C4 Calçant 200

200 Footpocket (1 unitat). Kit de muntatge no inclòs. C4 200 = SENSE ESFORÇ.

Aletes de busseig amb una biomecànica modificada que permet un consum energètic mínim.

1. Introducció.

En apnea, el rendiment depèn de la quantitat d'energia necessària per avançar durant l'aleta.

En apnea, com més energia requereixen les aletes per treballar, més esforç faràs amb menys rendiment i seguretat.

No es tracta de poder utilitzar la força, es tracta d'utilitzar-ne menys.

A l'aigua no hi ha punts de referència, el moviment biomecànic de l'aleta, moment a moment, pivota sobre la resistència induïda creada per les aletes.

L'esforç és una conseqüència directa de com es conceben les aletes i com funcionen moment rere moment.

Les aletes tradicionals tenen les fulles bloquejades i/o enganxades a les butxaques dels peus, de manera que la pala es converteix en una prolongació dels peus.

Ha estat així durant almenys 70 anys.

Això ha provocat algunes conseqüències biomecàniques negatives que donen lloc a una fatiga addicional i una reducció general del rendiment i la seguretat.

2) Postura.

Quan mirem un bussejador durant una ascensió vertical des del costat, observem que les fulles de les aletes tradicionals, que sobresurten més enllà dels dits dels peus, es troben en un pla diferent de l'eix neutre del cos (foto.

1).

Això provoca una rotació al voltant del centre de gravetat que el bussejador compensa automàticament doblegant el tors cap endavant i flexionant parcialment les cames (fig.

2).

La postura ´´corbad´´ del bussejador (que es pot veure fàcilment en qualsevol vídeo d'un registre constant de bi aletes) empitjora el coeficient de forma i augmenta la secció frontal.

Avançar amb aquesta postura requereix un esforç més gran.

El consegüent desequilibri del pas endavant i cap enrere és també un element que genera un mal rendiment muscular.

Hem dissenyat el 200 amb la posició de la fulla alineada sota el metatars i no més enllà dels dits dels peus.

Això permet que el bussejador mantingui una posició recta de manera natural, alineada amb la direcció del moviment i el seu pas d'anada i tornada quedarà perfectament equilibrat.

En poques paraules, hem evitat la resistència a causa de la mala postura.

3) Hidrodinàmica.

L'any 2006, C4 ja havia aplicat el principi d'alinear les fulles sota el metatars, quan va crear les aletes del Mustang.

Aquestes aletes presentaven la fulla inserida dins la butxaca del peu, generant, com és el cas de totes les aletes tradicionals, una gran zona inflexible oposada al moviment (fig.

3).

La causa és una rotació insuficient del turmell al final de la gambada i un disseny que no era del tot adequat a la morfologia humana.

200 aletes estan dissenyades ''al voltant de l'home''.

La fulla es col·loca sota el metatars.

La fulla de la sabata de connexió és mínima i, per tant, altament hidrodinàmica.

Les fulles presenten una curvatura controlada prop del peu.

En eliminar eficaçment la superfície resistent ´´tradicional´´, els 200 permeten que la biomecànica de l'aleta sigui més àgil i poc cansada.

4) La massa.

Utilitzem una quantitat important d'energia per moure la massa (pes) de les aletes.

La força requerida és directament proporcional a la massa (pes) com ho demostra Newton amb la segona llei de la dinàmica F = mx a.

El moviment de les aletes és un moviment altern, un cicle complet de les dues cames implica 4 inversions de direcció.

Amb cada inversió, els nostres músculs han d'accelerar les masses per tornar a fer el moviment invers.

Finning amb butxaques que pesen centenars de grams és molt diferent d'utilitzar butxaques com les 200 que pesen la meitat o fins i tot un terç dels tradicionals.

Les 200 butxaques, amb un pes de 189 gr en la talla 42 43, són, amb diferència, les butxaques amb menys massa (més lleugeres) del món i, la diferència de massa amb sabates més pesades, multiplicada per 4 i pel nombre de moviments d'aletes realitzats en un dia. , resulta en centenars i centenars de quilograms menys que s'han de moure.

El resultat és menys esforç:

és matemàtic.

No oblideu que un equilibri neutre a l'aigua NO POT cancel·lar la massa a moure, la física ho impedeix.

Tampoc oblidem que utilitzant menys plàstic també estem contaminant menys els mars.

