Zipp 404 NSW Cub 도로 자전거 뒷바퀴

Pro Men 's Ironman® 세계 선수권 대회와 엘리트 여자 Uci 팀 타임 트라이얼 세계 선수권 대회에서 승리를 거둔 808 Nsw의 성공에 이어 Zipp는 Nsw 시리즈에서 두 번째 바퀴를 출시하는 것을 자랑스럽게 생각합니다. Zipp 404 Nsw 카본 클린 처. Nest로 알려진 최고 비밀 실험실의 고급 개발 엔지니어는 가장 인기 있고 가장 많이 판매되는 림 깊이를 위해 개선 된 제동 성능, 탁월한 공기 역학적 효율성 및 비교할 수없는 크로스 윈드 안정성을 갖춘 휠 세트를 제공했습니다. 808 Nsw와 마찬가지로, 404 Nsw는 내구성 향상 및 매우 낮은 Freehub 드래그를 위해인지 허브 세트를 사용합니다. 승차하는 위치가 중요하지 않습니다. 404 Nsw는 더 빨리 타도록 설계되었습니다. 58mm의 림 깊이를 가진 404 Nsw는 평지에서 등반 및 속도를 유지하는 데 능숙한 모든 것을 할 수 있도록 설계되었습니다. 스프링 클래식을 다루기에 충분한 휠이지만 코너에서 스프린트를 불러 일으키기에 충분한 휠.42 개의 다른 Cfd (계산 유체 역학) 개념 연구와 풍동에서의 달을 사용하여 개발 된 고급 공기 역학; 404 Nsw?의 타의 추종을 불허하는 안정성으로 자전거를 똑바로 유지하면서 소비되는 와트를 절약하고 고속 내림차순에 대한 확실한 자신감을 제공합니다. 코너를 늦추는 시간이 오면 Nsw 독점 쇼 스토퍼? 브레이크 트랙은 기상 조건이나 하강 길이에 관계없이 사용 가능한 최상의 변조 및 최단 정지 거리를 제공 할 준비가되어 있습니다.
42 개의 다른 Cfd (계산 유체 역학) 개념 연구와 풍동에서의 달을 사용하여 개발 된 고급 공기 역학; 404 Nsw?의 타의 추종을 불허하는 안정성으로 자전거를 똑바로 유지하면서 소비되는 와트를 절약하고 고속 내림차순에 대한 확실한 자신감을 제공합니다. 코너를 늦추는 시간이 오면 Nsw 독점 쇼 스토퍼? 브레이크 트랙은 기상 조건이나 하강 길이에 관계없이 사용 가능한 최상의 변조 및 최단 정지 거리를 제공 할 준비가되어 있습니다.
인식? 허브 셋 :42 개의 다른 Cfd (계산 유체 역학) 개념 연구와 풍동에서의 달을 사용하여 개발 된 고급 공기 역학; 404 Nsw?의 타의 추종을 불허하는 안정성으로 자전거를 똑바로 유지하면서 소비되는 와트를 절약하고 고속 내림차순에 대한 확실한 자신감을 제공합니다. 코너를 늦추는 시간이 오면 Nsw 독점 쇼 스토퍼? 브레이크 트랙은 기상 조건이나 하강 길이에 관계없이 사용 가능한 최상의 변조 및 최단 정지 거리를 제공 할 준비가되어 있습니다.
