Shimano Fishing Vanford HG Spinnrolle

Der neue Vanford wurde aus über einem Jahrzehnt technischen Fortschritts und einer reichen Anzahl von Vorgängern entwickelt und testet die Grenzen von Technologie und Technik, die in Spinnrollen zu finden sind. Der Vanford basiert auf einem CI4 + -Körper für ein leichtes Gefühl und eine Carbon-Steifigkeit und verfügt über einen MagnumLite (MGL) -Rotor, der bis zu 48% weniger Rotationsträgheit aufweist als herkömmliche Rotorkonstruktionen, um in kritischen Situationen schnell reagieren zu können. Der Vanford verfügt über Shimanos kaltgeschmiedete HAGANE-Ausrüstung und viele der Premium-Technologien von Shimano für eine verbesserte Angelleistung und jahrelange Haltbarkeit. Die SilentDrive- und MicroModule Gear II-Technologien von Vanford sorgen zusammen für ein neues Maß an gleichmäßiger Rotationsleistung und reduzieren gleichzeitig die Vibrationen der gesamten Rolle. Vanford enthält auch die Long Stroke Spool-Technologie, um die Wurfweite zu vergrößern und gleichzeitig beim Abrufen eine glattere Schnur auf der Spule zu erzeugen. Die X Protect-Technologie und die Konstruktion mit Wasserkanälen verbessern die Wasserbeständigkeit und die allgemeine Haltbarkeit von Vanford - ein wichtiges Merkmal für eine Rolle, die in Küstenumgebungen zu finden ist. Vom Eisfischen und Drop-Shot-Fischen für Smallies im Süßwasser bis zum Stalking von Schwanzfischen in den Wohnungen ist der Vanford einzigartig. Eine Legende wird geboren.


Spezifikationen:

Mono-Leitungskapazität (# test / yd): 6/200, 8/140, 10/120
Gewicht (oz): 6.3
Lager: 7 + 1
Übersetzungsverhältnis: 6,0: 1
Abrufen pro Kurbel (in): 35
Powerpro Braid (lb / yds): 10/150, 15/145, 30/100
Max Drag (lb): 20


Technologie:

AERO WRAP II:
Dieses Oszillationssystem mit zwei Geschwindigkeiten schichtet die Schnur in einem Kreuzmuster auf die Spule, wodurch die Reibung von Linie zu Linie für längere Würfe verringert wird. Aero Wrap-Rollen verwenden ein patentiertes Schneckengetriebe, um die Spule schnell nach oben und langsam nach unten zu bewegen, um die Schnur in einem präzisen Muster aufzuwickeln, die Reibung zu verringern und eine glattere, längere Gießfähigkeit zu erzielen.

CI4 +:
CI4 + ist eine erweiterte Version des ursprünglichen CI4. Dieses hochtechnische Material ist 2,5-mal steifer als CI4 und dient zur Erhöhung der Gewichtsersparnis.

CROSS CARBON DRAG:
Dieses Drag-Material bietet einen größeren Bereich an Drag-Einstellungen sowie die reibungsloseste Shimano-Drag-Leistung aller Zeiten.

G FREIER KÖRPER:
Die G Free Body-Technologie wurde entwickelt, um den Schwerpunkt der Rolle näher an die Stange zu verschieben. Durch Verschieben des Schwerpunkts näher an die Handposition des Anglers hilft der G Free Body, Ermüdungserscheinungen zu reduzieren und den Wurfkomfort zu verbessern.

