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Deda Guidon Zero Allroad

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Caractéristiques Deda Zero Allroad

Description Deda Guidon Zero Allroad

Résumé de la description

Conquérez tous les terrains avec le cintre DEDA Zero Allroad. Fabriqué en aluminium durable, il offre un contrôle exceptionnel avec un évasement de 12 degrés dans les drops pour une stabilité accrue sur les routes difficiles et en descente. Sa forme RHM-EVO offre une portée de 75 mm et une chute de 120 mm pour des transitions rapides de position des mains et un confort tout au long de la journée, avec une section supérieure aplatie pour une pression réduite. Conçu pour les vélos modernes, il est compatible Deda DCR pour un passage de câbles propre et interne. Parfait pour les aventures sur route, all-road et gravel léger

Cintre Aluminium DEDA Zero Allroad

Découvrez la fusion ultime de performance, de confort et de contrôle avec le cintre DEDA Zero Allroad, méticuleusement conçu pour le cycliste sur route moderne qui refuse d´être limité par le bitume. Ce cintre en aluminium de qualité supérieure est votre compagnon idéal pour les longues journées en selle, que vous vous attaquiez à un asphalte lisse, à un revêtement rugueux ou que vous vous aventuriez sur des chemins de gravier légers. Il représente l´évolution du cintre de route, conçu pour offrir confiance et stabilité sans sacrifier la vitesse et la réactivité que vous exigez.

Contrôle Inégalé et Polyvalence Tout-Terrain

La caractéristique déterminante du Zero Allroad est sa conception réfléchie, qui donne la priorité au contrôle du cycliste dans toutes les situations. Les parties basses du cintre présentent un évasement progressif de 12 degrés, un élément crucial pour la pratique du vélo tout-terrain. Cet angle vers l´extérieur élargit votre position lorsque vous êtes en bas du cintre, augmentant considérablement la stabilité et l´effet de levier de la direction dans les descentes rapides et sur les surfaces irrégulières. Il offre un dégagement ample pour les poignets pour une conduite agressive et vous assure de vous sentir en sécurité lorsque la route devient difficile. Ce cintre transforme votre vélo de route en une machine plus performante et polyvalente, prête pour toute aventure.

Excellence Ergonomique pour un Confort Tout au Long de la Journée

Au cœur de la conception du Zero Allroad se trouve la forme RHM-EVO (Rapid Hand Movement - Evolution) acclamée de Deda. Cette géométrie innovante présente une portée très compacte de 75 mm et une profondeur peu prononcée de 120 mm. Cela permet des transitions fluides et rapides entre les positions des mains - du haut aux cocottes en passant par le bas du cintre - sans changements significatifs de votre posture corporelle. Le résultat est une réduction de la fatigue dans le dos et les épaules, ce qui le rend idéal pour les sorties d´endurance. De plus, la partie supérieure du cintre est légèrement aérodynamique et aplatie, créant une plateforme plus large et plus confortable pour vos mains lorsque vous roulez à vitesse de croisière, réduisant la pression et améliorant la circulation sanguine.

Esthétique Épurée et Intégration Moderne

Conçu pour les vélos modernes, le Zero Allroad est entièrement compatible avec le système Deda DCR (Deda Cable Routing). Cela permet le passage interne complet de jusqu´à quatre câbles lorsqu´il est associé à une potence compatible DCR, créant un poste de pilotage exceptionnellement propre, aérodynamique et visuellement époustouflant. Cette intégration améliore non seulement l´esthétique du vélo, mais protège également vos câbles des éléments. ---

Spécifications Techniques :

Utilisation Prévue : Cyclisme sur Route, Tout-Terrain, Gravel Léger
Matériau : Aluminium 6061 Double Butted Haute Résistance
Forme : RHM-EVO (Rapid Hand Movement - Evolution)
Diamètre du Cintre : 31.7 mm
Reach : 75 mm
Drop : 120 mm
Angle d´Évasement : 12 degrés
Largeurs Disponibles (Extérieur à Extérieur au niveau des leviers de frein) : 40, 42, 44, 46 cm
Poids : 320 g (pour la taille 42 cm)
Finition : POB (Polish on Black)
Passage de Câbles : Compatible avec le système DCR pour un passage de câbles semi-interne ou entièrement interne

