Momo Design FGTR EVO jethelm

Einzigartige Form, eleganter Kern, herausragendes Design. FGTR wurde im Jahr 2000 als Urban Demi-Jet Helm geboren. Historisch inspiriert von den Helmen von Helikopterpiloten, wurde er zu einem kulturellen Phänomen, einer Verbindung zwischen Momodesigns Rennsportvergangenheit und seiner Gegenwart als Designmarke, die zu 100 % italienisch ist. Dies ist das beste Produkt, um die Neuinterpretation eines Objekts zu veranschaulichen, das für den täglichen Gebrauch gemäß Momodesign entworfen wurde. "FGTR" hat eine spezielle matte Lackierung, handgenähtes Leder und Kohlefaserdetails: eine ausgewogene Mischung aus italienischem Stil, Technologie und Design. Das umgekehrte T-Logo ist ein erfolgreiches Konzept.

Eigenschaften:

- ABS Demi-Jet-Schale in zwei Größen
- Herausnehmbare und waschbare Innenpolsterung mit hochschweißabsorbierendem Gewebe und Mesh-Gewebe mit Silberionenbehandlung für eine effektive bakteriostatische Wirkung
- Gebürstete Metallschraube
- Kratzfestes Visier UV400 mit Halterung mit Kohlefaserstütze
- Herausnehmbare und waschbare Wangenpolster
- Kinnriemen mit mikrometrischer Schnalle

Gebrauch und Wartung:

Dieser Helm wurde konzipiert und hergestellt, um Ihren Kopf im Falle eines Stoßes dank der Stoßdämpfungsfähigkeit der verschiedenen verwendeten Materialien zu schützen.

Helm, der einen Stoß erlitten hat. Verwenden Sie niemals wieder einen Helm, der einen Stoß erlitten hat:
- Ein Helm, der einen Stoß erlitten hat, darf nicht mehr verwendet werden. Manchmal sind Schäden von außen nicht sichtbar, aber die internen Materialien können beschädigt sein. Der Helm ist für die Stoßdämpfung durch Veränderung und teilweise Zerstörung einiger Teile ausgelegt: Im Falle eines weiteren Stoßes kann er Sie nicht mit maximaler Sicherheit schützen. Senden Sie Ihren Helm zur Begutachtung an den Hersteller zurück oder ersetzen Sie ihn durch einen neuen.

Richtiges Tragen:
- Warnung: Wählen Sie die Größe Ihres Helms sorgfältig aus, da dies für Ihre Sicherheit sehr wichtig ist. Fragen Sie Ihren autorisierten Händler um Rat bei der Auswahl der für Sie geeigneten Helmgröße. Um die richtige Größe Ihres Helms zu überprüfen, befolgen Sie die Anweisungen in Abschnitt (4). Verwenden Sie niemals einen Helm, der zu klein oder zu groß für Ihren Kopf ist.

So überprüfen Sie Ihre Größe:
- Ein sicherer Helm sollte eng an Ihrem Kopf anliegen. Um die Größe zu überprüfen, tragen Sie Ihren Helm und schütteln Sie Ihren Kopf nach links/rechts und vorwärts/rückwärts. Versuchen Sie, ihn mit Ihren Händen zu bewegen: Wenn er verrutscht, bedeutet dies, dass er zu groß ist, versuchen Sie daher eine kleinere Größe. Wenn der Druck auf Ihren Kopf Sie stört oder schmerzt, versuchen Sie eine größere Größe. Sie müssen dann den "ROLL-OFF TEST" durchführen (siehe Abbildung B). Schließen Sie Ihren Helm. Halten Sie den Kinnriemen mit einer Hand fest und versuchen Sie, ihn mit der anderen Hand durch kräftiges Ziehen von hinten abzunehmen. Wenn der Helm abfällt, ist die Größe nicht korrekt. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Kopf frei drehen können und dass Ihr seitliches Sichtfeld nicht eingeschränkt ist. Stellen Sie sicher, dass Sie frei atmen können und dass nichts den Luftstrom im Helm behindert.

Positionierung:
- Befestigen Sie Ihren Helm nicht, wenn Sie ihn zu weit nach hinten positioniert haben (siehe Abbildung A), und tragen Sie ihn immer in der richtigen Position (siehe Abbildung B).

