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WTB

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WTB Pneumatico da MTB Trail Boss Tough Fast Rolling Tritec E25 Tubeless 27.5´´ x 2.4

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Descrizione del prodotto WTB Pneumatico da MTB Trail Boss Tough Fast Rolling Tritec E25 Tubeless 27.5´´ x 2.4

Progettato per migliorare l'amato Trail Boss 2.25, il più ampio Trail Boss 2.4/2.6 si basa sulla perfezione con un disegno del battistrada più aggressivo per adattarsi alla sua maggiore larghezza. La generosa spaziatura tra i tasselli di grandi dimensioni offre una migliore trazione in condizioni di terreno sciolto o bagnato, pur rimanendo fedele alla sua eredità del piede agile. Le grandi manopole laterali di supporto scavano a fondo, sia che tu ti stia appoggiando in un angolo o che tu stia afferrando una manciata di freno. Il più delle volte utilizzato come pneumatico posteriore, il Trail Boss 2.4 fornisce anche un'abbondante trazione come pneumatico anteriore su piste dure.

Composto TriTec:
TriTec combina tre distinte mescole di gomma per fornire diversi livelli di trazione, supporto e durata in base al loro posizionamento all'interno del battistrada. La gomma ad alta durezza fornisce una base per l'intero disegno del battistrada e si estende anche leggermente nella base di ciascun tassello per fornire un supporto aggiuntivo al di sotto delle mescole più morbide utilizzate nel resto di ciascun tassello. Le manopole centrali sono dotate di una mescola di durezza media per fornire trazione e durata senza sacrificare l'efficienza di rotolamento, mentre le manopole esterne presentano la mescola più morbida per la massima aderenza e caratteristiche di ritorno lento.

TCS leggero o TCS resistente?:
I pneumatici TCS Light sono caratterizzati da una carcassa a un solo strato mentre i pneumatici TCS Tough sono a doppio strato. I ciclisti di XC e trail scelgono spesso pneumatici TCS Light per il loro peso minimo, mentre i ciclisti di enduro, gravity ed e-bike preferiscono TCS Tough per la maggiore durata e supporto in curva. Alcuni motociclisti optano per TCS Light sulla parte anteriore, dove il peso è più evidente e TCS Tough nella parte posteriore, dove una gomma più robusta è vantaggiosa. La maggior parte dei nostri pneumatici da montagna TCS Light è dotata della tecnologia Slash Guard, che fornisce un inserto protettivo in nylon che copre l'intero fianco per fornire una protezione extra contro le forature senza il peso di una carcassa a doppio strato.

PROTEZIONE PUNTURA SG2:
Gli pneumatici da montagna a strato singolo TCS Light sono disponibili con protezione antiforatura SG2. SG2 è uno strato di nylon leggero che protegge tutte le aree del pneumatico con un ulteriore livello di difesa contro forature e schiacciamenti. Bead to bead SG2 migliora anche la stabilità del fianco e il supporto complessivo del pneumatico senza il peso aggiuntivo di una carcassa Tough (a doppio strato).
Le fibre piatte di nylon all'interno di SG2 riducono la quantità di gomma necessaria per riempire gli spazi tra le fibre rispetto ai tradizionali strati di protezione con fibre rotonde. Il rapporto fibra/gomma aumentato aumenta la resistenza alla perforazione riducendo il peso e migliorando l'elasticità rispetto alle nostre carcasse Tough. Test di laboratorio di terze parti hanno mostrato che l'SG2 tallone per tallone fornisce l'80% in più di protezione del fianco rispetto ai tradizionali pneumatici a strato singolo senza SG2.


Caratteristiche:

Battistrada senza compromessi:
Alcuni pneumatici sono semi slick e veloci mentre altri sono grossi e mordono. Trail Boss è progettato per essere lo pneumatico da trail di medio livello. I raggruppamenti stretti di manopole centrali riducono la resistenza al rotolamento senza esitare ad affondare durante la frenata. I tasselli esterni alti forniscono rapidamente trazione nelle prime fasi delle curve.

Siping strategicamente direzionale:
Le manopole centrali e intermedie sono scanalate in una direzione che migliora la trazione in accelerazione e frenata aumentando la quantità di bordi di lavoro che mordono il sentiero quando si azionano i pedali o si schiacciano i freni. I tasselli esterni sono dotati di lamelle che corrono parallele al pneumatico per fornire alla superficie dei tasselli una maggiore trazione in curva.

Design focalizzato sul retro:
Trail Boss 2.4/2.6 è dotato di manopole dentate che massimizzano la trazione frenante mentre la loro spaziatura relativamente ridotta migliora la longevità del pneumatico posteriore aumentando la superficie totale contrastando le forti forze frenanti. Le manopole laterali sostanziali sovrastano il fianco del pneumatico per proteggerlo dai tagli mentre stai sterzando con la parte posteriore. Suggeriamo di abbinare il Trail Boss 2.4/2.6 con un Vigilante 2.5/2.6 sulla parte anteriore.

Compatibile con tubeless:
TCS (Tubeless Compatible System) è il sistema tubeless standardizzato di WTB. Questi pneumatici sono dotati di una carcassa tubeless TCS, che elimina quasi le forature e consente pressioni più basse dei pneumatici per migliorare la trazione e il comfort rispetto a un tradizionale pneumatico con camera d'aria.


Specifiche:

Dimensioni: 29 x 2,6 pollici
Livello: TCS Tough/Fast Rolling E25
ETRTO: 65 622
GMS: 62/66
Compatibilità Tubeless: TCS Tubeless
Involucro: doppio strato 60 tpi
Peso 1286 g
Composto: TriTec
Pressione min max*: 15 30 psi



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Caratteristiche WTB Pneumatico da MTB Trail Boss Tough Fast Rolling Tritec E25 Tubeless 27.5´´ x 2.4

Diametro Della Ruota

27.5´´- 650B

Tipo di Copertone

pieghevole

Uso Consigliato Bikeinn

Ciclismo In Montagna

Biciclette elettriche

Larghezza della Ruota

2.4

Compatibilità

Tubeless

Tecnologia WTB Pneumatico da MTB Trail Boss Tough Fast Rolling Tritec E25 Tubeless 27.5´´ x 2.4

Sostenibile WTB Pneumatico da MTB Trail Boss Tough Fast Rolling Tritec E25 Tubeless 27.5´´ x 2.4

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WTB Pneumatico da MTB Trail Boss Tough Fast Rolling Tritec E25 Tubeless 27.5´´ x 2.4

Ottimo pneumatico

19/07/2023

Samuel Pizarro Pavez

Ho provato molte gomme e questa è la migliore che ho avuto

WTB Pneumatico da MTB Trail Boss Tough Fast Rolling Tritec E25 Tubeless 27.5´´ x 2.4

Pneumatico a rotolamento veloce

26/04/2023

Filiper

Scelta perfetta per il pneumatico posteriore. Eccellente durata e buon rotolamento.

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