Santa Cruz Bikes Vélo de VTT Hightower Kit S 29´´ 2022

Si jamais un vélo ressemblait à votre compilation de mix tape la plus chère, c'est bien le Hightower. Doté de notre conception d'amortisseurs montés sur la biellette inférieure, d'une géométrie réglable et mise à jour, ce "Meilleur de l'ingénierie..." assemble certains de nos plus grands plaisirs de conception en un seul compagnon de route.

Le Hightower est un vélo de trail à tout faire depuis sa création. Plus maniable que son frère à plus long voyage, le Megatower, et plus à l'aise dans les pentes raides et trapues que son cousin vif Tallboy, Hightower excelle lorsque l'itinéraire couvre « tous les points intermédiaires », et les descentes sont gracieuseté de certains gros- cul grimpe. L'amortisseur monté sur le bras inférieur de la suspension VPP crée une courbe de levier presque linéaire, ce qui signifie qu'il éponge les bosses de toutes tailles et maintient le type de progressivité normalement réservé à notre vélo V10 DH !

Un débattement arrière de 145 mm complété par une extrémité avant de 150 mm donne à Hightower un peu plus de débattement avant et arrière par rapport au modèle de première génération. Combiné avec un angle de tube de direction plus lâche de 65 degrés, le Hightower se situe toujours carrément dans la zone Goldilocks.

Équilibrer la rigidité et les économies de poids aux bons endroits est une caractéristique de tous les cadres en carbone Santa Cruz et le Hightower vole encore plus haut. Le châssis composite avancé suit bien toutes les surfaces de piste, maintient une ligne et est réactif aux directions du cycliste tout en isolant les entrées influencées par la pédale.

Le Hightower dispose également d'un disque bonus pour améliorer l'expérience : le flip chip. Dans le réglage High, la hauteur du BB est un peu plus élevée pour les sentiers techniques difficiles et / ou lorsque des pneus de taille Plus sont nécessaires. En position basse, le taux de choc est plus progressif, pour fournir une résistance supplémentaire au fond. Quelle que soit votre humeur, le ton de la Hightower peut être adapté pour répondre à vos goûts individuels.

Et en parlant de goût, il y a une place pour une bouteille d'eau à l'intérieur du cadre principal et un BB fileté pour plus de commodité. Il y a un acheminement de câble raffiné pour de meilleures performances de changement de vitesse, une installation plus simple et aucun frottement de câble. En plus de cela, il y a un protège-navette de hayon, un protecteur de tube diagonal, un garde-boue antichoc et un protecteur de base antibruit pour garder les choses silencieuses.


Traits:

Jante asymétrique :
- Une jante asymétrique signifie qu'au lieu que les trous de rayon soient percés au centre de la jante, ils sont légèrement décalés. Cela nous permet d'améliorer l'angle de contreventement des rayons. Parce que nos jantes sont si larges, nous pouvons les rendre encore plus décalées que la normale. Notre décalage plus important nous permet de tendre les deux côtés des roues de manière presque égale, ce qui se traduit par une paire de roues plus solide et plus durable.

Carbone hybride renforcé :
- Nous n'appelons pas le matériau de nos roues en carbone "durci »parce qu'ils sont allés au camp d'entraînement. Le nom vient de la combinaison de matériaux en résine que nous utilisons dans notre couche de carbone pour obtenir la bonne sensation et la bonne résistance. Une partie de cette formule est la résine durcie que nous utilisons dans le mur de perles, ce qui leur permet de fléchir et d'ignorer les impacts. Le support de ces murs de perles est en carbone avec une résine plus rigide pour s'assurer qu'ils conservent leur forme.

Merle Envoyer :
- Les jantes en aluminium Blackbird Send sont conçues pour éliminer les crevaisons et garder le pneu scellé, peu importe ce que vous frappez. Nous vous proposons deux versions. Les jantes Send 1 et 2 partagent une paroi de talon creuse unique qui crée un large point de contact avec le pneu, qui est beaucoup plus solide et ne coupe pas les flancs du pneu. La version Burlier, le Send II, ajoute une paire de nervures directement sous le siège du talon pour les garder ronds même après les coups les plus durs.

Logo Vs. I9 :
- Nos roues I9 sont construites avec les moyeux Hydra d'Industry Nine. Ces moyeux fabriqués aux États-Unis sont les préférés des cyclistes en raison de leur légèreté, de leur durabilité et de leur réponse instantanée. Nous équipons ces moyeux de rayons Sapim CX-Ray profilés, parmi les plus légers et les plus résistants du marché.
- Nos roues I9 sont construites avec les meilleurs composants que vous pouvez acheter, mais si vous avez un budget limité, nos roues Logo offrent une sensation de conduite presque identique à un poids similaire, pour des centaines de moins. Nous avons conçu nos moyeux pour qu'ils soient extrêmement résistants et les spécifions avec des roulements Enduro de haute qualité. Ils sont attachés à nos jantes avec les rayons de vélo de montagne à double épaisseur les plus solides et les plus légers de Sapim.

Pièces de rechange :
- Besoin d'un autre pilote de corps de roue libre, d'un adaptateur d'essieu ou d'autocollants de couleur assortie. Retrouvez-les dans notre boutique en ligne.


Spécifications principales
Cadre : Carbone C
Fourche : FOX 36 Float Performance, 150 mm, 29
Amortisseur arrière : Rockshox Super Deluxe Select+ 210x55

Groupe
Dérailleur :
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Manettes : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Manivelles : SRAM GX Eagle 148 DUB 30t
Plateaux : 30t
Cassette : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50 t
Frein avant : Avid Centerline 180 mm
Frein arrière : Avid Centerline 180 mm
Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Boîtier de pédalier : SRAM DUB 68/73 mm fileté BB

roues
Jantes : Avant : DT Swiss 370, 15x110, 28h / Arrière : DT Swiss 370, 12x148, XD, 36t, 28h
Pneus : Avant : Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4, 3C MaxxGrip, EXO, TR / Arrière : Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4, 3C Maxx-Terra, EXO, TR

Composants
Guidon : Barre en alliage Burgtec RideWide, 800 mm
Potence : Burgtec Enduro MK3, 42 mm
Selle : WTB Silverado Medium CroMo
Tige de selle : RockShox Reverb Stealth, 31,6

Poids du fabricant : 14,51 kg / 31,98 lb

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