HAGANE-ZAHNRAD:
Mit seiner erstaunlichen Stärke und Haltbarkeit ist das HAGANE Gear das Herzstück der Rolle. Shimano bietet Ihnen durch die Anwendung modernster Technologien die lang anhaltende Geschmeidigkeit und Freude, die Sie empfinden, wenn Sie eine Rolle zum ersten Mal verwenden. Die Zähne des Antriebsrades werden nicht geschnitten. Stattdessen wird die gesamte Oberfläche durch ein spezielles 3D-Design bis ins kleinste Detail berechnet und anschließend mit Shimanos Kaltschmiedetechnologie geformt. Das Ergebnis ist belastbare Belastbarkeit. Es ist die Frucht von Shimanos unerschöpflichem Streben nach Haltbarkeit; Die Stärke und Kraft von geschmiedetem Metall repräsentiert weiterhin das grundlegende Konzept von Shimano-Rollen.

LANGHUB-SPOOL:
Die Langhubspule hat im Vergleich zu herkömmlichen Spulendesigns einen längeren Hub. Diese Langhubspezifikation führt zu einer größeren Wurfweite.

MGL ROTOR:
Der Magnumlight-Rotor ist 25% leichter, bietet eine bessere Balance und benötigt 22% weniger Trägheit. Dies erleichtert das Starten und Stoppen des Abrufs und sorgt für ein insgesamt gleichmäßigeres Gefühl.

MIKROMODULZAHNRAD II:
Der Stand der Technik, das Design der Zahnoberfläche und das MicroModule Gear II werden durch die exklusive Fertigungstechnologie von Shimano weiterentwickelt. Die Oberflächen des Antriebszahnrads und des Ritzels wurden von Grund auf analysiert und aktualisiert, um Perfektion zu erreichen.

EIN STÜCK BAIL:
One Piece Bail ermöglicht es der Schnur, ungehindert zur Schnurrolle zu fahren. Das nahtlose Design reduziert die Reibung und die Veränderung von Verwicklungen oder Schnitten am Bügelarm

PROPULSION LINE MANAGEMENT SYSTEM:
Die offensichtlichste Komponente des Propulsion Line Management Systems ist das neue Design der Propulsion Spool Lip. Durch Zehntausende von Gusstests und Computersimulationen wurde festgestellt, dass dieses neue Spulenlippendesign längere Wurfweiten als ein Standard-Spulenlippendesign bietet und gleichzeitig verhindert, dass sich Spiel und Windknoten bilden.

SA RB:
Diese Lager haben den gleichen Prozess wie unsere A RB-Lager durchlaufen, verfügen jedoch auf beiden Seiten der Lager über Abschirmungen, die die Möglichkeit verringern, dass Salz oder Sand die Rotation des Lagers behindern.

STILLE ANTRIEB:
Von der grundlegenden Ganzkörperkonstruktion bis zu den kompliziertesten Teilen des Antriebsstrangs, einschließlich Antriebsrad, Schneckenwelle, Schneckenwellenstift und Schneckenwellenrad, wurde jedes Teil sorgfältig geprüft und die kleinsten Spielabstände und Wackelbewegungen wurden bis zum höchsten Punkt beseitigt Toleranzen.

WASSERDICHTER DRAG:
Bei Verwendung von Gummidichtungen wird der Luftwiderstand gegen das Eindringen von Elementen wie Wasser und Staub abgedichtet.

X SCHÜTZEN:
Durch die Kombination unserer wasserabweisenden Beschichtung und unserer speziell entwickelten Labyrinthkonstruktion mit Wasserkanälen bietet X Protect eine hohe Wasserbeständigkeit, ohne die Rotation von leichtem Zahnrad und Rotor zu beeinträchtigen.

X SCHIFF:
X Ship bietet eine verbesserte Haltbarkeit der Ausrüstung. Durch die Unterstützung des Ritzels an beiden Enden mit Lagern behält das Ritzel eine präzise Ausrichtung mit dem Antriebsrad bei. Dies bedeutet, dass die Zahnräder unter den schwersten Lasten in derselben Position bleiben. Der zusätzliche Vorteil besteht darin, dass die Reibung zwischen der Spulenwelle und dem Zahnrad beseitigt wird. Dies verbessert die Wurfleistung der Rolle mit leichteren Ködern und ermöglicht längere Würfe.