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Progress Cintre intégré PG-234 -2º

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Caractéristiques Progress PG-234 -2º

Description Progress Cintre intégré PG-234 -2º

Résumé de la description

Sublimez votre pilotage avec le cockpit en carbone PROGRESS PG-234, le cintre intégré ultime pour les compétiteurs VTT exigeants. Conçu avec soin à partir d´une seule pièce de carbone UD, il offre une rigidité inégalée et un poids plume de seulement 245g. Cette conception monobloc garantit une réactivité de direction fulgurante et un contrôle absolu. La géométrie de potence agressive de -17º et la plateforme large de 800mm créent une position puissante et éprouvée en course pour une stabilité maximale et un transfert de puissance optimal, tandis que les courbures ergonomiques assurent le confort sur les longues sorties. Dominez chaque montée et chaque descente avec cette amélioration épurée et aérodynamique

Cintre Cockpit Carbone PROGRESS PG-234 | Cintre VTT Intégré

Améliorez votre expérience et dominez les sentiers avec le Cockpit Carbone PROGRESS PG-234, l´amélioration de performance ultime pour les passionnés de VTT sérieux. Ce système intégré de cintre et de potence est méticuleusement conçu pour offrir une rigidité inégalée, un poids minimal et un profil propre et aérodynamique. Conçu pour les coureurs de cross-country et les riders de trail qui exigent précision et efficacité, le PG-234 transforme l´avant de votre vélo en une seule unité cohérente pour une réponse ultra-rapide et un contrôle absolu.

Découvrez les avantages immédiats d´une conception entièrement intégrée. En combinant le cintre et la potence en une seule pièce homogène de carbone de haute qualité, le PG-234 élimine la flexion et les points faibles potentiels d´une configuration traditionnelle en deux parties. Il en résulte une entrée de direction incroyablement directe, vous permettant de naviguer dans les sections techniques avec une précision chirurgicale et de maintenir votre trajectoire avec une confiance inébranlable. L´esthétique élégante et épurée n´est pas seulement professionnelle, mais réduit également la traînée aérodynamique, vous donnant un avantage tangible lorsque chaque seconde compte.

Conçu pour une position de conduite agressive et éprouvée en course, le PG-234 présente un angle de potence négatif de 17 degrés. Cette géométrie "abaissée" abaisse votre centre de gravité, améliorant la stabilité à haute vitesse et maximisant le transfert de puissance lors des montées raides et des sprints à fond. La largeur généreuse de 800 mm offre une plateforme large et stable pour un effet de levier et un contrôle supérieurs dans les descentes difficiles, tandis que le backsweep ergonomique de 6 degrés et l´upsweep de 6 degrés assurent une position naturelle et confortable du poignet, réduisant la fatigue lors des longues randonnées marathon. Cette géométrie bien pensée établit l´équilibre parfait entre performance agressive et confort tout au long de la journée.

La base de ce cockpit exceptionnel est sa construction avancée en carbone UD. Ce choix de matériau permet une construction légère comme une plume sans compromettre la résistance et la durabilité requises pour une utilisation tout-terrain exigeante. La fibre de carbone offre également des propriétés naturelles d´amortissement des vibrations, lissant les vibrations du sentier et économisant votre énergie pour la ligne d´arrivée. Avec un poids remarquable de seulement 245 grammes, le PG-234 est un choix de premier ordre pour construire une machine de course légère ou améliorer votre vélo de trail pour une sensation plus réactive.

Caractéristiques principales :

Conception intégrée monobloc sans soudure pour une rigidité maximale et un look épuré. Construction avancée en carbone UD pour un rapport résistance/poids optimal.
Géométrie de potence agressive à -17º pour une position de conduite puissante et axée sur la course.
Plateforme large de 800 mm pour un contrôle et une stabilité exceptionnels sur les terrains techniques.
Balayages arrière et ascendants ergonomiques de 6º pour un confort accru lors des longues sorties.
Construction ultra-légère réduisant considérablement le poids total du vélo.
Parfait pour le VTT XC, Marathon et Trail de haute performance.

Spécifications :

Cintre-potence intégré
Matériau : Carbone UD
Longueur : 800 mm
Potence : -17º
Balayage arrière : 6º
Balayage ascendant : 6º
Taille de la potence : 50/60/70 mm
Poids : 245 gr

Caractéristiques

Manuel d´instruction

Caractéristiques techniques Progress PG-234 -2º

Caractéristiques Progress PG-234 -2º

Couleur Jaune

Couleur

Jaune

Noir

Utilisation Recommandée Cyclisme VTT

Utilisation Recommandée

Cyclisme VTT

Matériaux Carbone

Matériaux

Carbone

Type de guidon Intégré

Type de guidon

Intégré

Facteurs distinctifs

Construit en carbone UD avancé pour un rapport résistance/poids optimal, ne pesant que 245g.