Caractéristiques techniques Deda Zero Allroad

Caractéristiques Deda Zero Allroad

Couleur Argenté

Couleur

Argenté

Utilisation Recommandée Cyclisme Sur Route

Utilisation Recommandée

Cyclisme Sur Route

Matériaux Aluminium

Matériaux

Aluminium

Type de guidon Non intégré

Type de guidon

Non intégré

Facteurs distinctifs

Flare de 12 degrés dans les drops pour une stabilité et un contrôle accrus

Compatible avec Deda DCR pour un passage interne des câbles propre

Construction en aluminium durable et légère

Forme RHM-EVO avec une portée de 75 mm et une chute de 120 mm pour des transitions de mains confortables

Polyvalent pour une utilisation sur route, all-road et gravier léger

Technologie Deda Guidon Zero Allroad

Classe énergétique

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2026-09-06

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Deda Guidon Zero Allroad

En quel matériau le guidon Deda Zero Allroad est-il fabriqué ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le guidon Deda Zero Allroad est fabriqué en aluminium durable, conçu pour la fiabilité sur divers terrains.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-06

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Deda Guidon Zero Allroad

Ce guidon est-il adapté au passage de câbles interne ?

Réponse de Generated by AI and verified

Oui, le guidon Deda Zero Allroad est compatible avec le système Deda DCR, qui permet un passage de câbles interne et propre pour un montage de vélo moderne.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-06

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Deda Guidon Zero Allroad

Le guidon Deda Zero Allroad vaut-il la peine d'être acheté pour le cyclisme sur terrain mixte ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le guidon Deda Zero Allroad est conçu pour le cyclisme sur route, all-road et gravier léger, ce qui en fait un choix polyvalent pour les terrains mixtes. Sa construction durable en aluminium et sa conception ergonomique offrent stabilité et confort.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Deda Guidon Zero Allroad

Quelles sont les dimensions clés du guidon Deda Zero Allroad ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le diamètre de serrage est de 31,7 mm.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-06

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Deda Guidon Zero Allroad

Quel est l'angle d'évasement de ce guidon et quel est son objectif ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le Deda Zero Allroad a un évasement de 12 degrés dans les drops. Cette conception élargit la position des mains, ce qui augmente la stabilité et le contrôle, en particulier sur les routes accidentées et en descente.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Deda Guidon Zero Allroad

Comment s'appelle la forme de ce guidon ?

Réponse de Generated by AI and verified

Ce guidon utilise la forme RHM-EVO (Rapid Hand Movement - Evolution), conçue pour des transitions rapides entre les positions des mains et le confort lors de longues sorties.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Deda Guidon Zero Allroad

Quel est le poids du guidon Deda Zero Allroad ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le guidon Deda Zero Allroad pèse 320 grammes.

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Deda Guidon Zero Allroad

Pour quel type de cyclisme le guidon Deda Zero Allroad est-il le plus adapté ?

Réponse de Generated by AI and verified

Ce guidon est conçu pour la polyvalence. Il est idéal pour le cyclisme sur route, les aventures all-road et le gravel léger, offrant un équilibre entre confort et contrôle sur différentes surfaces.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Deda Guidon Zero Allroad

Ce guidon est-il confortable pour les longues sorties ?

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Oui, il est conçu pour le confort tout au long de la journée. La forme RHM-EVO avec sa chute de 120 mm et sa portée de 75 mm, combinée à une section supérieure aplatie, aide à réduire la pression sur les mains pour un confort accru lors des sorties longues distances.

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Deda Guidon Zero Allroad

Quel est le diamètre de serrage du guidon Deda Zero Allroad ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le guidon a un diamètre de serrage de 31,7 mm. Vous aurez besoin d'une potence compatible pour assurer un ajustement correct et sécurisé.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Deda Guidon Zero Allroad

Dans quelles largeurs le guidon Deda Zero Allroad est-il disponible ?

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Ce guidon est disponible dans les largeurs 40, 42, 44 et 46 cm, mesurées de l'extérieur à l'extérieur au niveau de la position des leviers de frein.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Deda Guidon Zero Allroad

Comment le guidon Deda Zero Allroad se compare-t-il au guidon Deda Dritto ?

