Sram Level 前制动器

该SRAM水平制动水平与功率和可靠性比赛场地塞进一个轻量级封装。这是没有废话的表演，但不要让其低调的性格愚弄了你 - 级别为您提供了制动的极简主义形式的艺术。

产品规格：

重量：430克（直接安装，800毫米软管，160毫米G2转子）

手柄材质：铝合金冲压

卡钳设计：2活塞卡钳

表面处理：黑色

转子：G2

盘：钢支持有机

流体：DOT 5.1

调整：极好的装备达到调整

技术亮点（S）：直接连结™，可扩展膀胱，时序端口封闭

材质：铝合金

垫/持有人：顶部安装

用途：XC，径

系统：开放系统

转子大小：140（后部），160，180，200毫米

三对准显卡定位系统：无

快速拨号：否

德区™：是

灵巧的：是

不锈钢五金：钢

技术：

直接连结™：

SRAM的直接连结杆设计制作了坚实的，积极的感觉，第二你挤杠杆接合制动它提供了一个没有废话的解决方案为您提供精确的控制。

DOT 5.1™：

热量是任何制动系统的敌人，所以在热管理的进步意味着您乘坐的进步。我们发现，在我们的系统掉血5.1需要更长的时间几乎三倍DOT 4煮开，从而使完美无瑕，在更极端的条件下褪色免费的性能。

膨胀气囊：

SRAM的新型制动杠杆设计包括重整的膀胱，有助于规范和减少气泡。膀胱是专门成形为从杠杆抽空空气和推动流体恰好在需要的地方。其结果是提高回泄压，从而产生可靠的制动力和一致性。

搭载™水库：

上的SRAM的最新杠杆设计的制动流体贮存器为性能和易用性的优化。背驮式水库可管理的制动液简单，故障安全的方法，并且还允许灵巧杆的位置，这样你就可以切换在车把上的杠杆和运行它们摩托毫不费力。

时序端口封闭：

一种液压制动的定时端口是贮存器和主缸孔之间的连接。当杆被挤压时，一个杯形密封件通过此区域和关闭的端口，该加压系统。 SRAM新的计时端口封闭系统具备耐用的密封和超流畅的缸孔精加工，生产可靠的制动力和一致性。