Yes. Prancha Snowboard Jackpot

O Jackpot introduziu o esquema MidBite original 4 anos atrás, que desde então tem se espalhado pela linha sempre que um Twin novo ou atualizado está na lista. O Jackpot deste ano é agora uma prancha curvada para complementar a pilotagem mais agressiva, distinguindo-a claramente do novo modelo Dicey. Como o Jackpot é projetado principalmente como uma placa de parque / resort, ele apresenta um perfil exclusivo de ponta e cauda que emprega uma transição mais nítida dos pontos de contato para um chute mais plano e prolongado.


Recursos:

Esboço:
Mid Bite: MidBite combina a resposta de uma cintura estreita com a estabilidade de um nariz e cauda mais largos.
O MidBite apresenta o contorno da placa para dentro 1,5 mm, apenas dentro do pacote de inserção. Esta etapa permanece (em vez de saltar para trás como o Basic) para baixo cerca de 1/3 do comprimento do corte lateral até dentro do próximo pacote de inserção. Este único rompimento longo do corte lateral entre as amarrações diminui a largura da cintura mais estreita, fornecendo uma resposta mais rápida de ponta a ponta. Enquanto isso, desde a sua ligação até o final do corte lateral, mantemos uma largura de placa que é uma plataforma estável para estourar, girar e pousar.

Testemunho:
FULL POPLAR: Nosso núcleo de base para construção de snowboard com núcleo de madeira de ponta a ponta. Atinge um equilíbrio previsível entre durabilidade, flexibilidade consistente e peso leve.

Materiais de Base:
Sinterizado verdadeiro: Exatamente como diz. Pellets ou pó claro é pressionado até formar um sólido. Existem vários fornecedores para toda a nossa indústria e cada um deles possui códigos diferentes para eles, dependendo da cor e da transparência. Esses códigos podem fazer parecer que você está obtendo muitos tipos e graus diferentes de sinterizado, mas eles são praticamente os mesmos, pelo que você e eu iremos contar. True Sintered é mais difícil e caro do que extrudado e pode ser mais rápido para aqueles que andam agressivamente rápido. Mas para fazer isso, ele precisa ser encerado e preparado para as condições locais.


Especificações:

Comprimento da placa (cm): 152, 154, 156, 158
Área de superfície (dm2): 40,3, 41,2, 42, 42,9
Comprimento da ponta (cm): 20,8, 21, 21,1, 21,3
Comprimento da cauda (cm): 20,8, 21, 21,1, 21,3
Comprimento efetivo da borda (cm): 115,3, 117, 118,7, 120,4
Comprimento do contato (cm): 110,3, 112, 113,7, 115,4
Largura da cintura (cm): 25,0, 25,2, 25,4, 25,6
Largura da ponta (cm): 30, 30,3, 30,5, 30,7
Largura da cauda (cm): 30, 30,3, 30,5, 30,7
Rocker / Camber (mm): C4, C4, C4, C4
Corte lateral (m): 6,9, 7, 7,2, 7,4
Ref. Ponto (cm): 55,9, 57,1, 58,4, 59,7
Ref. Ponto (dentro): 22,0, 22,5, 23, 23,5
Ref. Recuo de postura (mm): 0, 0, 0, 0
Ref. Mín. Largura da postura (cm): 51,9, 53,2, 54,4, 55,7
Ref. Mín. Largura da postura (pol.): 20,4, 20,9, 21,4, 21,9
Ref. Máx. Largura da postura (cm): 59,9, 61,2, 62,4, 63,7
Ref. Máx. Largura da postura (pol.): 23,6, 24,1, 24,6, 25,1
Peso do piloto (lbs): 110 150, 120 160, 140 190, 150 200
Peso do piloto (kg): 50 68, 54 72, 63 86, 68 95

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