Microlock-Rückhaltesystem:
- Ihr neuer Helm ist mit dem exklusiven "Microlock"-Rückhaltesystem ausgestattet, das dank seiner mikrometrischen Regulierung eines der komfortabelsten und modernsten Systeme ist, die heute erhältlich sind. Um den höchsten Schutz zu gewährleisten und die Vorteile des "Microlock"-Systems zu nutzen, lesen Sie die Anweisungen auf diesem Etikett sorgfältig durch. Setzen Sie Ihren neuen MOMODESIGN auf und vergewissern Sie sich, dass die Größe korrekt ist.

Befestigen Sie das "Microlock", indem Sie die gezahnte Zunge in die Schnalle Fig. A-B einführen. Warnung: Verdrehen Sie den Riemen nicht; der gezahnte Teil der Zunge muss nach außen zum Helm zeigen. Ziehen Sie am Kinnriemen, um sicherzustellen, dass der Verriegelungsmechanismus eingerastet ist.
Drücken Sie die gezahnte Zunge vollständig ein, bis Sie spüren, dass der Riemen gegen Ihre Wange drückt (Abb. B-C). Warnung: Die Zunge sollte sich nicht frei im Verriegelungsmechanismus bewegen.

Versuchen Sie nun, Ihren Helm abzunehmen, indem Sie ihn an der Hinterkante nach vorne drehen und ziehen; der Helm muss fest auf Ihrem Kopf sitzen bleiben.

Wenn Sie bei der Durchführung von Schritt 3 feststellen, dass der Kinnriemen zu locker ist, was durch unzureichenden Druck auf den Kiefer festgestellt werden kann, wenn die gezahnte Zunge vollständig in den Verriegelungsmechanismus eingeführt ist, muss der Riemen voreingestellt werden (Kinnriemen kürzen). Wenn Sie bei der Durchführung von Schritt 3 feststellen, dass der Kinnriemen zu eng ist, was festgestellt werden kann, wenn der Kinnriemen zu eng ist, wenn sich die gezahnte Zunge im dritten oder vierten Klick befindet, muss der Kinnriemen verlängert werden.
Um eine Voreinstellung vorzunehmen, lösen Sie den Helm, indem Sie den roten Hebel anheben (Abb. D). Ziehen Sie den Helm ab. Stellen Sie die Länge des Kinnriemens ein, indem Sie den Riemen durch die Metallschnalle führen (Abbildung E).

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 und achten Sie darauf, dass die gezahnte Zunge mindestens 5 Klicks in den Körper des Verriegelungsmechanismus eingerastet hat. Wir empfehlen, die Voreinstellung vorzunehmen, indem Sie die Befestigungslasche um mindestens 5 Kerben verschieben, um die Einstellfunktion des "Microlock"-Systems optimal zu nutzen. Durch Verschieben oder Lösen der Befestigungslasche um eine Kerbe gegenüber der Voreinstellung gewährleistet das System besten Komfort und garantiert die Befestigungssicherheit.

Warnung:
- Heben Sie den roten Hebel nur an, wenn Sie Ihren Helm abnehmen! Lassen Sie den Hebel niemals während der Fahrt los.

Pflege des "Microlock"-Rückhaltesystems:
- Die Wirksamkeit des Einstell- und Rückhaltesystems kann durch Staub oder Sand beeinträchtigt werden. Wir empfehlen, das "Microlock"-Rückhaltesystem regelmäßig mit einer Lösung aus lauwarmem Wasser und neutraler Seife zu reinigen. KEINE LÖSUNGSMITTEL VERWENDEN. NICHT SCHMIEREN. Manipulationen oder ungewöhnliche Ereignisse, die die Funktion des Rückhaltesystems beeinträchtigen können, können nicht ausgeschlossen werden. Wenn das "Microlock"-System nicht ordnungsgemäß funktioniert, stellen Sie die Verwendung des Helms ein.

