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Raymarine EV-200 Évolution Hydraulique de Puissance

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Caractéristiques Raymarine EV-200 Évolution Hydraulique de Puissance

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Caractéristiques techniques Raymarine EV-200 Évolution Hydraulique de Puissance

Caractéristiques Raymarine EV-200 Évolution Hydraulique de Puissance

Couleur Noir

Couleur

Noir

Type de Produit modules

Type de Produit

modules

Description Raymarine EV-200 Évolution Hydraulique de Puissance

Résumé de la description

Découvrez la nouvelle génération de pilotes automatiques avec le Raymarine EV-200 pour bateaux de taille moyenne. Issu de l´ingénierie aérospatiale avancée et d´algorithmes de contrôle basés sur l´IA, ce système offre une précision inégalée. Le capteur intelligent EV-1 à 9 axes perçoit son environnement, s´adaptant instantanément aux conditions de la mer pour une trajectoire parfaitement droite. Cela signifie que vous atteignez votre destination plus rapidement tout en économisant du carburant. Mieux encore, il ne nécessite aucune calibration compliquée et s´installe en quelques secondes. Naviguez en toute confiance et profitez de performances maximales, que ce soit en régate ou en croisière

Lire la description complète Lire la description complète

Le pilote automatique hydraulique Evolution Pack est conçu pour les bateaux à moteur avec le gouvernement moteur hydraulique réversible et pompe. A une capacité de vérin hydraulique de 80 à 230 cc.

Comprend AC 200 12 / 24V actionneur, capteur EV1, hydraulique type d´unité de puissance 1, unité de commande et le câblage p70R Evolution.

La nouvelle série Evolution est l´aboutissement de l´expérience pilote automatique Raymarine, R & D Systems FLIR et l´application de la technologie d´orientation de l´aérospatiale le plus avancé avec le nouveau contrôle des algorithmes AI, tout cela signifie un nouveau niveau de précision de contrôle pilote automatique

La règle pilotes Evolution avec une telle rigueur bateau qui obtient non seulement à la destination plus vite, ils aident aussi d´économiser du carburant.

Ce pilote automatique a une performance supérieure à celle de tout autre pilote sur le marché.

Il n´a pas besoin d´étalonnage ni adapter le navire sur lequel il est installé. Cette Evolution percée innovante utilise les algorithmes de contrôle AI permettent à ces pilotes automatiques perçoivent leur environnement et de calculer instantanément les commandes de direction.

Fournit un suivi précis de l´angle de talon, le lacet et le cap. Le résultat du bateau précise et fiable, permettant au pilote d´évoluer instantanément en fonction de la vitesse du bateau ou les conditions de mer de contrôle.

La pièce maîtresse de l´évolution est le capteur de EV, un compas électronique porte un cours d´informatique 9 axes et intégrée.

Le capteur de EV est capable de détecter des changements de direction en raison de vagues ou de rafales de vent combiné avec le talon. Cette amélioration de la sensibilité, combinée à une gestion informatisée de données à travers l´unité de contrôle de la P70 permet au capteur agissant sur la roue selon le type de bateau, bateau de vitesse ou de la mer.

Un autre avantage du capteur de EV est auto compensation des champs magnétiques. La précision du nouveau capteur, en dessous de 2 dans toutes les conditions est un point en plus pour les systèmes de type de sécurité MARPA ou AIS.

Le noyau de la sonde a deux versions. Ce pack est disponible avec le EV 1 capteur pour les systèmes d´entraînement Raymarine SeaTalk se connecter via le Control Unit (ACU) où la nourriture et des signes pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique se éteint.

EV la version 2 est également disponible pour les systèmes drive by wire, utiliser une norme unités de contrôle de type de connexion et la puissance Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS ou ZF POD.

Facile à installer

Pilote automatique L´installation est simple et rapide, il vous suffit 30 secondes grâce à l´installation d´ajustement automatique.

Sélectionnez le type de bateau, du type d´adresse (mécanique, hydraulique ou hors-bord) et le niveau de précision (haute, standard, ou simple).

Une fois que ces paramètres sont définis, les algorithmes Evolution sont adaptés pour permettre au pilote de bateau et les conditions météorologiques et de mer que vous êtes à tout moment.

Ils offrent beaucoup de liberté concernant les restrictions d´installation de cours sur les capteurs conventionnels, le capteur de EV peut être installé sur ou sous le couvert, le bas ou loin de l´axe central du bateau. Il a également des connexions Plug and Play.

L´ACU 200 offre une puissance d´entraînement robuste de pilote automatique fiable et alimente également le bus SeaTalk ng. Supporte Raymarine Type 1 hydraulique, linéaires et rotatifs unités mécaniques.

Pilotes automatiques Evolution peut être contrôlé par les unités de contrôle et p70R p70. L´EV 200 est contrôlé pack moteur avec p70R.

Ces unités disposent d´écrans polychromes et sont alimentés par l´interface utilisateur LightHouse Raymarine qui en fait un très simple et facile à utiliser l´appareil.

L´angle de vision est de 160, possède des propriétés anti-reflet pour améliorer la visualisation en plein soleil, le bouton ou le bouton pour naviguer et les applications automobiles, le support de multiples sources de données et connectivité SeaTalk ng 2000 Nmea Sealtalk

Evolution Autopilots aider à faire la plupart du bateau. Ils sont totalement flexibles et répondent à tous les besoins en mer.

Caractéristiques:

Performance Racing, parfaitement adapté aux marins, est particulièrement important lorsque l´on maintien du cap pointu pour arriver premier.

Croisière de Performance conserve nettoyer le cours supérieur et vireur en aucun cas

le plaisir de la performance, pour un voile détendu quand ce que vous voulez est plus simplement profiter de la mer et oublier le cours.

Câble d´alimentation 1x 0,4 mètre SeaTalkng

1x ligne principale Seatalkng 5 mètres

1x 0,4 mètre dérivation SeaTalkng

1x connecteur SeaTalkng 5 manière SeaTalk ng

Connecteurs 2x Seatalkng T

2x terminaisons Seatalkng

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Technologie Raymarine EV-200 Évolution Hydraulique de Puissance

Classe énergétique

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