De Mist:
O escudo de visão VAS MAX é padrão para fornecer melhor visibilidade em todas as estações e para todos os tipos de pilotagem.

Sistema de trava de proteção:
Emprestado de nosso capacete de F1, o mecanismo de trava de proteção móvel 3D completamente modificado protege a proteção como nunca antes, mas opera suavemente com um fluido intuitivo - operação com um dedo - mesmo com luvas.

Lente de inserção Pinlock:
Impede eficazmente o embaciamento e o embaciamento da viseira, mesmo em condições extremas de humidade. Pode ser limpo e trocado facilmente.


Interior:

Material de revestimento antimicrobiano:
Ajuda a manter os níveis de acidez neutros próximos aos da pele humana e ao consumo de antibacterianos. Com o objetivo de um ajuste mais macio, profundo e ainda mais confortável, desenvolvemos um material de forro mais macio. O forro também tem acolchoamento de têmpora ajustável que permite um ajuste personalizado.

Almofadas de bochecha / protetores de ouvido substituíveis:
As almofadas das bochechas / protetores auriculares podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxágue bem após a limpeza e nunca seque sob a luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Peças internas em diferentes tamanhos de espessura estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada piloto.

Remova retirando primeiro a parte de trás
Coloque de volta inserindo o lado frontal primeiro

Interior: Interior substituível:
O interior completo pode ser facilmente removido. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Enxágue bem após a limpeza e nunca seque sob a luz solar direta ou perto de uma fonte de calor. Peças internas em diferentes tamanhos de espessura estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada piloto.

Bolsos para alto-falantes:
Os sistemas de comunicação integrados são populares, mas o problema geralmente é que o espaço para um alto-falante é limitado ou simplesmente inexistente, causando pontos de pressão desagradáveis. Os bolsos dos alto-falantes, oferecendo espaço para a montagem dos alto-falantes, sem afetar o conforto ou o ajuste. (Alto-falante não incluído).

Sistema de contorno facial (FCS):
Para oferecer um ajuste ainda melhor e mais confortável para o maxilar inferior, o Facial Contour System (FCS) trabalha com um suporte de mola de espuma na almofada de bochecha que comprime e rebate, proporcionando o suporte necessário sem pressão excessiva.

Copos / protetores de bochecha de 5 mm '' Peel Away '':
Oferecendo ainda mais capacidade de criar um ajuste perfeito e conforto, as almofadas de rosto apresentam uma camada destacável de 5 mm para espaço adicional, se necessário.

5mm '' Peel Away '' Almofada da têmpora:
As almofadas da coroa das têmporas removíveis da Arai oferecem a opção de 5 mm a mais de largura interna, se necessário.


Conforto:

Sistema de liberação de emergência (ERS):
Permite um acesso mais fácil a um piloto ferido. Puxando as abas laranjas integradas nas almofadas, as almofadas da bochecha deslizam para fora. Facilitando a remoção do capacete para equipes de resgate e equipes médicas treinadas. Minimizando o risco de ferimentos adicionais.

Proteção respiratória:
Funciona em conjunto com a ventilação de queixo dual pivot® para direcionar melhor o ar fresco para a superfície interna da proteção enquanto, ao mesmo tempo, direciona o hálito quente para baixo e para longe da superfície interna da proteção.


Recursos do Arai:

Olhando para fora:
Para minimizar a entrada de energia de impacto no capacete, é crucial que o capacete possa deslizar sobre uma superfície. Arai acredita que uma concha forte, redonda e lisa ajuda a aumentar a capacidade do capacete de proteger o piloto durante um impacto. Conchas com bordas afiadas ou dutos de ventilação que não se quebram podem reduzir a capacidade do capacete de deslizar, enviando energia para o capacete ou até mesmo aumentar a energia rotacional.

Inspecionado cinco vezes:
Cada capacete Arai passa por cinco departamentos de controle de qualidade distintos: após a confecção da carcaça, após a pintura e acabamento gráfico, após a montagem e duas inspeções no processo.

Cada capacete Arai passa por cinco departamentos de controle de qualidade distintos: após a confecção da carcaça, após a pintura e acabamento gráfico, após a montagem e duas inspeções no processo.


Inspecionado cinco vezes:

Interior lavável
O interior de qualidade premium de qualquer capacete Arai pode ser facilmente limpo, no local, com sabão neutro e água morna.

Feito à mão:
Pode levar até cinco anos para que nossos especialistas ganhem o direito de criar uma concha Arai. Cada projétil pode levar até 27 passos e para construir um capacete Arai levará cerca de 18 horas-homem.

Conforto durante todo o dia:
Conforto durante todo o dia com o ajuste e forma do interior Arai, juntamente com os melhores materiais de revestimento e o extenso sistema de ventilação. E graças ao equilíbrio e distribuição de peso perfeitos do capacete, você quase não percebe que está usando um Arai.

Penetração testada:
Todos os capacetes Arai são testados quanto à penetração, embora não seja exigido pelos padrões europeus de capacetes. O teste de penetração Arai é realizado com um cone de teste de 3kg que atinge a partir de uma altura de 3m no capacete.

Dispositivo de anel duplo D:
Os anéis planos e em forma de D se encaixam perfeitamente no queixo. Sem peças móveis, sem problemas de corrosão, basta puxar a guia para soltar o fixador.

Forma lisa, melhor proteção:
A casca externa lisa dos capacetes Arai foi projetada para deslizar sem resistência desnecessária. Você não quer desacelerar seu capacete mais do que o necessário. É por isso que todas as aberturas e dutos Arai são projetados para quebrar durante um impacto.

Casca externa forte, casca interna macia:
Arai usa um invólucro externo muito forte para espalhar as forças de impacto e um invólucro interno macio para absorver a energia restante. O revestimento interno de EPS de densidade múltipla é feito com uma tecnologia exclusiva de combinação de três a cinco densidades em várias áreas como um único componente.

Forma orgânica:
A forma orgânica de uma concha externa Arai oferece uma aparência mais natural, sela melhor e se adapta mais à forma natural da cabeça para maior conforto, ajuste e para ajudar a minimizar a turbulência do vento.

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