Visier:
- Sie können Ihren Helm mit zwei verschiedenen Arten von Visieren ausstatten (erhältlich in verschiedenen Farbverläufen): kratzfest und beschlagfrei. Reinigen Sie Ihr Visier mit lauwarmem Wasser (verwenden Sie nach Möglichkeit demineralisiertes Wasser) und neutraler Seife, um den Antibeschlag-Effekt zu maximieren. Vermeiden Sie die Verwendung von Wasser, das zu viel Chlor enthält. Verwenden Sie weder Alkohol, Benzin oder andere Lösungsmittel noch Fensterreinigungsmittel, die Alkohol enthalten könnten. Entfernen Sie das Visier, bevor Sie das Helminnere reinigen. Setzen Sie es erst wieder ein, wenn die Reinigungsmittel vollständig verdunstet sind.

Warnung:
- Ersetzen Sie ein zerkratztes Visier sofort, um eine sichere Sicht zu gewährleisten, insbesondere bei Nacht. Verwenden Sie farbige Visiere nur tagsüber. Dunklere Visiere sind nicht homologiert und nur für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. Das Antibeschlagvisier wurde innen mit einem speziellen Verfahren behandelt, das die Kondensation unter normalen Einsatzbedingungen zwischen –5 °C und +40 °C (23 F und 104 F) bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 80 % reduziert. Dies ist ein Schutz gegen die Bildung von Beschlag und kein Feuchtigkeitsabsorber. Übermäßiger Wassernebel kann sich im Inneren des Visiers in einen Wasserfilm verwandeln. Belüften Sie den Helm, um dieses Phänomen zu reduzieren.

Reinigung und Wartung:
- Reinigen Sie Ihren Helm nur mit lauwarmem Wasser (niemals heißes Wasser!) und wenigen Tropfen neutraler Seife oder verwenden Sie die speziellen HELM-Reinigungsprodukte. Lassen Sie den Helm bei Umgebungstemperatur trocknen: Setzen Sie ihn keinen Wärmequellen aus und verwenden Sie niemals einen Fön, um ihn zu trocknen.

Verändern Sie Ihren Helm in keiner Weise:
- Versuchen Sie niemals, Ihren Helm zu manipulieren. Schneiden oder bohren Sie nicht an der Helmschale. Führen Sie keine Schrauben ein. Bemalen Sie ihn nicht. Verändern Sie den Kinnriemen nicht. Entfernen Sie nicht die untere Schildkante oder die untere Helmkante, da dies im Falle eines Unfalls sehr gefährlich sein kann. Verändern Sie die Komfortpolsterung nicht durch Schneiden oder Entfernen des Polystyrols, da dies die Stoßdämpfungskapazität des Helms erheblich reduzieren würde. Verwenden Sie nur Original-Ersatzteile von MOMODESIGN.

Behandeln Sie Ihren Helm sorgfältig. Hängen Sie ihn während der Fahrt nicht an Ihr Motorrad:
- Obwohl Ihr Helm sehr stark ist, muss er immer mit Sorgfalt behandelt werden. Der Aufprall auf feste oder raue Gegenstände kann die Lackierung beschädigen oder, noch schlimmer, die Sicherheit des Helms beeinträchtigen. Fahren Sie niemals mit Ihrem Helm, der an Ihrem Motorrad hängt, da dies die Lackierung, das Visier und den Kinnriemen beschädigen würde. Halten Sie ihn immer von Auspuff, Abgasen und Wärmequellen fern. Schützen Sie ihn bei heißem Wetter, wenn Sie nicht fahren, immer vor Sonnenlicht, besonders wenn die Helmfarbe dunkel ist.

Bewahren Sie Ihren Helm außerhalb der Reichweite von Haustieren auf:
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Haustier nicht am Helm und der Komfortpolsterung "kaut" oder "kratzt". Der verursachte Schaden wäre irreparabel.

Bewahren Sie Ihren Helm an einem sicheren Ort auf:
- Lassen Sie Ihren Helm niemals auf Spiegelstielen oder am Lenker liegen, um Schäden an der Komfortpolsterung zu vermeiden.

Setzen Sie Ihren Helm keinen Lösungsmitteln aus:
- Lassen Sie Ihren Helm niemals zu lange auf dem Tank liegen, da die austretenden Benzindämpfe ihn beschädigen würden. Setzen Sie Ihren Helm niemals Lösungsmitteln wie Benzin oder anderen Kraftstoffen aus, um Schäden an Visier, kleinen Kunststoffteilen und Komfortpolsterung zu vermeiden.