Cetma Chausson S-Wing

Embouts s-WiNG pour palmes en fibre de carbone.

Les embouts innovants s-WiNG CETMA COMPOSITES utilisent un mélange de caoutchoucs qui combine la haute élasticité du caoutchouc naturel avec la dureté du caoutchouc thermoplastique.

Le résultat est un matériau d´une densité de 1.05 (grammes/centimètre cube), ce qui signifie qu´il n´a aucun poids dans l´eau.

1) Pied sur carbone : le nouvel embout s-WING de CETMA COMPOSITES permet une partie de lame plus longue sous le pied, fondamentalement, en utilisant les lames CETMA COMPOSITES, le pied est totalement posé sur les lames en carbone.

La partie de lame sous la lame est 60 % plus longue par rapport aux lames conventionnelles.

Cette caractéristique améliore le transfert de charge et le confort.

2) Comme une botte de ciel : La conception des nouveaux embouts s-WiNG comprend plusieurs bandes de haute rigidité qui sont étudiées pour maintenir le pied complètement ferme et contraint (de la pointe à l´hallux).

Cette caractéristique permet de mieux transférer la force motrice du pied, réduisant presque à zéro la dissipation due aux déformations du caoutchouc.

3) Semelle haute rigidité : Le nouvel embout s-WiNG a une semelle rigidifiée, ce qui évite la déformation de la semelle de l´embout sous la charge de la lame, permettant l´utilisation de tous types de lames.

La rigidité de la poche de lame permet un excellent maintien de la lame et augmente de 30 % l´efficacité de n´importe quelle lame.

4) Système à flux ouvert : le nouvel embout s-WiNG est conçu pour canaliser le flux d´eau en créant un canal à côté du pied, ce système sans longerons a été étudié pour optimiser l´efficacité hydrodynamique.

5) Système Twinzer : le nouvel embout s-WiNG est conçu avec deux stabilisateurs verticaux qui évitent le mouvement de dérive latérale, permettant également de canaliser l´eau de manière efficace.

6) Système anti-torsion : la structure avant de l´embout s-WiNG est conçue avec un renfort en forme de U de rigidité accrue pour stabiliser la lame, évitant ainsi les rotations sur l´axe longitudinal.

7) Confort : le nouvel embout s-WiNG a été conçu pour maximiser le confort en enveloppant et en suivant anatomiquement la forme du pied, grâce à 7 tailles disponibles, du 35 au 48.

8) Rail d´eau haute efficacité : le rail d´eau haute efficacité bien connu de CETMA COMPOSITES minimise le contenu en caoutchouc pour augmenter l´efficacité de la lame grâce à une conception à hauteur variable.

9) Matériau sans poids : le matériau utilisé pour l´embout s-WiNG est un mélange innovant de caoutchouc combinant la haute élasticité du caoutchouc naturel avec la durabilité du caoutchouc thermoplastique.

Le résultat est une densité matérielle de 1.05 (grammes/centimètre cubes), ce qui signifie qu´il n´a aucun poids dans l´eau