기존의 허브 세트가 해안에 닿을 때마다 프리 허브 래칫 메커니즘 내의 마찰이 드럼 브레이크처럼 작동하여 라이더 속도를 늦 춥니 다. 인지?의 축 클러치? 기술, 우리는 코스 팅시 래칫 메커니즘을 해제하여 이러한 드래그를 줄였습니다. 내부 허브 드래그가 적 으면 헤드 윈드에서 제도 할 때 라이더가 페달을 덜 밟을 수 있고, 에어로 턱에서 코스 팅 할 때 더 높은 속도를 달성하거나 코너에 들어가기 전에 순간 페달링을 중지하고 코너에서 나가기 위해 사용되는 와트 수를 입력하십시오. 축 클러치 기술은 또한 브레이크 입력을 필요로하지 않는 코너를 통해 라이더가 속도를 유지할 수 있도록하여 코너 출구 속도를 증가시킵니다. 축 클러치 메커니즘 내에서 우리는 강철 스프링 대신 자석을 사용하여 경량 금속 사출 성형 ( mim) 탁월한 안정성과 일관된 작동을위한 래칫 링. 모든 연동 기능을 동시에 수행 할 수있는 36 개의 약점으로 시장에보다 안전한 Freehub 메커니즘이 없습니다. = 당사의 축 클러치 Freehub 메커니즘은 Xdr 드라이버와도 호환됩니다. 이것은 라이더에게 컴팩트 또는 표준 도로 더블 드라이브 트레인과 동등한 범위의 1x11 드라이브 트레인을 조립하기 위해 10 42 카세트를 선택할 수있는 옵션을 제공합니다.후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
날인?:후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
우리는 Zipp를 고용 했습니까? 휠에 그래픽을 직접 인쇄하는 그래픽 기술로, 딤플이 설계 한 작업을 수행하여 볼텍스 배출을 제어 할 수 있도록 도와줍니다. 이를 관리하는 것이 안정성에 중요합니다. 808 Nsw와 마찬가지로 Impress Graphics는 림을 가능한 한 가볍게 유지하면서 404 Nsw에 독특한 은밀한 표정을줍니다.후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
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우리의 새로운 톱니 딤플 디자인은 20mph의 라이더 속도에서 50hz의 속도로 공기 역학적 전단을 시작하기 위해 정확하게 클럭되는 12 개의 노드로 구성됩니다. Sawtooth는 낮은 크기로, 그러나 더 높은 고유 진동수로 흘리는 작은 시트 소용돌이를 유도함으로써이를 달성합니다. 그런 바람 바람 안정성은 선을 잡으려고 할 때 소비되었던 와트를 절약하면서 날씨가 남쪽으로 변할 때 마음의 평화를줍니다.후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
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제동이 올 때, 카본 림에 좋은가? 404 Nsw에 충분하지 않았습니다. 우리는 알루미늄 림보다 더 나은 제동 성능을 원했고 그 목표를 달성했습니다. 업계 최고의 실리콘 카바이드 쇼 스토퍼? 브레이크 트랙은 기상 조건이나 하강 길이에 관계없이 타의 추종을 불허하는 정지 전력 및 변조를 제공합니다. Showstopper와 함께? 제동 성능, 당신은 비오는 날에 타지 않는 또 다른 변명을 찾아야합니다.후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
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Zipp 404 Nsw는 Cfd (computational Fluid Dynamics) 후 처리 소프트웨어와 Arc Wind Tunnel의 공기 역학적 자전거 테스트 시설을 포함한 다중 풍동 트립을 사용하여 개발되었으며 Zipp의 Indianapolis 시설에서 가까운 거리에 있습니다. 우리는 고급 개발 엔지니어 중 한 사람인 Dave Morse가 말하기를 좋아하기 때문에 바람 터널은 바퀴 디자인에 대한 내장 검사로 대체되지 않기 때문입니다.? Nest의 고급 개발 엔지니어는 데이터를 가져와 404 Nsw가 된 림 모양을 만들었습니다.후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
Zipp 404 Nsw 림은 Zipp 기술자에 의해 미국에서 준비, 성형 및 드릴링됩니다. 그런 다음 전문가 휠 빌더는 벨기에 Sapim Cx Ray 스포크와 안전한 잠금 니플을 사용하여 포르투갈어로 만든 인식 허브 세트에 림을 손으로 묶어 정밀한 정렬과 스포크 텐션을 보장합니다. 최종 결과는 앞으로 몇 년 동안 빠르고 사실을 유지하는 수제 휠 세트입니다.후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
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각 휠에는 다음이 포함됩니다.후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
Zipp 탄 젠테 티타늄 블랙 꼬치후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
Silca의 Zipp 밸브 익스텐더후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
Zipp 개별 휠 백후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
Zipp Tangente Platinum Pro Evo 브레이크 패드후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
Zipp Tangente 튜브 700c X 20 28mm후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
집림 림 테이프 700c X 20mm후면 허브의 스타 플랜 지형 직선 풀 허브 쉘 설계는 베어링에서 허브 플랜지에 배치 된 하중을 분산시킵니다. 우리는 또한 프론트 허브를위한 독창적 인 부채꼴 에지 허브 디자인을 개발했습니다. 이 부채꼴 디자인은 높은 방사형 스포크 장력이 적용될 때 베어링 보어 직경을 유지합니다. 이러한 허브 디자인 요소는 베어링이 조용히 제자리에 머무르고, 더 빨리 롤링되고, 더 오래 지속되며, 측면이 더 단단한 허브를 제공하도록합니다. 이러한 베어링에 대해, 당사는 가장 오래 지속되고 가장 낮은 마찰 성능을 제공하기 위해 당사의 사양에 맞게 특별히 제작 된 스위스 스테인리스 스틸 베어링을 선택했습니다.
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