Alpinestars S-M10 Meta offroad-helm

Das Ergebnis von über fünf Jahren intensiven Studiums, Entwicklung und Tests; Der Alpinestars Supertech M10 Motocross-Helm gab im Januar 2018 sein Renndebüt beim Anaheim Supercross.

Zu Beginn des MX-Helmprojekts wurde die Produktphilosophie von Alpinestars angewendet und eine Reihe spezifischer Ziele festgelegt:

Erstellen Sie den fortschrittlichsten, schützenden und leistungssteigernden Helm, der möglich ist.

Primäres Ziel: Schutz – um den höchstmöglichen Schutz zu schaffen.

Sekundäres Ziel: ausgezeichnete Belüftung, Komfort und reduziertes Gewicht.

Alpinestars Ansatz bei der Entwicklung der fortschrittlichen Technologie des Supertech M10 stützt sich auf seine langjährige Erfahrung aus über einem halben Jahrzehnt Weltklasse-Innovation im gesamten Spektrum des Motorsports und insbesondere auf sein tief verwurzeltes Engagement im Motocross. Wie bei allen anderen Technologiekategorien, die Alpinestars beherrscht, erfordert die Verwirklichung eines neuen, hochkomplexen Produkts spezielle Erfahrung und Know-how sowie einen Projektplan, der von den besten Köpfen der Schutzentwicklung geleitet wird.

Daher wurde die Helmentwicklungsabteilung von Alpinestars gegründet und erhielt den Auftrag, den schützendsten, komfortabelsten und leichtesten Motocross-Helm zu erforschen und zu entwickeln zur Minimierung der Muskelanstrengung im Nacken-, Schulter- und Rückenbereich und zur Verbesserung der physiologischen und kognitiven Leistung durch eine äußerst gut sitzende und gut belüftete Konstruktion, wodurch der Fahrkomfort optimiert wird.

Das Design steht im Einklang mit der Alpinestars-Philosophie und teilt unverwechselbare Themen mit anderen Produkten im Portfolio; ein glattes, attraktives Profil, das stromlinienförmig und frei von äußeren Kanälen und Merkmalen ist, die bei einem Aufprall als Belastungspunkt wirken oder die Gesamtintegrität der Konstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung fördert eine reduzierte Reibung beim Aufprall und ermöglicht die Ablenkung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Krafteinwirkung auf den Schädel und in Bezug auf Nacken und Wirbelsäule zu schützen. Die Öffnung ist für eine Vielzahl von Brillen und Die Belüftungsöffnungen in der Schale sind so angeordnet, dass sie die Belüftungseffizienz maximieren.

Die M10-Schale wurde mit Priorität auf Leistung und einem Designstil profiliert, der das Profil des Helms und seine geformte Oberfläche als einzigartige „Alpinestars“ identifiziert.

Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die M10-Shell-Sizing-Lösung; Jede Helmpassgröße hat ihre eigene passende Schalengröße, um die anatomischste Lösung für die unterschiedlichsten Passformanforderungen weltweit zu bieten.


Hauptmerkmale:

