Bell Moto Moto-10 Spherical offroad-helm

Unser fortschrittlichster Off-Road-Helm, dem Ihre Lieblings-Motocross- und Supercross-Athleten vertrauen, vereint leistungsorientierten Stil mit unserer revolutionären Spherical Technology™ powered by Mips®.

Der Front-Runner:

Als Marktführer im Kopfschutz hat sich seit der Entwicklung des ersten Vollgesichts-Motocross-Helms 1975 nichts geändert - wir brechen ständig unsere eigenen Grenzen. Wir leben von der Weiterentwicklung der Helmentwicklung und sind entschlossen, nicht Trends zu folgen, sondern führende Lösungen zu schaffen, damit die Fahrer ihr Bestes geben können. Lernen Sie den Moto-10 Spherical kennen - die Evolution der Bell Moto Series. Entstanden aus den Bedürfnissen von Top-Athleten auf der ganzen Welt wie Eli Tomac, ist der Moto-10 unser fortschrittlichster Off-Road-Helm, der einen neuen Industriestandard setzt. Direkt als Ergebnis des Einflusses und Feedbacks unserer Athleten erreicht der Moto-10 eine gewinnbringende Kombination aus erhöhter Schutzwirkung, Gewichtsreduzierung und extremem Luftstrom, der die Erfahrung und das Vertrauen des Fahrers verbessert. Da sich das Rennen weiterentwickelt, tun wir es auch. Kombinieren Sie unsere neuen Technologien mit unserer bevorzugten Bell-Passform und aggressiven Styling, und der Moto-10 taucht nicht nur als Frontrunner auf - er wird zur Evolution des Vollgesichtschutzes.

Spezifikationen:

Schadensmanagement: Spherical Technology™, powered by Mips®
Extras: Gepolsterte, gefütterte Helmbag im Lieferumfang enthalten
Konstruktion: Segmentierte 3K-Carbon-Schale
Visier: Voll verstellbarer Flying Bridge Visor mit Luftzufuhröffnungen
Belüftung: Thermal Exchange Airflow System™ (T.E.A.S.)

Produktgewicht:
- Dot/Snell: 1600g +/- 50g
- Ece: 1390g +/- 50g

Zertifizierung:
- Dot (USA)
- Snell 2020 (USA)
- Ece (EU)

Technologie:

Spherical Technology™M powered by Mips®:
- Die ball-and-socket-Design von Spherical Technology™, powered by Mips®, hilft dabei, Aufprallkräfte vom Gehirn abzuleiten, indem es der äußeren Schicht ermöglicht, sich während eines Unfalls um die innere Schicht zu drehen.

Segmentierte 3K-Schalentechnologie:
- Spezielles Schalendesign, das eine große Abluftöffnung zur Verfügung stellt, die heiße Luft aus dem Helm ausstößt und so für ein angenehmes und kühles Fahrerlebnis sorgt.

Thermal Exchange Airflow System™ (T.E.A.S.):
- Unser extremstes Belüftungssystem, das wie ein Vakuum kühle Luft ansaugt und sie dann durch die Seiten- und Heckauslassöffnungen wieder ausstößt.Mir verpasste Rennen (Nmr™) Bumpers:
- Mit einem weicheren Epp-Material werden zwei Bumpers auf beiden Seiten des Helmes unter Last komprimiert, kehren aber zu ihrer ursprünglichen Form zurück, was die Wahrscheinlichkeit weiterer Verletzungen, die durch den Kontakt des Helmes mit Ihrem Körper verursacht werden, reduziert.

Panoramaschlitz für die Brille:
- Ein breiterer Schlitz bietet eine bessere Passform, eine optimale Abdichtung und ein riesiges Sichtfeld, was die Sichtbarkeit und Sicherheit des Fahrers zu den Zeiten erhöht, in denen sie am meisten benötigt wird.

Magnefusiont-Wangenpolster-Notfallaustreibsystem:
- Ermöglicht das einfache Entfernen der Polster zum Waschen und ermöglicht es Notfallrettungskräften, die Wangenpolster zuerst zu entfernen, bevor der Helm nach einem Aufprall entfernt wird.

Schweißmanagement:
- Mit der Kombination des T.E.A.-Systems, der Kugelventilationskanäle und des segmentierten Schalenraums schufen wir die Fähigkeit, den Schweiß des Fahrers über die Stirn hinweg zu zwingen - weg von ihren Brillen - und bewahrte so die Sicht bis zum Ende des Rennens.

Cooljade™M-Komfortfutter:
- Dieses abnehmbare, waschbare Futter besteht aus recyceltem Jade-Stoff, um einen natürlichen Kühleffekt zu erzeugen. Die ultra-wicking-Konstruktion in Kombination mit cooljade-infundiertem VAR reduziert die Hautoberflächentemperatur bis zu 10° F, sodass Sie kühl, bequem und auf das bevorstehende Rennen konzentriert bleiben.

Flying Bridge™M Visier:
- Dieses Visierdesign ermöglicht mehr Flexibilität und verbessert den Luftstrom über den Helm. Durch den Verzicht auf ein traditionelles Zentralstück und eine Schraube können wir die Menge an Energiemanagementmaterial in einer High-Impact-Zone erhöhen.

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