Conçu avec une géométrie de potence agressive de -17º pour une position de pilotage puissante et éprouvée en course.

Dispose d'un design intégré monobloc sans soudure pour une rigidité maximale et un profil aérodynamique épuré.

Comprend des retraits ergonomiques de 6º vers l'arrière et vers le haut pour un confort amélioré et une fatigue réduite lors des longues sorties.

Offre une large plateforme de 800mm pour un contrôle et un levier exceptionnels dans les descentes techniques.

Technologie Progress Cintre intégré PG-234 -2º

Classe énergétique

Avertissements

4.91 / 5

11 Avis

Ce que nos clients disent à propos de Progress Cintre intégré PG-234 -2º

Ce guidon léger en carbone offre une excellente rigidité et une qualité de fabrication irréprochable avec une belle finition. Les critiques soulignent ses performances supérieures pour le cyclisme, notant une unité de direction agréable et rigide et une bonne réactivité. Malgré un ajustement serré pour certains pivots de fourche, la qualité et l´esthétique globales sont très appréciées. La légèreté impressionnante du guidon, avec des poids avoisinant les 195-228g pour différentes longueurs, en fait une mise à niveau recherchée par les cyclistes axés sur la performance

Guidon carbone

2026/07/07

Valia Ramirez

Très bon guidon, léger, je l´avais juste commandé trop long mais ça s´est résolu, et j´ai reçu la commande très rapidement

Guidon progress pg-234

2024/03/29

Luis

Excellent guidon, super léger ! Je recommande le produit. Je mesure 1,70 cm et j'ai acheté la mesure de puissance 70 mm.

Guidon Progress PG-234

2026/04/13

Daniel

Bonnes finitions et grande rigidité. Change complètement l´aspect de ton VTT. Envoi rapide

Guidon carbone Progress

2026/03/27

Vitor Coelho

Excellente qualité prix, je recommande. Produit bien fini et solide

Optimal

2024/03/30

Riccardo

Excellent produit rapport qualité/prix

Progress guidon

2023/11/02

morgan

guidon au top belle finition parfait pour epic sworks de 2018

Meilleure qualité

2023/04/28

Gianni

Produit d'excellente qualité, très agréable esthétiquement, bien fini. Un peu difficile à insérer dans le pivot de fourche mais mieux étroit que large.

Premières sensations

2023/04/25

Lubor

Le volant est arrivé à la date promise. Après avoir été raccourci à 760 mm, il pèse environ 228 g. Lors du montage, je n'ai eu qu'à ouvrir avec force le chas de la tige. Freins, changement de vitesse et potence resserrés à 5Nm. La potence est basse par rapport à l'alu, achetez un pad. Le guidon est légèrement élastique, on peut s'y appuyer avec force, il n'est pas mou. On verra combien de temps ça dure. Premières impressions bonnes.

Parfait

2022/01/12

DE SANTIS A.

Excellente qualité et bonne finition poids très léger 195gr pour une longueur de 720mm

Guidon intégré vtt carbone

2021/10/18

Saverio

Super produit, expédition rapide

Super look et sensation

2021/09/12

Luis

J'aime le design, le guidon était un peu difficile à assembler car le diamètre était petit. La sensation et la qualité semblent excellentes.

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2025-07-07

rohana

Le diamètre de la pince de fourche, j´ai besoin de connaître la longueur et la taille de celle-ci s´il vous plaît

Réponse de Igors

Diamètre de la pince 28,6. Hauteur 30mm.

Réponse de KENDRED HUMBERTO

Diamètre de la pince 28,6 mm et hauteur 30 mm

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2025-07-10

rohana

Merci pour votre réponse. Je voudrais demander si je peux l´installer sur Trek super caliber slr 9.9 xx axs gen 2. S´il vous plaît, aidez-moi.

Réponse de Igors

Les normes de fourche sont les mêmes pour tous les modèles. Le Trek devrait convenir, sauf si une fourche standard spéciale est installée. Il vous suffira peut-être d´installer une entretoise supplémentaire.

Réponse de KENDRED HUMBERTO

Ça va parfaitement ! Puisque tu as une RockShox Sid Ultimate

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2025-07-14

rohana

J´ai besoin de savoir si cela convient à mon vélo. Est-il possible d´installer un Trek Super Caliber SLR 9.9 xx AXS Gen2 dessus ?