Gewicht: Reduziert durch das Design, während der Supertech M10-Schutz klassenführend ist.
Das Gewicht ist sowohl ein Faktor für die Fahrleistung als auch für die Sicherheit eines Helms. Um sicherzustellen, dass der M10 die ultimative Leistungssteigerung bei der Gewichtseinsparung bietet, wurde die Materialauswahl, Vorbereitung und Konstruktion des Helms streng auf Gewicht-zu-Stärke- und Energieabsorptionseigenschaften analysiert und eine strenge Analyse aller Komponenten, die in der Supertech-Veredelung verwendet werden.
Das Gewicht von M10 beträgt 1260 g für Größe Medium (ECE) Für DOT: 1370 g für Größe Medium
Belüftung ist ein Schlüsselmerkmal des Supertech M10.
Heat-Mapping-Tests haben zu einer speziell entwickelten Luftführung geführt, die eine positive Strömung in den Helm über und um den Kopf des Fahrers erzeugt, den Komfort beim Fahren verbessert und den Hitzestress unter extremen Bedingungen reduziert.
Das Visierdesign des M10 ist auch ein integraler Bestandteil des Belüftungssystems, da es so profiliert ist, dass es den Luftstrom leitet und als Kanal dient, um den Luftstrom in die Schale zu konzentrieren und zu glätten.
Das Supertech-Liner-Design wurde so geformt, dass die Luftzirkulation um den Kopf des Fahrers optimiert wird, bevor sie durch die hinteren Auslassöffnungen aus dem M10 abgesaugt wird, um sicherzustellen, dass während der Fahrt ein positiver Druck mit konstantem Luftstrom aufrechterhalten wird.
Kompatibilität des Trinksystems.
Das Design des Supertech M10-Helmfutters umfasst Kanäle, die es ermöglichen, einen Schlauch auf beiden Seiten der Schale einzubauen.
Dies ist eine Funktion, die von Alpinestars Rallye-Raid- und Enduro-Fahrern ausgiebig getestet wurde und eine bequeme Anpassung und den Anschluss an ein Trinksystem ermöglicht.
Komfort im Innenfutter.
Der abnehmbare Innenbezug ist waschbar und verfügt über ein cooles Max-Stoff-Innenfutter und ein antibakterielles Talentgarn für lang anhaltende Frische und schnelle Trocknung zwischen den Fahrten.
Kinnriemen: Breiter als die Zertifizierungsanforderung: 26 mm für Komfort und hergestellt aus einem gewebten Polygarn für ein weiches "Handgefühl" und sicher mit einem Doppel-D-Ring verbunden.
Der Helm verfügt über abwaschbare Oberflächen mit TPE-Beschichtung, um die Wartung zu verbessern und die Haltbarkeit zu erhöhen.
Im Lieferumfang des Supertech M10 enthaltenes Zubehör.
Ersatzvisier
Rennhelmtasche
Zusätzliches Wangenpolster-Set mit erhöhter Dicke von +5 mm für eine engere Passform – separat erhältlich.

Schutz:

Der M10 entspricht sowohl der DOT-Zertifizierung als auch der ECE-Homologation und ist für den weltweiten Einsatz zertifiziert.
Der DOT 218-Standard schreibt einen spezifischen Aufprallschutz über dem Scheitel des Helmbereichs vor und daher wird der Supertech M10 für die Märkte in den USA und Kanada über eine Technologie verfügen, die die Mindestsicherheitsanforderungen deutlich übertrifft.
Der Schlüsselbeinschutz ist ein wichtiges Konstruktionsmerkmal des Supertech M10 Helmschalen-Basisprofils.
Die Basis des M10 wurde so geformt, dass ein Reliefabschnitt entsteht, bei dem das untere Profil erhöht ist, um das Schlüsselbein (Schlüsselbein) freizugeben.
Außerdem ist im Bereich des Basispolsters, wo es über dem Schlüsselbein des Fahrers sitzt, ein Energieabsorptionspolster eingearbeitet; ein flexiblerer Verbundgummiabschnitt, der eine Durchbiegung ermöglicht, wenn er das Schlüsselbein berührt.
Der Supertech M10 Kinnbügel besteht aus Polypropylen, das durch eine gewisse seitliche Ablenkung den Aufprallschutz für die Schlüsselbeine weiter verbessert.
Ebenfalls ein wichtiges Merkmal des Supertech M10-Designs sind die Post-Crash-Schutzmechanismen, die ein schnelles und sicheres Eingreifen ermöglichen, wenn der Fahrer einen schweren Aufprall erlitten hat.
Multidirektionales Aufprallschutzsystem: MIPS.
MIPS ist in den Supertech M10 integriert, um Rotationsbewegungsenergien zu reduzieren, die auf den Helm einwirken und eine schädliche Drehkraft auf das Gehirn übertragen.
In den Supertech M10-Helm ist zwischen der Komfort-Polsterungsschicht und der energieabsorbierenden Schale aus mehreren Dichtepolymeren eine reibungsarme "Rutsch"-Schicht eingearbeitet.
Wenn Energie auf den Helm einwirkt und eine Rotationskraft verursacht, ermöglicht die MIPS-Schicht die Bewegung der inneren Absorptionsschicht, um die Energie zu dämpfen und umzuleiten, bevor eine erhebliche Beschleunigungsbelastung des Gehirns verursacht wird.

Dies mildert die Ursachen von Hirnverletzungen wie einer Gehirnerschütterung:
Notauslösesystem (ERS).
Das seitliche Wangenpolster des Supertech M10 kann effizient und sicher herausgezogen werden, während der Helm noch auf dem Kopf des Fahrers sitzt, um ein einfaches Abnehmen durch den Streckensupport und das medizinische Personal zu ermöglichen.
Der Supertech M10 ist auch so konzipiert, dass ein Helm-"Eject"-Aufblassystem in die innere Krone der Schale eingebaut werden kann.

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