Daiwa Moulinet Jigging Saltiga HL SJ

Avec un roulement étanche Mag Sealed et un frein ATD, ce Saltiga baitcasting est bien le plus évolué de sa catégorie. Ce moulinet puissant récupère 1 m de fil par tour de manivelle. Il est idéal pour la pratique du slow-jigging par grand fond. Son pied rabaissé permet au pêcheur denvelopper le moulinet dans la main pour une tenue ferme. Sa bobine de grande capacité et son frein puissant et progressif permettent de se mesurer aux poissons bagarreurs. Le Saltiga 15 HL est doté dun système de changement rapide de bobine et dun frein à cliquet. A chaque rush, on entend le petit chant du frein dont on sent la résonnance lorsque lon pêche avec le moulinet dans le creux de la main. Le modèle SJ offre une poignée désaxée pour une meilleure prise en main et des animations plus longues type long fall (grande tirée verticale suivie dun long relâché/accompagné). Par ailleurs, il offre la possibilité de changer la longueur de la manivelle en fonction du pêcheur en passant de 85 à 95 mm.


Caractéristiques:

- Frein à technologie ATD (Automatic Tournament Drag) avec cliquet bruiteur
- Roulements : 8 + 1 dont 7 CRBB et 1 Mag Sealed
- Bâti et flasque en aluminium monobloc
- Bobine aluminium argentée
- Manivelle aluminium avec 1 poignée Power ronde EVA, sauf modèle SJ doté dune manivelle aluminium longue ergonomique
- Manivelle du côté gauche pour pêcheur droitier


Technologies:

- Des nouveaux roulements MAGSEALED ont été développés pour optimiser leur durée de vie. Les billes sont encapsulées dans un roulement complètement étanche. Les bagues inférieures et supérieures du roulement sont aimantées et liées par l’huile MAGSEALED, stable et étanche. La cage du roulement est fluidifiée et protégée des impuretés.

- Les performances initiales de ces nouveaux roulements seront conservées indéfiniment. Comparativement à un roulement étanche industriel, la sensation de fluidité est sans commune mesure. Ici, pas de joint, l’huile MAGSEALED fluidifie et protège en même temps, aucune friction ne se fait ressentir à la rotation.

- Ces roulements MAGSEALED sont positionnés de chaque côté de la roue de commande des nouveaux fleurons de notre gamme. Ce sont ces roulements qui sont sollicités en premier dès que l’on actionne la manivelle, rendant la fluidité de rotation optimale. Ce concept a été miniaturisé au point d’être intégré directement dans le galet de certains moulinets.

- La technologie MAGSEALED est basée sur une huile magnétique développée par la NASA. Ce joint liquide magnétique était à lorigine utilisé dans la transmission des disques durs dordinateurs. Il était étanche à la poussière et non à leau. Il a fallu surmonter le problème de la pression aquatique. Le grand challenge des ingénieurs Daiwa fut de contrôler lintensité de la force magnétique et il a fallu répéter les essais des centaines de fois jusquà des ajustements de lordre du micron ! Les essais sur le terrain effectués par les meilleurs spécialistes dans chaque technique de pêche ont montré un gain considérable de fluidité de rotation.

- L’huile Mag Sealed étant très technique et stabilisée dans un champ magnétique, elle ne doit absolument pas être mélangée à un autre composant (ni huile, ni graisse, ni solvant). Il ne faut pas pulvériser dhuile pénétrante de type dégrippant ou lubrifiant sur un moulinet équipé de cette technologie.

- L’huile Magsealed est retenue par un aimant, elle ne se dégrade pas. Elle améliore la fluidité et la durée de vie du moulinet.
Après chaque sortie de pêche, l’idéal est de rincer le moulinet sous un jet à faible débit (pas de surpresseur) puis de le sécher avec un chiffon après avoir fait tourner rapidement la manivelle afin d’éliminer par rotation les surplus d’eau.
Il n’y a pas de gros entretien annuel. Pour les utilisations intensives, notamment en mer, il est possible de faire une révision pour vérifier le Mag Sealed en confiant le moulinet au revendeur qui l’enverra au SAV DAIWA.

Seul le SAV DAIWA dispose de lhuile originale Mag Sealed qui nest pas en vente dans le commerce. Les techniciens du SAV DAIWA sont formés et qualifiés pour lentretien des moulinets équipés de cette technologie.

- Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui sadapte à chaque phase du combat : il senclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il sadapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, doù son appellation Automatic Tournament Drag.Avec le frein Daiwa ATD, soyez prêt pour des combats plus serreins, mieux maitrisés.Le serrage du bouton de frein est plus précis et la base intérieure de la bobine sencastre mieux sur laxe pour supprimer le jeu lorsque lon desserre le frein.

- Les composants en aluminium sont les plus rigides. Le traitement appliqué sur ce métal par les ingénieurs Daiwa permet la formation optimale d’une micro-couche d’alumine inoxydable.

- Évolution du Digigear avec l’usinage précis de bronze C6191 marinisé, léger et 1.6 fois plus résistant que le Dura-aluminium.
- Le nouveau système d’Anti-retour infini s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique.
- Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.
- Roulements à billes anticorrosion hautes qualité et résistance dont la longévité est 10 fois supérieure à un roulement standard.
- 2007 : 2e génération de frein magnétique Daiwa. Le Magforce-Z régule intelligemment l’intensité champs magnétique tout au long du lancer pour booster la distance de lancer.
- Système de frein produisant un son lors du départ d’un poisson en combat. Un moyen de retrouver le cliquet bruiteur des moulinets spinning en baitcasting pour un maximum de fun !
- Pour une vitesse de rotation optimale, le pignon ne supporte la bobine que par 2 roulements à billes de haute précision.
- Un anti-retour mécanique vient compléter l’anti-retour infini standard pour renforcer la mécanique lors de pêches fortes.
- La finition de la bobine est revue à un degré de précision de l’ordre de quelques microns de l’usinage, ce qui offre une sensibilité et une douceur de rotation 10 fois supérieure à la normale.
- Prise en main optimale du moulinet lors du combat grâce à une ergonomie étudiée du moulinet au plus proche de la canne.
- Système d’embrayage protégé contre tout contact avec le sel.

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