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Bien que le guidon Deda Dritto soit d'un style différent, le guidon Deda Zero Allroad offre un évasement de 12 degrés pour un meilleur contrôle et une meilleure stabilité sur les routes accidentées, ce qui le rend idéal pour le cyclisme all-road.

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Cas d´utilisation

Cyclisme "All-Road" et d'Endurance 90% Coupe

Le flare de 12 degrés du cintre offre une stabilité et un contrôle accrus sur des surfaces variées, le rendant idéal pour les longues aventures "all-road". La forme RHM-EVO et la section supérieure aplatie améliorent le confort en réduisant la pression sur les mains lors des sorties prolongées.

Flare de 12 degrés,Forme RHM-EVO,Construction en aluminium

Gravel léger 90% Coupe

Avec un évasement de 12 degrés dans les cocottes, ce cintre offre un dégagement accru du poignet et un meilleur contrôle, essentiels pour naviguer sur les chemins de gravier légers et les terrains accidentés. La construction durable en aluminium assure la fiabilité pour les excursions hors route.

Évasement de 12 degrés,Portée de 75 mm,handlebar_material: aluminium

Cyclisme sur route pour le confort 80% Coupe

Ce cintre est un excellent choix pour les cyclistes sur route qui privilégient le confort à l'aérodynamisme pur. La forme RHM-EVO permet des changements rapides de position des mains, et la portée courte de 75 mm permet aux cyclistes débutants et occasionnels d'accéder plus facilement aux commandes en tout confort.

Forme RHM-EVO,Portée de 75 mm,Chute de 120 mm

Amélioration d'un vélo de route ou gravel d'origine 95% Coupe

Ce cintre est une amélioration abordable et efficace pour les vélos d'entrée de gamme. Il introduit des caractéristiques ergonomiques modernes comme la forme RHM-EVO et un évasement qui améliore la stabilité, tout en offrant une compatibilité avec le passage de câbles interne pour un look plus épuré et moderne.

passage de câbles interne: oui,forme RHM-EVO,évasement de 12 degrés

Idéal pour

Idéal pour la polyvalence All-Road

Conçu pour la route, l'all-road et le gravier léger, le flare de 12 degrés de ce cintre offre une stabilité et un contrôle accrus pour les cyclistes qui aiment explorer une variété de surfaces.

Confiance de contrôle améliorée : 80 %, Maniabilité et contrôle de précision : 80 %

Idéal pour les mises à niveau

Ce cintre offre des fonctionnalités modernes comme la compatibilité avec le passage de câbles interne et une forme ergonomique dans une construction durable en aluminium 6061, offrant un excellent rapport qualité-prix.

Idéal pour les longues sorties confortables

La forme RHM-EVO avec sa section supérieure aplatie est conçue pour un confort amélioré, ce qui en fait un choix fiable pour les longues journées à vélo.

Avantages

FonctionnelRoulez en toute confiance sur n'importe quelle route

L'angle de 12 degrés de flare dans les drops offre une stabilité et un contrôle accrus, en particulier sur les surfaces plus rugueuses. Cette caractéristique inspire confiance, vous permettant d'aborder des terrains variés comme le all-road et le light gravel avec une plus grande assurance.

Profils clients idéaux

L'Aventurier All-Road

Ce cycliste apprécie les longues sorties qui passent de l'asphalte lisse aux chemins de gravier légers. Il privilégie la polyvalence et le confort à la performance de course pure et agressive, et souhaite des composants capables de gérer des terrains variés sans compromettre le contrôle.

Le cintre Deda Zero Allroad est un excellent choix. Son évasement de 12 degrés dans les cocottes offre une stabilité accrue et plus d'espace pour les poignets, renforçant la confiance sur les sections plus rugueuses. La forme RHM-EVO et la section supérieure aplatie sont conçues pour un confort ergonomique, réduisant la pression sur les mains lors des sorties prolongées. Fabriqué en aluminium 6061 durable, il est conçu pour résister aux exigences de l'utilisation sur route et sur gravier léger.

Le Modernisateur Axé sur la Qualité

Ce cycliste cherche à améliorer son vélo de route ou all-road actuel avec des composants de qualité offrant des améliorations tangibles en termes de performance et d'esthétique. Il recherche des spécifications et apprécie les caractéristiques de conception réfléchies comme la gestion propre des câbles et les formes ergonomiques.