Réponse de Christofer

Il ne devrait pas y avoir de problème. J´utilise AXS sur le mien. Mondraker f podium rr

Réponse de Igors

Oui, c´est compatible.

Réponse de KENDRED HUMBERTO

Bonjour ! 100% compatible

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-01-19

egon

J´ai besoin d´une potence standard de 70 mm, quelle longueur dois-je choisir ? Merci !

Réponse de Igors

D´après les données du fabricant : (+10 mm) 50 mm correspond à une potence/un guidon classique de 60 mm. Si vous avez besoin de 70 mm, optez pour 60 mm.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quels sont les principaux avantages du cintre Progress Pg-234 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le cintre Progress Pg-234 est conçu pour améliorer votre conduite grâce à sa construction monobloc intégrée en carbone UD. Cette conception sans soudure offre une rigidité exceptionnelle pour une direction précise et ultra-rapide, ainsi qu'un meilleur contrôle. Il offre également un profil épuré et aérodynamique et possède des propriétés d'amortissement des vibrations pour augmenter le confort sur les sentiers.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

En quel matériau le cintre Progress Pg-234 est-il fabriqué ?

Réponse de Generated by AI and verified

Ce cintre est fabriqué en carbone UD, ce qui contribue à sa légèreté et à sa grande rigidité, offrant une expérience de conduite réactive et contrôlée.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Le cintre Progress Pg-234 vaut-il l'investissement pour les cyclistes VTT sérieux ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le cintre Progress Pg-234 est fabriqué en carbone UD, offrant une rigidité inégalée et un design léger, ce qui en fait un choix précieux pour les cyclistes VTT sérieux à la recherche de performance et de durabilité.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quel est le poids du cockpit carbone Progress Pg-234 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le cockpit carbone Progress Pg-234 a un poids de 245g.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quelle est la largeur du cintre Progress Pg-234 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le cintre a une largeur de 800 mm, offrant une plateforme large pour la stabilité et le contrôle.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quels sont les angles de balayage du cintre Progress Pg-234 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le Progress Pg-234 présente un relèvement de 6º et un retour de 6º pour une position de conduite ergonomique.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quel est l'angle de potence du cockpit intégré Progress Pg-234 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Ce cockpit intégré présente un angle de potence négatif de -17º, conçu pour une position de conduite agressive et orientée compétition.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Le cintre Progress Pg-234 dispose-t-il d'un amortissement des vibrations ?

Réponse de Generated by AI and verified

Oui, le cintre comprend des fonctions d'amortissement des vibrations, qui aident à réduire les vibrations du sentier et à améliorer le confort pendant votre sortie.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Pour quel type de cyclisme le cintre Progress Pg-234 est-il le plus adapté ?

Réponse de Generated by AI and verified

Ce cintre est recommandé pour le VTT XC (Cross-Country), Marathon et Trail. Sa conception vise à fournir la rigidité, le contrôle et le positionnement agressif nécessaires à la compétition et à la pratique exigeante du VTT.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quelles sont les tailles de potence disponibles pour le cockpit intégré Progress Pg-234 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le Progress Pg-234 est disponible avec des longueurs de potence intégrées de 50 mm, 60 mm et 70 mm.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Le Progress Pg-234 est-il un design monobloc ?

Réponse de Generated by AI and verified

Oui, le Progress Pg-234 est un cockpit intégré monobloc, où le cintre et la potence sont combinés en une seule unité carbone sans soudure pour une rigidité maximale et un look épuré.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Comment le cintre Progress Pg-234 se compare-t-il au cintre VTT cockpit Progress Pg-246 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Bien que les spécifications spécifiques du Progress Pg-246 ne soient pas disponibles, le Progress Pg-234 offre une conception monobloc sans soudure et une large plateforme de 800 mm pour un contrôle et une stabilité améliorés.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2025-03-21

Ygor

Bonjour, j´aimerais savoir si vous pouvez me recommander un modèle de guidon intégré pour vélo de route, qui se fixe sur un tube de 1 1/4", mais qui est un guidon droit. J´ai l´intention de remplacer le cintre de course par un cintre plat. Merci. Cordialement.

