Raymarine Évolution De La Roue EV-100

EV 100 famille complète de pilote adaptatif Raymarine Evolution , une nouvelle génération de pilotes automatiques impliquant un contrôle précis et des bateaux sûrs.

L'EV 100 est installé dans la canne à sucre chaude, les yachts à roues motrices et les petits bateaux à vapeur d'un déplacement maximum de 7,5 tonnes.

Le système EV 100 se compose d'un capteur EV 1, de l'unité de commande pilote ACU 100, de l'unité de puissance et de l'unité de commande p70, du kit de mise à niveau ST4000 + MKII et du kit de câblage Evolution.

Pilote le bateau rigoureusement sans calibrage !

Les pilotes Evolution permettent de diriger automatiquement le bateau avec une rigueur totale afin qu'il atteigne le plus rapide, ce qui contribue également à économiser du carburant.

L'un des avantages les plus importants est que le processus d'auto-étalonnage automatique de la série Evolution ne nécessite aucun étalonnage ni adaptation au récipient dans lequel il est installé.

Cette percée innovante est due aux algorithmes de contrôle AI Evolution qui permettent aux pilotes de percevoir son environnement et de calculer instantanément les commandes de pilotage, s'adaptant ainsi automatiquement aux conditions de la mer et à la vitesse du bateau.

Technologie de capteur

La pièce maîtresse des pilotes Evolution EV est le capteur qui intègre une boussole électronique à 9 axes et un ordinateur bien sûr.

C'est le capteur EV qui permet le calibrage automatique dont il est capable de détecter les changements de direction dus aux vagues ou aux rafales de vent combinées à la gîte.

Cette amélioration de la sensibilité, associée à une gestion informatisée des données via l'unité de commande p70, permet au capteur d'agir sur la roue en fonction du type de bateau, de speed boat ou des conditions de mer...

Un autre avantage du capteur EV est l'auto-compensation des champs magnétiques.

La précision du nouveau capteur, inférieure à 2° dans toutes les conditions est un plus pour les systèmes de sécurité de type MARPA ou AIS.

2 versions du noyau : EV 1 et EV2

Le noyau du capteur a deux versions. Ce pack comprend le capteur EV 1 pour les systèmes d'entraînement Raymarine SeaTalk à connecter via l'unité de contrôle (ACU) où l'alimentation et les signaux pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique s'éteint.

L'EV 2 pour les systèmes drive by wire, utilise une connectique standard de type boîtiers de commande et d'alimentation Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS ou ZF Pod Drive.

Unité de contrôle du pilote automatique : ACU 100

L'unité de commande ACU 100 a un courant de sortie de 7 A, pas de connexion d'embrayage . Connexions disponibles capteur de référence de barre, et l'alimentation du moteur d'entraînement. La tension d'alimentation nominale est de 12 V, connectant les données SeaTalk ng

Facile à installer

L'installation du pilote automatique est simple et rapide, vous n'avez besoin que de 30 secondes grâce à l'installation automatique.

Sélectionnez le type de bateau, le type d'adresse (mécanique, hydraulique ou hors-bord) et le niveau de précision (élevé, standard ou simple).

Une fois ces paramètres définis, les algorithmes d'Evolution sont adaptés pour permettre au pilote de piloter le bateau et les conditions météo et de mer dans lesquelles vous vous trouvez à tout moment.

Ils offrent beaucoup de liberté concernant les restrictions d'installation des capteurs classiques Bien sûr, le capteur EV peut être installé sur ou sous abri, en bas ou à l'écart de l'axe central du bateau. Il dispose également de connexions Plug and Play.

L'EV 1se se contrôle depuis l'unité de contrôle Raymarine p70. Cette unité dispose d'un écran couleur et est alimentée par l'interface utilisateur LightHouse Raymarine, ce qui en fait un appareil très simple et facile à utiliser.

L'angle de vision est de 160 °, a un revêtement anti-reflet pour améliorer la visualisation en plein soleil, un bouton ou un bouton pour les applications de voile et de moteur, la prise en charge de plusieurs sources de données et la connectivité SeaTalk ng, 2000 Nmea Sealtalk

Ce qui est inclus :

Noyau de capteur EV 1
Tête de commande du pilote automatique P70s
Unité de commande d'actionneur ACU 100
Roues motrices
Kit de câblage évolution
Pack de joints toriques pour unité EV (jeu de 2)
Support de montage mural

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