Shimano Freno anteriore SLX M7120

Viene lanciata la nuova serie SLX M7100, modellata dallo stesso DNA di XTR e DEORE XT e progettata per fornire prestazioni di qualità a coloro che ascoltano il richiamo della mountain bike. Sarà disponibile da luglio 2019. Prestazioni e affidabilità per quando necessario. Per guidare ovunque e con qualsiasi stile di ciclismo. SLX, il nuovo gruppo MTB per ogni ciclista che sta per intraprendere l'avventura.

Come DEORE XT, anche la nuova SLX M7100 presenta innovazioni Shimano come l'innovativa cassetta 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 45 o 10 51 sviluppi, pedivelle 1x12 o 2x12, una catena specifica 12v per SLX, freni a disco a 2 o 4 pistoni , comandi ISPEC EV completamente regolabili, boccole, deragliatore e deragliatore posteriore ottimizzati per 12v, avvicinando le tecnologie premium a coloro che scoprono l'autentica mountain bike.

Caratteristiche:

Leva del freno a disco idraulica

Posizione ottimizzata dell'albero della leva con un punto di contatto aggiuntivo ed ergonomia migliorata

10% più rigido dell'M8000 anche a temperature elevate

Applicazione di freni più veloci con corsa libera più breve

Il layout della cabina di guida è più flessibile e più ottimizzato per l'unità

Regolazione della portata senza attrezzi

La frenata continua intensifica la concentrazione e il divertimento del ciclista

Prestazioni elevate, controllo dei freni stabile e versatile

Regolabile dall'utente

Facile installazione e regolazione

specifiche tecniche:

Tubo freno (kit): SM BH90 SBM

Colore tubo freno (kit): Nero

Tipo di freno: freno a disco idraulico

Morsetto Aprire il morsetto

Supporto leva cambio_I SPEC EV compatibile

Compatibile con il supporto della leva del cambio: fascetta di fissaggio, I SPEC EV

Scarico a imbuto

Collegamento manica: dritto

Opzione J Kit disponibile

Dimensione impugnatura (dito): 2

Olio: minerale SHIMANO

Regolazione della portata Senza strumento

Reach Adjust Type: Toolless

Pinza freno raccomandata: BR M7100, BR M7120

Meccanismo Servo Wave

Supporto leva cambio leva supportata

Freno a disco idraulico a ponte

Pistoni più rapidi di svincolo

Riduce il rumore traballante del freno a disco del rotore e aumenta la potenza di frenatura del 10% (rispetto a M8000)

Quattro pistoni

Connessione tipo banjo e passaggio cavi interno

Controllo del freno ad alte prestazioni, stabile e versatile

L'elevata potenza di frenata incorpora maggiore sicurezza e controllo durante l'abbassamento dei pendii

Assemblaggio semplice e veloce

Colore tubo freno (kit): Nero

Tubo freno (kit): SM BH90 SBM

Tipo di freno: freno a disco idraulico

Bullone di fissaggio della pinza Metodo anti-allentamento: anello elastico

Morsetto di fissaggio bullone_Dimensione dell'attrezzo: 5 mm

Unione di maniche: banjo

Specifica J Kit (per produttori di apparecchiature originali)

Tipo di supporto (disponibile per supporto IS con adattatore): Tipo di post

Olio: minerale SHIMANO

Opzione pillola: metallo D02S (senza aletta), metallo N04C (senza aletta)

Pickup standard: resina D03S (senza aletta), resina N03A (senza aletta)

Cavalletto pickup: asse pad

Pistone: 4

Leva del freno consigliata: BL M7100

Disco freno raccomandato: SM RT70

Calibro compatibile con i cuscinetti Ice Technology

Tecnologia:

Quando viene tirata una leva del freno SERVOWAVE, la corsa iniziale della pastiglia è veloce, quindi è necessario solo un leggero movimento della leva per far entrare le pastiglie in contatto con il disco del freno. Il fattore moltiplicatore di potenza aumenta quindi rapidamente nel punto di contatto "pickup / pneumatico", in modo che la corsa della leva venga utilizzata per applicare una maggiore potenza di arresto con un maggiore controllo.

Reach Adjust, La leva del freno è dotata di un meccanismo di regolazione della portata. La distanza tra l'impugnatura del manubrio e l'impugnatura può essere regolata per adattarsi a qualsiasi dimensione della mano o tipo di ciclismo, nonché alle preferenze individuali del ciclista.

I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina pulita e ottimizzata per l'azione che offre maggiore attenzione e flessibilità per una più ampia gamma di ciclisti.

Vantaggi e caratteristiche

· La più ampia gamma di regolazioni consente a ciclisti di stili, preferenze e stili di corpo diversi di raggiungere la posizione ottimale.

· Design ergonomico, accesso più rapido all'impugnatura e funzionamento fluido migliorano il comfort e la concentrazione del ciclista.

Freni: le pinze freno SLX sono disponibili in una versione a 2 pistoncini specifica per XC e in una versione a 4 pistoncini per Trail / Enduro. Il 2 pistone condivide lo stesso design della versione precedente, il che significa che le pastiglie dei freni in resina per SLX G02S / J02A e le pastiglie metalliche G04S / J04C sono compatibili, mentre la versione a 4 pistoncini è completamente nuova, ispirata all'XTR M9100, con che condivide i pad N03A (resina) e D03S (metallo). Sono anche compatibili con i pickup N03A e N04C.

Le leve freno SLX funzionano sia con pinze XC che Trail / Enduro e sono dotate del sistema SERVO WAVE di Shimano per un accoppiamento e una potenza più rapidi e una risposta più rapida. Le leve sono ora disponibili in due posizioni sul manubrio per una sensazione di frenata più rigida. Ha anche un quadrante che consente una facile regolazione del freno durante la guida.

Il kit freno per XC (BR M7100 BL M7100) con dischi (160 mm SM RT70) e pastiglie pesa 425 ge il kit freno Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, inclusi dischi e pillole.

ICE TECHNOLOGIES, La perdita di efficienza di frenata da surriscaldamento, che può verificarsi nel disco del freno e nella pastiglia durante la frenata su lunghe discese, ad esempio, ha un impatto negativo sulle prestazioni di frenata. SHIMANO ha adottato il disco freno ICE TECHNOLOGIES e il cuscinetto ICE TECHNOLOGIES per rendere la tecnologia di raffreddamento una realtà che offre prestazioni affidabili. La pala del disco freno rivestita, che ha una struttura sandwich a 3 strati di acciaio inossidabile, alluminio e acciaio inossidabile, offre migliori prestazioni di radiazione e consente una temperatura superficiale da 400 ° C a 300 ° C. Allo stesso modo, è stata adottata una pinna per radiazioni per il tablet. Inoltre, la pala del disco freno rivestita e l'aletta del radiatore offrono una lunga durata del cuscinetto, meno rumore,

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