Réponse de KENDRED HUMBERTO

Bonjour, ce serait parfait, c´est droit et intégré et pour tubes 1/4, salutations

Réponse de Philippe

Il existe de adapteur pour réduire le diamètre et s'adapter au pivot.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2024-03-27

Ramon

Ce guidon serait-il utile pour diriger un scalpe cannondale 2019 ? Il fait 35 mm

Réponse de KENDRED HUMBERTO

Ce que vous devez mesurer, c´est le tube de suspension, il doit mesurer 1 1/8", environ 28,60 mm.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2024-08-17

Rodolfo

Le guidon de 60 mm est en réalité de 70 mm ou simplement virtuel

Réponse de Igors

C´est vrai. J´ai pris 50 mm, ça aurait dû être 60 mm. Tout allait bien.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Cas d´utilisation

Course XC (Cross-Country) 100% Coupe

La conception intégrée monobloc en carbone UD offre une rigidité maximale et un poids minimal (245g), offrant la réponse de direction ultra-rapide et la maniabilité précise essentiels pour la compétition XC. L'angle agressif de la potence de -17º favorise une posture de course efficace et penchée vers l'avant.

Conception intégrée monobloc sans couture,Matériau carbone UD,Poids de 245g,Angle de potence négatif de 17 degrés

Événements Marathon VTT 90% Coupe

Pour les événements de marathon longue distance, la construction en carbone avec son amortissement des vibrations intrinsèque aide à réduire la fatigue du cycliste. Les retraits et reculs ergonomiques de 6º offrent une position confortable des mains pendant de longues heures en selle, tandis que la plateforme rigide assure un transfert de puissance efficace.

Amortissement des vibrations,Recul de 6º,Retrait de 6º,Conception de cockpit monobloc

Randonnée Technique sur Sentier 80% Coupe

La plateforme large de 800 mm offre un levier et une stabilité exceptionnels pour un contrôle confiant sur les sections techniques de sentier. La conception intégrée sans soudure élimine les points de flexion potentiels, offrant le contrôle et la confiance accrus nécessaires pour naviguer sur un terrain difficile.

Largeur du guidon de 800 mm,Conception intégrée monobloc sans soudure,Matériau carbone UD

Améliorations de performance pour vélo 100% Coupe

En tant que composant, ce cockpit intégré est une amélioration sérieuse pour les cyclistes cherchant à maximiser les performances et l'esthétique de leur vélo. La construction monopièce en carbone UD réduit le poids, augmente la rigidité et offre un look propre et professionnel par rapport à un guidon et une potence standard.

Conception guidon-potence intégrée,Matériau carbone UD,Poids de 245g,Apparence élégante et sans coutures

Idéal pour

Idéal pour les cyclistes

La conception monobloc intégrée en carbone UD offre une rigidité maximale et une réponse de direction ultra-rapide, offrant la précision chirurgicale requise pour la compétition.

Idéal pour les améliorations axées sur la qualité

La construction monobloc en carbone UD de ce cockpit et sa conception intégrée offrent une combinaison de technologie avancée, de durabilité et d'un look épuré.

Parfait pour un contrôle de sentier assuré

Avec sa large plateforme de 800 mm et sa construction intégrée ultra-rigide, ce cintre offre une stabilité et un contrôle exceptionnels sur les sentiers exigeants.

Conçu pour les Amateurs Sérieux

L'amortissement inhérent des vibrations de la fibre de carbone, combiné aux retours ergonomiques de 6º, réduit la fatigue, ce qui le rend idéal pour les longues sessions de marathon ou de trail.

Avantages

FonctionnelAtteignez une précision chirurgicale grâce à une conception monobloc intégrée.

La conception monobloc intégrée du cockpit élimine les points de flexion des configurations traditionnelles de cintre et de potence. Il en résulte un avant plus rigide et plus réactif, offrant une réponse de direction immédiate et un contrôle précis sur les sentiers techniques.

New attribute design: Seamless One-Piece Integrated Design

FonctionnelGagnez en confiance grâce à une plateforme large et stable.

La plateforme large de 800 mm offre un plus grand levier et une meilleure stabilité, en particulier dans les descentes difficiles et les sections techniques. Cette stabilité accrue vous donne la confiance nécessaire pour repousser vos limites et rouler de manière plus agressive.

Handlebar width: 800mm

Recommended use: XC

Marathon

Trail MTB Cycling

Profils clients idéaux

Le Coureur

Ce cycliste est dédié au VTT de compétition, participant à des épreuves XC, Marathon ou Trail. Il privilégie l'équipement qui offre un avantage de performance tangible, en se concentrant sur la rigidité, la précision de pilotage et un faible poids pour gagner des secondes.

