Victron Energy プロテクター BatteryProtect 12/24V 65A

特徴：

BatteryProtectは、バッテリが完全に放電される前（バッテリを損傷する可能性があります）またはエンジンのクランクが不十分な状態になる前に、バッテリを必須ではない負荷から切り離します。

12 / 24Vオートレンジ：BatteryProtectは自動的にシステム電圧を検出します

簡単なプログラミング：BatteryProtectは、いくつかの異なる電圧で接続/切断するように設定できます。 7セグメント表示はどの設定が選択されたかを示します。

リチウムイオン電池の特別な設定：このモードでは、バッテリー保護はVE.Bus BMSによって制御することができます。

超低消費電流：リチウムイオン電池の場合、特に低電圧シャットダウン後に重要です。詳細については、当社のLiイオンバッテリのデータシートとVE.Bus BMSのマニュアルを参照してください。

過電圧保護：過電圧による敏感な負荷への損傷を防ぐために、DC電圧がそれぞれ16Vまたは32Vを超えると、負荷は切断されます。

点火防止：リレーはなくMOSFETスイッチなので、火花は発生しません。

遅延アラーム出力：アラーム出力は、バッテリ電圧が設定した切断レベルを下回った場合にアクティブになります。

12秒。したがって、エンジンを始動するとアラームは作動しません。アラーム出力は、短絡保護されたオープンコレクタ出力で、負（マイナス）レール、max。電流50mA。通常、アラーム出力はブザー、LEDまたはリレーを起動するために使用されます。

遅延ロード切断と遅延再接続：アラームがアクティブになってから90秒後に負荷が切断されます。もし

この期間内（例えば、エンジンが始動された後）にバッテリ電圧が再び接続閾値に上昇すると、負荷

切断されません。バッテリの電圧がプリセット値以上に上昇してから30秒後に負荷が再接続されます

電圧を再接続します。

仕様：

最大連続負荷電流：65A

ピーク電流（30秒間）：250A

動作電圧範囲：6-35V

消費電流：

オンの場合：1,5 mA

オフまたは低電圧シャットダウン時：0.6 mA

アラーム出力の遅延：12秒

アラーム出力の最大負荷：50 mA

（ショートサーキットプルーフ）

ロード切断遅延：90秒

負荷の再接続の遅延：30秒

デフォルトのスレッショルド：解除：10,5Vまたは21Vエンゲージ：12Vまたは24V

動作温度範囲：全負荷：40℃〜+ 40℃（50℃で公称負荷の60％まで）

接続：M6

重量：0,2kg0.5ポンド

寸法（hxwxd）：40 x 48 x 106mm 1.6 x 1.9 x 4.2 inc

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