Ce cintre offre une amélioration significative. La forme RHM-EVO, avec sa portée de 75 mm et sa chute de 120 mm, permet des changements de position des mains rapides et confortables. Sa compatibilité avec le passage de câbles interne, y compris le système Deda DCR, offre un look épuré et moderne. La construction durable en aluminium et la finition peinte garantissent qu'il s'agit d'un ajout durable et élégant à leur vélo.

Le Monteur

Cet individu monte un vélo à partir du cadre ou effectue des améliorations importantes avec un budget limité. Il recherche des composants offrant le meilleur équilibre entre performance, durabilité et caractéristiques modernes, sans le coût élevé des pièces en carbone haut de gamme.

Le cintre Zero Allroad offre une valeur exceptionnelle. Il propose des caractéristiques de performance clés comme une forme ergonomique RHM-EVO, un évasement de 12 degrés améliorant la stabilité et la compatibilité avec le passage de câbles interne, le tout dans un ensemble en aluminium 6061 durable et léger. Cela permet au monteur d'obtenir une configuration moderne et performante sans dépenser trop.

Caractéristiques compétitives

Lors du choix du bon cintre, il est essentiel de faire correspondre la conception à votre style de conduite. Le cintre Deda Zero Allroad est conçu pour la polyvalence, combinant des caractéristiques pour la route, l'all-road et le gravier léger. Contrairement à des options plus spécialisées, il offre une combinaison unique d'un évasement de 12 degrés pour la stabilité et d'une forme RHM-EVO pour des transitions de mains rapides. Alors que d'autres cintres peuvent se concentrer uniquement sur les performances sur sentier ou l'utilisation routière de base, le Zero Allroad offre une solution équilibrée pour les cyclistes qui roulent sur des terrains variés.

Là où il excelle

Polyvalence : Avec sa conception adaptée à la route, à l'all-road et au gravier léger, ce cintre est un excellent polyvalent pour les cyclistes qui ne se limitent pas à un seul type de surface. Intégration moderne : La compatibilité avec le système Deda DCR permet un passage de câbles interne et épuré, une caractéristique clé pour les montages de vélos modernes.

Envisagez des alternatives si…

Si votre pratique se concentre exclusivement sur le trail agressif ou le VTT, un cintre relevé dédié comme le Ritchey Rizer Trail Handlebar pourrait offrir une ergonomie et un contrôle plus adaptés à cette discipline spécifique.

Verdict

Le cintre Deda Zero Allroad est un excellent choix pour le cycliste moderne à la recherche d'un cintre unique en aluminium de haute qualité pour plusieurs disciplines. Sa conception réfléchie, incluant la forme RHM-EVO et un évasement de 12 degrés, offre un excellent équilibre entre confort, contrôle et performance sur route et sur gravier léger. C'est une amélioration durable et pratique pour les cyclistes qui privilégient la polyvalence et une esthétique épurée.

Comparaison des spécifications

Drop120 mm-130 mm135 mm130 mm-
Matériau du cintrealuminiumaluminiumaluminiumaluminiumaluminiumaluminium
Reach75 mm-75 mm-75 mm-
Forme du cintredropplatcompactdropRHMplat
Poids du cintre320 g315 g-320 g312 g- g
Passage de câbles interneOui-Oui---
Finitionpeintpeint-brillantmatpeint
Diamètre du cintre31.7 mm31.7 mm31.7 mm26.0 mm31.7 mm31.7 mm
Largeur du cintre42.0 mm780.0 mm- mm420.0 mm420.0 mm560.0 mm

Spécifications vs concurrents

Drop120 mm130 mm130 mm118 mm125 mm125 mm
Matériau du cintrealuminiumaluminiumaluminiumaluminiumaluminiumaluminium
Reach75 mm69 mm81 mm73 mm-70 mm
Forme du cintredropdropdropdropdropdrop
Poids du cintre320 g320 g360 g295 g-315 g
Finitionpeint-mat---
Diamètre du cintre31.7 mm31.8 mm31.8 mm31.8 mm31.8 mm31.8 mm
Largeur du cintre42.0 mm440.0 mm440.0 mm420.0 mm380.0 mm420.0 mm
Flare12 degrees212121212
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