Le Progress Pg-234 est idéal pour ce coureur. Sa conception monobloc intégrée en carbone UD offre une rigidité exceptionnelle pour une direction précise et réactive, ainsi qu'un contrôle amélioré. La plateforme large de 800 mm et l'angle de potence négatif créent une position de pilotage agressive et optimisée pour la compétition, tandis que la construction en carbone aide à amortir les vibrations pour un meilleur confort sur les parcours longs et exigeants.

Le Rider Technique Axé sur la Qualité

Ce cycliste investit dans des composants durables et de haute qualité qui améliorent son expérience de pilotage sur les sentiers difficiles. Il apprécie les matériaux avancés et la conception intégrée pour les avantages de performance et l'esthétique épurée et moderne qu'elle apporte à son vélo.

La construction monobloc sans soudure de ce produit en carbone UD offre la durabilité et la fiabilité que ce rider exige. La conception intégrée fournit non seulement un look épuré, mais élimine également les points de flexion potentiels, renforçant la confiance et le contrôle sur les terrains techniques. L'amorti des vibrations intégré est une caractéristique clé pour une conduite plus confortable et agréable sur les sentiers accidentés.

Caractéristiques compétitives

Lors du choix du bon cintre, les facteurs clés incluent le matériau, l'intégration de la conception et l'utilisation prévue. Le cintre cockpit Progress Pg-234 -2º est un système intégré en fibre de carbone conçu pour la compétition en VTT. Il est en concurrence avec d'autres options en carbone et en aluminium qui offrent différentes caractéristiques, telles que des cintres relevés pour une position plus droite ou des systèmes non intégrés pour une plus grande modularité. Bien que les spécifications détaillées pour une comparaison directe soient limitées, nous pouvons analyser ces produits en fonction de leurs principes de conception fondamentaux et de leurs applications prévues.

Là où il excelle

Pour les coureurs de VTT de compétition, la construction monobloc en carbone UD du Progress Pg-234 offre la rigidité et la légèreté nécessaires pour une direction et un contrôle réactifs. La conception intégrée du cintre et de la potence crée un profil aérodynamique épuré qui minimise la traînée et améliore l'esthétique générale du vélo. Sa géométrie de potence agressive de -17º et sa large plateforme de 800 mm sont conçues pour créer une position de pilotage puissante et éprouvée en course, offrant une stabilité et un transfert de puissance maximum.

Envisagez des alternatives si…

Verdict

Le cintre cockpit Progress Pg-234 -2º est une amélioration haute performance spécialement conçue pour les coureurs de VTT sérieux à la recherche d'un avantage concurrentiel. Sa construction monobloc en carbone UD, sa conception intégrée et sa géométrie agressive sont tous axés sur la maximisation de la rigidité, du contrôle et de l'efficacité aérodynamique. Bien que d'autres cintres puissent offrir plus de polyvalence ou de confort pour une pratique générale sur sentier, le PG-234 est conçu spécifiquement pour les exigences de la compétition, où chaque gramme et chaque mouvement de direction comptent.

Comparaison des spécifications

	Progress Cintre intégré PG-234 -2º	Progress Cintre Intégré Pg-243 Ltd	Progress Cintre Intégré Pg-246 Mtb
Matériau du cintre	carbone	Fibre de carbone	carbone
Forme du cintre	intégré	Intégré	intégré
Poids du cintre	245 g	325 g	-
Largeur du cintre	800.0 mm	420.0 mm	780.0 mm
Amortissement des Vibrations	true	true	true
Recul	6.0 degrees	-	7.0 degrees
Balayage vers le haut	6.0 degrees	-	5.0 degrees

Spécifications vs concurrents

	Progress Cintre intégré PG-234 -2º	Burgtec Guidon Ride Wide Carbon Dh 20 Mm	Truvativ Guidon Descendant Riser Carbon 20 Mm	Controltech Guidon Exl Carbon	E-thirteen Guidon Race 20 Mm	Pro Guidon Tharsis Riser 40
Matériau du cintre	carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone
Forme du cintre	intégré	riser	riser	plat	riser	riser
Poids du cintre	245 g	280 g	230 g	173 g	225 g	-
Largeur du cintre	800.0 mm	800.0 mm	800.0 mm	760.0 mm	800.0 mm	780.0 mm
Angle de Balayage	6.0 degrees	9.0 degrees	-	9.0 degrees	9.0 degrees	8.0 degrees
Amortissement des Vibrations	true	true	true	true	true	true
Recul	6.0 degrees	9-degree	7.0 degrees	9.0 degrees	-	8.0 degrees
Balayage vers le haut	6.0 degrees	4-degree	5.0 degrees	5.0 degrees	5 degrees elevation	4.0 degrees

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