Reduir el pes de les butxaques a la meitat o un terç és, en aquest sentit, també un molt bon resultat.

5) Personalització.

Perquè totes aquestes propietats funcionin al màxim, les aletes s'han d'adaptar a les nostres característiques físiques personals.

Els millors equipaments esportius tenen un rendiment superior principalment per la possibilitat de personalització i ajust.

L'extensió de les articulacions del turmell i del peu, la massa muscular, les dimensions físiques de les nostres articulacions i els nostres hàbits, són molt diferents.

Pensar que una solució única és òptima per a tothom no té sentit.

Les 200 butxaques inclouen, per primera vegada al món, la possibilitat d'ajustar-se.

Les fulles, col·locades sota el metatars, es poden ajustar fàcilment a tres posicions diferents (H / M / S) per equilibrar el pas.

L'ajust derivat és sensible i es pot sentir fàcilment.

De les tres posicions possibles, no hi ha la millor posició, cap instructor ens podrà dir quina posició adoptar.

Només provant trobaràs el més equilibrat i serà el que et farà lluitar menys i et sentiràs com el més ´´àgil´´.

Durant l'aleta, és possible que sentiu una ´´dures´´ diferent de les pales, perquè el braç de palanca que utilitzeu serà diferent, però les pales no podran ´´empènyer més o menys´´ perquè les seves propietats mecàniques seran segueix igual.

6) Fiabilitat.

Les aletes de la sèrie 200 han estat provades durant més de 18 mesos per un equip internacional de bussejadors i al laboratori de proves C4, aplicant tres vegades la força dels humans amb proves de fatiga de més d'1.

6 milions de cicles complets.

Dos cargols de fixació longitudinals, amb la interposició d'un "amortidor" de poliuretà entre les fulles i les sabates, permeten un muntatge ràpid i protegeixen les fulles de tensions anormals.

Els 200 inclouen fulles dissenyades específicament, no intercanviables amb els altres C4 existents o models de la competència.

La fixació de les fulles és molt petita, de manera que la zona està molt tensada mecànicament.

Les fulles d'altres models, no dissenyades específicament per a aquest ús, no tenen prou força.

Per tant, NO es recomana utilitzar altres fulles a les butxaques de 200 peus.

7) La tecnologia de fabricació.

Les 200 butxaques es fabriquen amb dos materials diferents:

Un TPE suau, prim i ultra resistent està sobremoltat sobre una sola rígida fabricada en PP.

El material superior és més tou (65 ShA) per a les talles 36/37, 38/39 i 40/41 i lleugerament més rígid (74 ShA) per a les talles 41/42, 42/43, 43/44 i 44/45 per garantir el millor comoditat i rendiment.

Els 6 casquets de llautó roscats, que permeten canviar la posició de la fulla, s'insereixen a la sola durant el procés d'emmotllament.

Els cargols de subjecció de la fulla també disposen d'un bloqueig de rosca antidesenroscament.

Els rails d'aigua en forma 3D s'apliquen a les fulles mitjançant la tècnica de sobreemmotllament desenvolupada per C4 específicament per a les fulles de la sèrie 200.

L'O.

P.

S.

(Sistema de protecció sobre emmotllament) dels rails d'aigua, protegeix la fulla dels impactes i danys.

8) Confort.

La part superior de la 200 està feta amb un material termoplàstic resistent i elàstic que aporta una gran comoditat i la màxima facilitat d'ajust.

Gràcies a la combinació de l'anatomia C4 i els gruixos calibrats, la part superior és automodelant, adaptant-se a la forma del peu dret i esquerre.

El peu, en posició relaxada, s'insereix sense esforç a la butxaca anatòmicament preformada.

No hi ha restriccions ni límits al moviment.

La plantilla de plàstic rígid transmet tota l'energia aplicada perfectament.

9) Conclusions.

L'objectiu principal del projecte 200 ha estat clarament aconseguir un salt de rendiment, però hi ha moltes característiques innovadores addicionals.

Aquestes aletes no tenen una única característica predominant.

La sèrie 200 presenta una eficiència extraordinària gràcies a la combinació de característiques úniques que, en conjunt, modifiquen profundament la biomecànica de l'aleta.

Tots els nostres provadors han definit les 200 aletes ´´addictives´´ per la manera com han superat les aletes tradicionals.