Specialized Vélo électrique de route Turbo Creo SL Comp Carbon

Nous développons depuis longtemps les vélos de route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge—chacun domine sa catégorie respective, mettant en vedette les meilleures technologies de l'industrie. Et même si c'est un palmarès difficile à suivre, le Turbo Creo SL redéfinit les performances des vélos de route. Il est léger, fluide, capable et vivant, le tout avec le pouvoir d'aplatir les montagnes, de se moquer des vents contraires et d'aller plus loin que vous n'auriez jamais cru possible. C'est vous, seulement plus rapide.

Le Turbo Creo SL Comp Carbon est équipé de notre châssis en carbone Fact 11r. Oui, c'est le même sur le modèle S Works, et vous obtiendrez également un Future Shock 2.0. Pour les spécifications, nous avons inclus un groupe 1x Shimano GRX pour assumer les tâches de changement de vitesse et de freinage, tandis que les roues DT R470 Boost ™ sont enveloppées dans des pneus Turbo Pro de 28 mm pour vous permettre de rouler sans souci. Et pour la selle, vous constaterez que notre Body Geometry Power Sport préféré des fans offre beaucoup de confort.

Le Creo SL est le vélo électrique le plus léger de sa catégorie, littéralement des kilogrammes de moins que la concurrence. Non seulement le cadre en carbone FACT 11r léger et rigide inspire à danser sur les pédales et à plonger dans les virages, mais il réduit également le poids global du système et augmente la portée.

Le moteur léger SL 1.1 double votre effort avec jusqu'à 240 watts d'assistance silencieuse et puissante pour amplifier votre conduite. La courbe de couple réactive du moteur délivre une puissance parfaitement adaptée à votre cadence de conduite normale et ne laisse aucune résistance lorsque vous roulez sans assistance.

Anxiété de la batterie. Pas sur le Creo SL. Avec jusqu'à 80 miles d'autonomie depuis la batterie interne, le Creo SL consomme de gros kilomètres et de longues journées. Notre prolongateur d'autonomie en option fournit jusqu'à 40 miles supplémentaires de puissance d'aplatissement en montagne.

En vous connectant à notre application Mission Control, vous pouvez régler le moteur SL 1.1 en fonction de votre style de conduite, enregistrer des trajets et surveiller la batterie. L'application peut également gérer automatiquement la gestion de la batterie, garantissant que la batterie durera aussi longtemps que vous en aurez besoin. Le moteur a même un wattmètre intégré qui transmet à n'importe quelle unité principale ANT+. Je ne veux pas me connecter. Pas de soucis - l'unité Turbo Connect (TCU) sur le tube supérieur vous donne tout le contrôle dont vous avez besoin pour rouler.

Avec le Future Shock 2.0, vous ressentirez une réduction de la fatigue et une augmentation de la vitesse, quel que soit le terrain. L'itération 2.0 vous donne plus de contrôle via un bouton au sommet de la tige. Ce bouton ajuste la compression de complètement ouvert à rigide, tandis que les composants internes à amortissement hydraulique contrôlent le rebond. Le nouveau Smooth Boot, le top cap et la Future Stem améliorent également l'esthétique, de sorte que vous obtenez une transition nette du tube de direction à la potence.

Nous avons appris qu'il peut y avoir plus de différence entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le sexe seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser. Cela signifie que séparer les vélos en hommes ou en femmes est arbitraire et dépassé. Dans cet esprit, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les cyclistes, une géométrie confortable, vive et qui se manie comme un rêve.


Accessoires:
SWAT : adaptateur de pince de garde-boue

Spécifications principales
Cadre : carbone FACT 11r, géométrie Open Road, axes traversants avant/arrière, batterie de tube diagonal entièrement intégrée, acheminement interne des câbles, fixations pour garde-boue/porte-bagages, Boost™ 12 x 148 mm
Fourche : Future Shock 2.0 avec botte lisse, axe traversant Boost™ 12 x 110 mm, disque à montage plat
Moteur : SL 1.1
Batterie : Specialized SL1 320, entièrement intégrée, 320Wh

Groupe
Dérailleur arrière : Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11 vitesses
Manettes : leviers de frein hydrauliques Shimano GRX 810, changement de vitesse mécanique
Manivelles : Praxis, alliage forgé M30, décalage personnalisé
Plateaux : 40T
Cassette : Sunrace, 11 vitesses, araignée en alliage, 11 42t
Frein avant : disque hydraulique Shimano GRX 810
Frein arrière : disque hydraulique Shimano GRX 810
Chaîne : Shimano HG601, 11 vitesses

roues
Jantes : DT R470 Boost, 12 x 110 mm / DT R470 Boost, 12 x 148 mm
Pneus : Specialized Turbo Pro, 700 x 28 mm

Composants
Guidon : Specialized Hover Comp, alliage, chute de 125 mm, portée de 75 mm avec trou Di2
Potence : Future Stem, Pro
Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier
Tige de selle : Carbone S Works FACT 27,2 mm, déport de 20 mm

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